Boeing tiene un nuevo socio para el FX-2.

Boeing está tratando de inclinar la balanza a su favor en la disputa de la FX-2 de Brasil para entrar en alianza con el proveedor de AEL de sistemas de aviónica, una subsidiaria local de los israelíes Elbit Systems. Como Boeing tiene pocas expectativas para la exportación al F/A-18E/F Super Hornet, la compañía está invirtiendo fuertemente en el mercado brasileño, dice el analista Richard Aboulafia del Teal Group.  

La nueva alianza con el AEL Boeing, cuyos productos tienen una fuerte asociación con el programa brasileño de la aeronave Embraer KC-390 no es una coincidencia. "La asociación podría desempeñar un papel significativo" para asegurar la victoria del Super Hornet, dice Aboulafia. Boeing ha seleccionado a Elbit Systems para proporcionar gran área de visualización (Display de Gran Área) para reemplazar a varias pantallas más pequeñas para el Super Hornet, e incluso privada de desarrollo de F-15SE Silent Eagle. Elbit, a su vez, se ha comprometido a invertir en el desarrollo de la aviónica avanzada en la cabina del AEL.

 

Este acuerdo ayuda a cumplir con parte de la transferencia de tecnología que Brasil quiere como parte de cualquier acuerdo de combate. "Boeing y sus socios proveedores principales (Tier 1) se han comprometido a llevar las tecnologías clave para Brasil", dice el jefe de los aviones militares de Boeing, Chris Chadwick. "A través de los proyectos seleccionados para el AEL Sistemas, Boeing y Elbit apoyará el objetivo de Brasil para desarrollar las capacidades de la industria aeronáutica local." De acuerdo con un memorando de entendimiento firmado entre Boeing y Elbit el 5 de marzo, la LEA participará en el desarrollo, producción y apoyo de las partes del sistema de visualización de gran superficie (pantalla de gran superficie).  

El esfuerzo también allanar el camino para el establecimiento de un "centro de excelencia en la cabina avanzada" en Brasil. Esto permitiría a la LEA para ampliar su oferta de aviónica con otros aviones de ala fija y helicópteros, según Boeing. El Boeing F/A-18E/F compite con el Gripen E / F Saab y Dassault Rafale en un concurso que algunos creen que la aeronave debe ganar para albergar alguna esperanza de asegurar adicionales a clientes extranjeros a la combatiente de la huelga actual en Marina de los EE.UU. Mientras que los franceses Rafale fue visto como el favorito en el gobierno anterior, la actual administración del presidente Rousseff parece estar comprometido a mantener la libre competencia. "Ella dejó muy en claro que será una competencia abierta", dijo Aboulafia.

 

Fuente: El poderío aéreo