Un terreno blando ha interrumpido ensayos de aterrizaje del A400M.

Airbus Military ha interrumpido su primera serie de ensayos que implican la pista sin asfaltar del A400M, después de encontrar más suave que las condiciones del suelo previstos en Alemania. Desarrollo de las aeronaves MSN2 llegó a Cottbus-Drewitz aeropuerto el 22 de mayo, después de un vuelo de transferencia de Toulouse, Francia. Se esperaba permanecer en el lugar hasta el final de esta semana para llevar a cabo aterrizajes en una franja de pasto en el lugar, pero estuvo involucrado en un incidente menor durante una prueba realizada al día siguiente. "Las ruedas del tren principal de la mano izquierda fue a través de la superficie superior de la pista al final de un máximo de frenado de despegue interrumpido el ejercicio," Airbus Military confirma. El accidente seguido de anteriores desembarcos que se dice que demostró que "el comportamiento general de la aeronave en las superficies más rugosas típicas en pistas de césped y antideslizante características de frenado fueron excelentes."

 

Después de una inspección ", el avión fue recuperado sin daño y voló de regreso a Toulouse", dice la compañía. Añade que antes de la prueba las mediciones de la superficie de aterrizaje "parecen mostrar que la pista estaba en una condición adecuada para las pruebas", y que "su posterior análisis está en curso para obtener una más profunda comprensión de la pista de aterrizaje de apoyo inferior capas ". Las pruebas de vuelo que involucran cinco fuertes de Airbus Military flota de "Grizzly" transporta tenía a finales de mayo superó los 1.100 vuelos y 3.200 h. La compañía espera obtener la certificación completa de tipo civil para el A400M, durante julio, y para entregar su primer ejemplo de producción de la fuerza aérea francesa a finales de este año, oa principios de 2013.

 

Los ensayos iniciales de la pista sin pavimentar formar parte de un trabajo adicional para probar las capacidades militares de la aeronave, y que no están obligados a ser completado por delante de uno de los principales hitos específicos para finales de este año. "Vamos a continuar con las pruebas cuando estemos listos", dice la compañía, agregando que el revés es "nada grave".

Fuente: http://www.flightglobal.com/