Misiles de Rusia furtuvo.

Misil Kh-55
 
Rusia anunció un nuevo misil de crucero furtivo para sus bombarderos pesados ​​y todo lo que surge del esfuerzo de desarrollar algo para competir con el F-22 y F-35. El anuncio de Rusia, dijo poco más, declarando que los detalles del nuevo misil se clasificaron. Esa fue probablemente para evitar la vergüenza, como los rusos han estado teniendo dificultades para completar los diseños de misiles que se interrumpieron al final de la Guerra Fría (1991) porque no había más dinero. Uno de estos misiles fue el Kh-102, un desarrollo sigiloso de la época de la Guerra Fría del Kh-55. El Kh-102 había estado en desarrollo durante casi dos décadas, pero la mayoría del trabajo se interrumpió en la década de 1990 debido a la escasez de dinero. Hace diez años, hubo informes de que el trabajo se había reanudado. Hace cinco años, algunos aparecieron, colgando de un Tu-95 bombardero pesado.

Misil Kh-102
 
Estos misiles son las actualizaciones de la Guerra Fría misiles Kh-55 (AS-15) de crucero. Hace cinco años, una actualización, el Kh-555 apareció. Este misil es de seis metros (19.8 pies) y pesa 1,6 toneladas y tiene un alcance de 3.000 kilómetros. El 364 kg (800 libras) ojiva convencional que parece ser un tipo de bomba de racimo (bombas llevar). El misil utiliza guía inercial y suministrado por satélite, y puede alcanzar los seis metros de su punto de mira. Rusia dice que utilizará esos misiles para atacar las bases terroristas en el extranjero. También hubo una versión nuclear, pero esto no parece estar en servicio regular. El Kh-102 tiene una forma nueva, y un radar de la piel para absorber, para que sea más difícil para los radares para detectarlo. De lo contrario, el Kh-102 pesa 2,2 toneladas, pero por lo demás tiene el alcance y la capacidad de carga de los Kh-555.  

Misil Kh-555

Al parecer, el Kh-102 no va a sustituir a Kh-555 misiles, sino que se complementan, por lo menos hasta que el Kh-555s son demasiado viejos para mantener, y se retiran. Eso es un proceso que podría tomar una década o más. En la actualidad, Tu-160 y Tu-95MS bombarderos pesados ​​están equipados para llevar a una docena de Kh-555 o Kh-102 misiles de crucero cada uno. Los aviones de combate nuevos, aparentemente llevaría uno o dos de ellos. Rusia está aumentando su fuerza de Tu-160 bombardero 16 a 30 aviones.  

 Avion Tu-160

El Tu-160 "Blackjack" es muy similar a la 216 toneladas estadounidense B-1B, pero en realidad nunca estuvo a la altura de su potencial. Sin embargo, es el bombardero pesado más moderno que los rusos tienen. Es un avión de 267 toneladas que pueden transportar hasta 40 toneladas de bombas y misiles, con capacidad para 12.000 kilómetros.  La aeronave puede cargar combustible en el aire. En un principio entró en servicio en 1987, y fue construido principalmente para entregar misiles de crucero. Teniendo en cuenta el éxito de la B-1 en Afganistán e Irak con bombas inteligentes, el Tu-160 fueron modificados para hacer lo mismo, además de conservar su capacidad de transporte de misiles de crucero. 

Avion Tu-95s

El Tu-95 aeronaves (denominado "el Oso" en el Oeste) entró en servicio más de medio siglo atrás, y se espera que permanezca en servicio, junto con el Tu-142 variante, por otras tres décadas. Más de 500 Tu-95s fueron construidos, y es el avión turbohélice más grande en el servicio. Rusia todavía mantiene una fuerza de 50 Tu-95MSs (un misil de llevar la versión de la década de 1980), y quince Tu-142s (para reconocimiento marítimo). Hay docenas de Tu-95s en el almacenamiento, que pueden ser restauradas con el servicio, ya sea como atacante o un Tu-142. El avión tiene 188 toneladas de la tripulación de vuelo (para la versión de Tu-95) que consiste en un piloto, copiloto, ingeniero y operador de radio, y un rango de reabastecimiento de 15.000 kilómetros. Velocidad máxima es 925 kilómetros por hora, mientras que la velocidad de crucero es de 440 kilómetros por hora.  


Originalmente diseñado como un bombardero nuclear, el Tu-142 versión aún puede transportar hasta diez toneladas de armas (torpedos, minas, cargas de profundidad, misiles anti-buque, las sonoboyas) y mucho más sensores (radar de búsqueda naval, equipo de monitoreo electrónico) . Hay dos cañón automático de 23mm montado en la parte trasera de la aeronave. La tripulación de la misión de un Tu-142 por lo general se compone de ocho miembros del personal, que operan los radares y otros equipos electrónicos. Vuelos de patrullaje para el Tu-142 puede durar doce horas o más, sobre todo cuando el reabastecimiento en vuelo se utiliza. La altitud máxima es de más de 14.000 metros (45.000 pies). El Tu-95MS se ha diseñado para llevar a cuatro o más misiles de crucero de gran tamaño.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

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