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Problema con paracaídas invertidos F-35 se ha resuelto.


 
El AF-1 avión, un F-35 Lightning II de prueba, otra vez volando el viernes, 3 de febrero, en la Base Edwards de la Fuerza Aérea después de que el equipo de pruebas recibido e instalado el primero en lanzarse en paracaídas empaquetados adecuadamente para su eyección del asiento. El conjunto se ha instalado en la mañana del viernes y el avión voló más tarde el mismo día. Otros tres grupos debe ser recibida y se instala durante el fin de semana lo que permite que la aeronave del vuelo de vuelta adicional sobre Edwards a principios de la próxima semana.
 
El viernes en el vuelo de Edwards fue el primero desde el 26 de enero, cuando las operaciones de vuelo y pruebas de terreno de alta velocidad fue suspendido temporalmente tras el descubrimiento de paracaídas mal embalado. Los paracaídas fueron empaquetados inadecuadamente en una posición de 180 grados opuesto del diseño durante la instalación. A pesar de paracaídas mal embalado habría proporcionado un aterrizaje seguro, lo que dificulta las maniobras del piloto durante el descenso. La suspensión temporal de vuelos de prueba no se aplica a ocho aviones de la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland, que tiene una versión anterior del asiento de eyección del paracaídas con la caja debidamente empacados.
 

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