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domingo, 6 de noviembre de 2011

Israel VS Iran. ¿ La proxima Guerra ?


He aqui la video-noticia sobre el supuesto ataque de Israel sobre Iran, de unos ex-agentes de inteligencia de EE.UU.



Y esta es la respuesta de Iran a ese supuesto ataque.

El ejercito estadounidense debe reinventarse.

El ejército de Estados Unidos no continuará  luchando en el futuro contra columnas de tanques en guerras convencionales,  sino que tiene que prepararse para las amenazas del armamento de alta  tecnología, según dijo este miércoles el Secretario de Defensa, Leon Panetta. Con el trasfondo de presiones presupuestarias que incitan al recorte de  gastos en el Pentágono, Panetta retó a la generación "curtida en combate" de  oficiales que han luchado durante la pasada década en Irak y Afganistán para  que piensen en nuevas ideas con el objetivo de poder luchar contra un amplio rango de adversarios potenciales, incluyendo los grupos militantes. Refiriéndose a la primera Guerra del Golfo en 1991, Panetta dijo que "la  realidad es que no hay muchos países que fabriquen tanques, por lo que no es  probable que debamos coducir una nueva Tormenta del Desierto en el futuro". "En lugar de ello, veo que tanto los actores estatales como no estatales se  están armando con material de alta tecnología, que es más fácil de comprar y  operar, armas que cuestionan nuestra tradicional ventaja y libertad de  movimiento", dijo Panetta ante una audiencia compuesta en su mayoría por  oficiales retirados. 
El Secretario de Defensa describió lo que los analistas y especialistas  militares llaman una "amenaza híbrida" que combina enfrentamientos  convencionales e irregulares, como los de la guerra de 2006 entre las fuerzas  de Israel y Hezbollah, que es frecuentemente citada como el ejemplo más gráfico  del cambio operado en el escenario militar.

En aquel conflicto, los efectivos de Hezbollah utilizaron armas de alta  precisión teledirigidas mientras avanzaban en pequeñas unidades similares a las  guerrillas. Han aparecido nuevos modelos de misiles, lanzables desde un hombro, y otras  armas, incluidos los drones, más fáciles de utilizar, más baratas y también  potencialmente más peligrosas para el ejército estadounidense, según dicen los  analistas.

El ejército de Estados Unidos se entrenó durante décadas para luchar en  guerras en extensos territorios que requerían de numerosos tanques. Sin  embargo, en los conflictos de IraK y Afganistán tuvo que cambiar para abrazar  una estrategia de contra insurgencia.

En colaboracion con Gabriel Iglesias González.

Fuente: http://www.informador.com

Las "condiciones" en que se hizo una prueba de armas en Viator provocó un accidente y la actuación de los TEDAX.

El Gobierno central ha tenido que reconocer que el pasado mes de junio de 2011 se produjo un accidente en la base militar de Viator mientras se probaba armamento para su compra por el Ejército español, tal como informó Noticias de Almería, y también ha admitido que el origen del mismo fueron las “condiciones” en que se realizó. Unas condiciones que tienen que precisamente con la fecha de su realización.

El Gobierno da respuesta a una pregunta del diputado de Izquierda Unida Gaspar Llamazares, que se interesó por este asunto, hasta el extremo de cuestionar las condiciones en que se había realizado la exhibición, ya que entendía que todas las empresas licitantes no habían tenido las mismas oportunidades. Según la respuesta oficial “se han seguido rigurosamente todos los trámites establecidos por la Ley de Contratos del Sector Público para la adquisición del producto objeto de la pregunta”. Añade además que “Este producto es un sistema de mortero sobre vehículo y las características y requisitos que deben cumplir están recogidos en el Documento de Requisitos de Estado Mayor y en su correspondiente Pliego de Prescripciones Técnicas. Estos requisitos fueron publicados en la Plataforma de Contratación del Estado a las 12:53 horas del 17/12/2010”.

De los tres prototipos que se presentaron al concurso “solamente el de la empresa SOLTAM cumplía con las exigencias que se derivan del citado Pliego de Prescripciones Técnicas”. Los licitantes españoles (NTGS y EXPAL), “que presentaban una muestra previa que no cumplía con dichos requisitos, fueron informados de este extremo con anterioridad a la presentación de dicha muestra previa”.

En cuanto a los incidentes producidos durante el proceso de evaluación del prototipo, “la única incidencia registrada no fue achacable a fallos de diseño o funcionamiento del mortero de SOLTAM o la munición de EXPAL utilizada, ni con la compatibilidad entre ambos sino exclusivamente a las condiciones en las que fue realizada la prueba”. 
Aquí hay que recordar que tal como informó Noticias de Almería, el mes de junio está prohibido hacer este tipo de pruebas por las altas temperaturas de la zona y el riesgo de incendio y sobrecalentamiento que existe, y que según la fuente consultada el suceso se produjo porque el mortero tenía el tubo de acero rodeado de un sistema amortiguador, y no dispone de un sistema eficiente de refrigeración, por lo que al recalentarse tras los disparos y producirse la combustión de la pólvora de los suplementos, se produce una acumulación de gases y la granada se autoenciende antes de tocar en el estopín del percutor.

Es decir, recalentamiento de los instrumentos en una fecha en la que por las altas temperaturas no se pueden hacer estas pruebas, y reconocimiento del Gobierno de que el fallo se produjo por las “condiciones en las que se hizo la prueba”.

“Dicho incidente no supuso un peligro para los sirvientes de la pieza ni para ninguno de los presentes, debido a que el seguro de la granada funcionó correctamente” se señala oficialmente, si bien testigos presenciales hablaban de que habían sido disparadas unas quincena de granadas, cuando una de ellas salió por la boca del mortero sin estar percutida, cayendo junto a éste, momento en que se produjo una llamarada de pólvora, que puso en peligro mortal a los dos operadores, que tuvieron que saltar del vehículo y desalojar la zona con urgencia.

Los Técnicos en Desactivación de Explosivos TEDAX tuvieron que actuar rápidamente y llegaron a avisar al responsable del operativo de la posibilidad de que tuvieran que destruir el vehículo para evitar su explosión incontrolada. Aun así, la prueba se realizó con carga cuarta, ni siquiera con carga 6a que lleva más pólvora, por lo que el peligro de explosión hubiera sido aún mayor. Pero si Defensa se saltó la norma en el tema de la fecha, también lo hizo cuando presuntamente permitió que vistieran uniforme del Ejército español personal de la compañia israelí SOLTAM Systems, contratista en asociación con Santa Bárbara Sistemas del grupo estadounidense General Dynamics como subcontratista, para la desmostración.  
Fuente: http://www.noticiasdealmeria.com

Embraer presenta el Arpía vehículos aéreos no tripulados.


El sitio de la línea DEW ha anunciado hoy la imagen del nuevo UAV (vehículos aéreos no tripulados) Arpía, que está siendo desarrollado por una asociación con la filial de Embraer de la empresa Elbit de Israel, el AEL en Porto Alegre, después de que un contrato firmado en septiembre de ese año , en el que se creó la compañía Arpía SA, con sede en Brasilia. El modelo, con características similares a los UAV Heron, diseñada por Elbit competidor, IAI (Israel Aircraft Industries).

La Fuerza Aérea brasileña ya opera un avión no tripulado, el Elbit Hermes 450 UAV, y la asociación con Embraer pretende extender este derecho, tanto en la capacidad operativa y autonomía de vuelo de los radares y sensores integrados en el UAV diseñado para las necesidades de Fuerza Aérea Brasileña.

La imagen fue publicada por Embraer en la presentación de los resultados del trimestre, según el sitio de la línea DEW Stephen Trimble, el UAV, si se hace, tiene buenas posibilidades de hacer ventas para competir con Heron Predator UAV del IAI y El general Atomics.
 
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com

HELICOPTERO EGIPCIO INVADE EL ESPACIO AEREO DE ISRAEL.




Un helicoptero egipcio entro en espacio aereo israel­ sin la autorizacion, y rechazo irse por 25 minutos, dijo el jueves Yedioth Ahronoth. El incidente ocurrio el domingo pasado a las 17:00 hora local, cuando un helicoptero Mi-8 cruzo la frontera israeli de Egipto cerca de Eilat y continuo volando sobre el desierto de Negev durante 25 minutos. Cuatro aviones de combate F-16I de la Fuerza Aerea Israeli (IAF) despegaron desde las bases de Nevatim y Ovda. 
Los pilotos procuraron entrar en contacto con al piloto egipcio por radio, pero fue inutil. Solamente despues que los jets de la IAF dispararon tiros de advertencia, el piloto giro el aparato y volvio a Egipto. El helicoptero volaba a una velocidad baja, y el piloto no respondio a las llamdas de radio, dijo un oficial de la IAF, agregando que las razones detras de su excursion seguian siendo confusas, pero que todas las posibilidades eran examinadas, incluyendo una mision de recoleccion de inteligencia o un error inintencional. 
El oficial agrego que la IAF ve este incidente con la mas completa gravedad, observando que nunca se han encontrado con una situacion similar. Inmediatamente despues del incidente, Israel envio una queja a Egipto a traves de los canales apropiados.

Fuente: http://www.espejoaeronautico.com

Piloto de la USAF alcanza un hito de 1.000 horas de vuelo en F-22 Raptor.

 
El teniente coronel David Piffarerio hizo historia cuando aterrizó en la Base ConjuntaElmendorf-Richardson en Anchorage, Alaska, el viernes por la tarde: Se convirtió en el piloto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. por primera vez en el registro de la marca de 1.000 horas de vuelo en la cabina de un moderno F-22 Raptor.

El viernes, 4 de noviembre, cuando descendió del avión y recibió una lluvia de champagne y los miembros de su equipo de compañeros y su esposa Jennifer. La misión había sido cumplida durante un entrenamiento de salida entre el Área de Formación de dos aviones F-22 en Alaska, un lugar que es un teniente segundo de los mejores lugares para volar.

Piffarerio es un piloto de la Fuerza Aérea de Reserva asignadas al Grupo de Caza 477 º 447 que está bajo el mando del escuadrón de caza 302.

"Cuando se preparan para volar el F-22, es casi como estar sentado frente a su sofá - es muy cómodo", dice Piffarerio. "Se siente muy, muy confiado en la aeronave, sus habilidades y lo que puede hacer."

Piffarerio está volando el F-22 desde 2002, y considera que la aeronave en su segundo hogar.


"Tuve la oportunidad de volar el avión hace siete u ocho años y yo ni siquiera hacer una pausa", dijo. "Y así tuve la oportunidad de acumular esta cantidad de horas".

El avión de combate F-22 es el más fuerte y tiene un costo estimado de EE.UU. $ 143 millones por avión, y también el más caro entre los combatientes.

Debido a la suspensión de cuatro meses de la flota Raptor por problemas en el sistema de oxígeno, se reanudó sus operaciones en septiembre, y ahora los pilotos deben de utilizar un oxímetro de pulso para monitorear los niveles de oxígeno durante el vuelo, según ha explicado el director de relaciones público, el capitán Ashley Conner.

EE.UU. Departamento de Defensa: lote encargado segundo P-8A.

 
De acuerdo con el Departamento de Defensa de EE.UU. (Departamento de Defensa de Estados Unidos), Boeing recibió un contrato del Pentágono por valor EE.UU. $ 1377823556 para producir un segundo lote (LRIP II - Producción tasa inicial baja) de los siete patrulleros y aviones de vigilancia P-8A marítimo. Se espera que el contrato se cumple en enero de 2013, y la CNSA (Naval Air Systems Command) responsable de la misma.
 
El P-8A es la versión militar del avión de pasajeros Boeing 737-800, con varias modificaciones. Las alas se basan en la versión e incorporar 737-900 puntos para la instalación de misiles. La Armada espera contar con 108 P-8 del año fiscal 2013. Que reemplazará al 220 P-3C Orion actualmente en servicio. El sistema de vigilancia marítima se completará con 68 vehículos aéreos no tripulados como el RQ-4N. Además de la USN, el P-8 ha sido encargado por la India (ver enlaces más abajo) y otros países como Arabia Saudita y Australia están interesados ​​fuertemente.
 

Mandos del Ejército critican la propuesta electoral del PP de otorgar la nacionalidad a extranjeros tras dos años de servicio. Consideran que provocará un 'efecto llamada' pero sin compromiso.

Aumentará los niveles de reclutamiento, pero pueden descender los de calidad y compromiso. Así valoran mandos del Ejército español la propuesta electoral del Partido Popular por la que se otorgará a los inmigrantes latinoamericanos la nacionalidad española tras dos años de servicio militar.

“Concederemos la nacionalidad por carta de naturaleza a los ciudadanos de los países iberoamericanos que hayan cumplido dos años de servicio en nuestras Fuerzas Armadas”. Así figura la medida, textualmente, el programa electoral del PP.

Un punto, incluido en las propuestas en materia de Defensa, que ha tenido una tibia acogida entre mandos de las Fuerzas Armadas españolas a los que ha consultado El Confidencial Digital. Algunos incluso no han dudado en calificarla de “peligrosa” para los niveles de calidad de tropa.

“Una propuesta así sólo generará un ‘efecto llamada’ que, si bien resulta necesario ampliar la capacidad de reclutamiento de las FAS, quienes entren atraídos por esta cláusula son más susceptibles de abandonar el servicio una vez alcanzado su objetivo de obtención de la nacionalidad” aseguran mandos del Ejército a ECD.

En España, actualmente, un extranjero –sólo de origen latinoamericano o guineano por cuestiones de idioma- puede acceder a la escala de tropa con un permiso temporal de residencia y tras firmar un compromiso de seis años, “suficiente como para que alcance un nivel de profesionalización aceptable”. Tras esos seis años, podrá solicitar el inicio del proceso de obtención de la ciudadanía.

La medida del PP, de la que aún se desconoce qué tipo de compromiso requerirá pero que “a todas luces será menor” según aseguran las voces militares consultadas.

Modelo norteamericano
El modelo sigue una iniciativa norteamericana puesta en marcha hace dos años. El Ejército estadounidense ofreció la posibilidad de reclutar a extranjeros con permiso temporal o refugiados políticos, con la promesa de que tras seis meses de servicio se iniciarían los trámites para obtener la ciudadanía. “EE.UU. no ponía en marcha un plan similar desde la guerra de Vietnam” aseguran a las fuentes consultadas.

“Los resultados fueron sorprendentes. Los niveles de reclutamiento fueron más altos de lo esperado, incluso se desbordaron los objetivos. Uno de cada seis nuevos reclutas era inmigrante en situación irregular. En España esto podría ser un desastre” valoran mandos militares.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com

La base naval de Ferrol será activada, junto con Rota, en caso de alerta del Escudo Antimisiles. Su situación geográfica fue un argumento decisivo para que EE.UU. se decidiera por España.


Estados Unidos quería que su escudo antimisiles estuviera instalado en España “sí o sí”. La posición estratégica de la Península Ibérica convirtió a Ferrol y a Rota en los mejores garantes para la seguridad estratégica de los enclaves políticos, económicos y militares vitales para Estados Unidos: Nueva York, la Casa Blanca, el Pentágono, la base naval de Norfolk y el Mando de Operaciones Especiales de Carolina del Norte.

Ferrol también será una pieza clave en el futuro escudo antimisiles de Estados Unidos. Según ha sabido ECD, los protocolos de activación incluyen poner en estado de alerta a la base naval gallega, donde podrán enviarse eventualmente algunos medio técnicos, incluidas fragatas. La situación geográfica de Ferrol y de la base de Rota fueron fundamentales para la decisión estadounidense.

El Confidencial Digital ha tenido acceso de primera mano a las confidencias de personal de la Armada conocedor de las negociaciones que se llevaron a cabo entre España y Estados Unidos con motivo del denominado escudo antimisiles.

La situación en el mapa de la base naval de Ferrol la hace idónea para situar elementos de fuerza capaces de eliminar una amenaza aérea –un ICBM, misil balístico intercontinental- si este tuviera como objetivo la ciudad de Nueva York (la más poblada de Estados Unidos y centro neurálgico de la economía mundial) o Washington (con la Casa Blanca, el Pentágono y el Capitolio).

Por su parte, Rota se encuentra a la misma altura geográfica que Virginia. En ese estado está ubicada la base norteamericana de Norfolk, la mayor base naval del mundo y enclave vital para la flota de la OTAN. Es común ver amarrados a varios de los más importantes destructores, portaviones y submarinos nucleares de la US.Navy en alguno de sus 14 muelles. Es el centro de las operaciones navales de Estados Unidos en el Atlántico, Mediterráneo e Índico.

En Virginia también se encuentra el cuartel general de varios de los equipos Seal, entre ellos, el United States Naval Special Warfare Development Group (‘Seal Six’), la unidad de guerra especial que acabó con la vida de Osama Bin Laden.

La base gaditana también está muy próxima al paralelo geográfico de Carolina del Norte. Allí se encuentra la base militar de Fort Bragg, donde está ubicado el cuartel general de la 82ª División Aerotransportada, el XVIII Cuerpo Aerotransportado y, sobre todo, el Mando de Operaciones Especiales del Ejército, una unidad de vital importancia estratégica.

Turquía y Sicilia se quedaron fuera
Según el testimonio de estas fuentes, refrendado por otras fuentes de la diplomacia militar, Estados Unidos estaba “cegado” con la opción de la Península Ibérica. “Era España sí o sí” aseguran estas voces. “Sicilia, con las bases de Sigonella o Gaeta, no tenía posibilidades frente a España”.

El otro de los candidatos idóneos para la instalación del escudo era Turquía. Sin embargo, las dificultades diplomáticas existentes hacían inviable esta opción. “Se valoró positivamente, pero pesó más el hecho de que no fuera aún miembro de la Unión Europea y que su implantación molestaba en gran medida a Teherán y a Moscú” añaden.

Moscú incluso llegó a probar misiles balísticos RS-24 con carga termonuclear capaces de alcanzar Estados Unidos como clara señal de desafío ante la opción turca. Finalmente, Turquía será tan sólo base de una estación de radar.
 
http://www.elconfidencialdigital.com

Fuerzas Armadas de Venezuela continuaran recibiendo equipamiento en el 2012.


El ministro de Defensa de Venezuela, general Carlos Mata Figueroa, anuncio que en el 2012 llegarán al pais 9 aviones de transporte mediano Y-8, de fabricación China, que serán destinados para carga y transporte de personal, a fin de fortalecer la aviación de transporte de la Aviación Militar Bolivariana.

Los Y-8 sustituirán a los aviones Hércules C-130, adscritos al Grupo de Transporte Aéreo número 6, acantonado en la Base Aérea El Libertador, en Maracay. Estas aeronaves han llevado ayuda humanitaria a países de Centroamérica y Suramérica en los últimos 11 años. El Y-8 es un avión de transporte mediano, con una capacidad de trasladar 88 pasajeros o 20 toneladas de carga, con una autonomía de 7 horas y media de vuelo, y será utilizado esencialmente para contribuir con el desarrollo del sur del país.

El ministro Mata Figueroa indicó que esta dotación forma parte del equipamiento realizado por el Estado venezolano para mejorar el entrenamiento de la tropa y tener una Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) fortalecida. En ese sentido, anunció que para finales de este año y principios de 2012 continuará llegando al país tanques y artillería rusa, que fortalecerán al Ejército, así como dos busques para la Armada Nacional Bolivariana.

Recordó ademas que en el presupuesto de 2012 está prevista una inversión de 2.000 millones de dólares para la adquisición y equipamiento de las Fuerzas Armadas de Venezuela (FANB), sin embargo, parte de ese material ya está en el pais, y esos fondos serán utilizados para cancelar los equipos adquiridos.

El titular de Defensa venezolano adelantó que para la celebración del 91 aniversario de la Aviación Militar, el 27 de noviembre, se reinaugurará la Base Aérea Capitán Manuel Ríos (Bamari), en el estado Guárico; la Base Aérea Rafael Urdaneta, en Zulia, y la Base Aérea teniente coronel Luis Apolinar Méndez (Bamendez), en Puerto Ordaz, estado Bolívar.

http://maquina-de-combate.com

Francia cree que una acción militar en Irán podría causar un daño "irreparable".


El ministro de Asuntos Exteriores francés, Alain Juppé, ha advertido este domingo de que una posible intervención militar contra Irán, según ha trascendido en algunas informaciones durante los últimos días, supondría una "amenaza desestabilizadora" que podría causar a la región un daño "irreparable".
   
En una entrevista a la emisora francesa Europe 1, Juppé se refirió en estos términos a noticias como la publicadas este fin de semana, en las que se detalla que  EEUU está "cada vez más alerta" ante la posibilidad de un ataque militar israelí contra Irán sin ningún tipo de advertencia previa, según fuentes oficiales norteamericanas bajo el anonimato a la cadena estadounidense CNN.    
   
A juicio de Juppé, una intervención militar causaría "una situación irreparable" en la región. Por ello, el diplomático apeló a "proseguir por el camino" del diálogo y, en el peor de los casos, el del endurecimiento de las sanciones contra la república islámica por el presunto carácter militar de su programa de desarrollo nuclear, una acusación que Teherán siempre ha rechazado tajantemente. No obstante, el ministro francés ha garantizado su total respaldo a Israel en el caso de que el estado hebreo sea objetivo de un ataque iraní. "Si Israel es atacado, Francia se pondrá de su parte", aseguró.

Fuente: http://www.europapress.es

Rusia conservará su potencial nuclear.

                                 




En la próxima década Rusia puede conservar su potencial nuclear estratégico dentro de los parámetros establecidos por el Tratado de reducción de armas estratégicas START, en caso de que se cumpla el Programa Estatal de Armamentos para los años 2011-2020estima el exjefe del Estado Mayor de las Tropas rusas de Misiles Estratégicos, el coronel general Víctor Yesin

Los temores relacionados con la capacidad de Rusia de mantener la agrupación de fuerzas nucleares estratégicas tienen fundamento. Dichos temores se disiparán en el caso de que se cumpla plenamente el Programa Estatal de Armamentos ratificado por el presidente de Rusia”. 

Así comentó el coronel general las declaraciones hechas por varios expertos en el sentido de que en los próximos años caerá bruscamente la cantidad de portadores nucleares en Rusia, por cuanto la industria de la defensa es incapaz de incrementar su fabricación para compensar los que son dados de baja por caer en desuso.

http://spanish.ruvr.ru

Informe de ONU revelará evidencias que el programa atómico de Iran es militar.

Un reporte de la OIEA que será presentado el 8 de noviembre respaldará las sospechas de que el programa nuclear de Irán podría ser de carácter militar. En el informe confidencial se sugiere que Irán construyó un gran contenedor de acero para realizar experimentos con explosivos de alto poder que podrían emplearse en armas nucleares, según señalan algunas fuentes. La OIEA obtuvo fotografías satelitales del contenedor de acero en la base de Parchin, cerca de Teherán, y otras evidencias que confieren credibilidad a las sospechas sobre las pruebas de explosivos, dijo la fuente. El reporte de la OIEA que será compartido por los 35 miembros de su directorio revelará también que Irán elaboró un modelo computarizado de una ojiva nuclear, y otros elementos que anteriormente no fueron dados a conocer.


Diplomáticos occidentales manifestaron que el informe esperado aumentará las sospechas de que Teherán está tratando de fabricar bombas atómicas pero sin expresarlo explícitamente, para adjudicarse – lo que se conoce como la "ambigüedad nuclear". Las sospechas sobre las actividades nucleares en el complejo militar de Parchin datan desde el 2004 cuando un prominente experto nuclear dijo que las imágenes satelitales podrían ser las de un sitio de investigación, pruebas y producción de armas nucleares. 

Irán que afirma que su programa nuclear es pacífico y niega estos alegatos. En 2005, Teherán permitió a los inspectores de la ONU realizar una vista a la base de Parchin. Estos experimentos habrían tenido lugar aparentemente en 2003, el año en que se creía que Irán había detenido todas sus actividades secretas sobre armas nucleares, según la evaluación de inteligencia de Estados Unidos en 2007.

En mayo, el OIEA numeró siete áreas que podrían estar vinculadas con un posible programa nuclear iraní de dimensiones militares, incluyendo la fabricación de explosivos, prueba y desarrollo de los componentes. El diseño del explosivo convencional para detonar el material radioactivo en la ojiva nuclear, y desatar así la reacción en cadena, es una de las dificultades más grandes en la fabricación de una bomba atómica. Por ello se precisan realizar experimentos para probar el impacto de las explosiones en los componentes de la bomba.

El reporte de la OIEA incluye otras evidencias de investigación y actividades que no tienen mucho sentido sin no están relacionadas con un programa militar nuclear, expresó una fuente diplomática occidental. En cambio, Irán afirma que su actividad nuclear es exclusivamente pacífica para la generación de electricidad y el empleo en tratamientos médicos.

http://israelen360.wordpress.com/

Estados Unidos teme que Israel ataque Irán sin avisar.

Un alto oficial del ejército norteamericano dijo a CNN, en condiciones de anonimato, que Estados Unidos teme que Israel ataque las instalaciones nucleares de Irán sin notificarle primero. En el pasado, Washington podía tener la certeza de que Jerusalén le avisaría antes de lanzar un ataque, pero el oficial estadounidense manifestó que eso ya no es más una garantía irrefutable. El oficial estadounidense afirmó que el Pentágono está absolutamente preocupado por la posibilidad de que Israel esté preparando un ataque contra el programa nuclear iraní, y que este temor está aumentando. Además, subrayó que EEUU no tiene intenciones de atacar a Irán por el momento.

Según el informe, Washington cree que una operación militar israelí incluiría aviones de combate y misiles balísticos; sin embargo, el oficial del ejército norteamericano advirtió que el sistema de defensa de Teherán es de "primera clase" y una seria amenaza para la Fuerza Aérea de Israel. 

El militar señaló también que los pilotos del Fuerza Aérea tendrían que volar a través de un tercer país antes de alcanzar Irán, lo que muy probablemente precisará el reabastecimiento de combustible en el aire – a riesgo de ser detectados por los radares de los países de la región. El empleo de aviones no tripulados, según el oficial norteamericano, no sería posible debido a que se precisan largas distancias y por un armamento demasiado pesado para destruir las instalaciones nucleares.

Estados Unidos ha aumentado su "vigilancia" sobre Irán e Israel en las últimas semanas. Las comandancias centrales de Estados Unidos y Estados Unidos están "crecientemente vigilantes", observando los desarrollos iraníes e israelíes, según ese oficial y otro que también habló con CNN.

http://israelen360.wordpress.com/

El presidente Chávez aprueba el pago de 198 millones de dólares a Navantia.

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El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, aprobó el desembolso de 198 millones de dólares para el Ministerio de Defensa destinados a uno de los pagos a la empresa española Navantia por la fabricación de buques patrulleros. Chávez explicó en un contacto telefónico con el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV) que se trata del "pago correspondiente al cuarto trimestre de este año", recoge la agencia Efe. "Aquí hay que hacerle un reconocimiento al Gobierno del doctor (José Luis Rodríguez) Zapatero (...), que cumplió su compromiso", resaltó el jefe de Estado. Indicó que están a "punto de terminar este año y el que viene" los cuatro patrulleros de vigilancia oceánica y cuatro de vigilancia litoral que Venezuela compró a la firma. El pasado 31 de agosto arribó a las costas del país el patrullero oceánico Warao, que se sumó a los buques de vigilancia litoral bautizados como Naiguatá y Guaiquerí, que el ministro de Defensa, Carlos Mata, incorporó a la flota venezolana el día 8 de ese mes.
 
Venezuela y España firmaron en noviembre de 2005 un convenio para que Navantia construyera ocho buques: cuatros patrulleros oceánicas de vigilancia (POV), asignadas al astillero de Puerto Real,en Cádiz, y cuatro buques de vigilancia litoral (BVL), tres a cargo de la factoría de San Fernando en La Carraca.

http://www.infodefensa.com

El Ejército del Aire busca un moderno entrenador que sustituya al C-101.


El Ejército del Aire está buscando un moderno entrenador aéreo para los futuros pilotos españoles que sustituya al actual C-101Mirlo fabricado por la española CASA en los años 80. En la lista corta se encuentran cuatro aparatos aunque las restricciones económicas obligarían a retrasarlo por falta de fondos.

La División de Planes del Ejército del Aire (EA), al mando del general Rubén García Servent, está trabajando en elun posible sustituto y ha evaluado hasta el momento al menos cuatro modelos –el estadounidense Hawker Beechcraft T-6C Texan II; los suizos Pilatus PC-21 y PC-9 y el polaco PZL-130, apoyado este último por EADS-, según informa la revista especializada Fuerzas de Defensa y Seguridad en su último número.

“En el caso español – afirma el mensual-, se estaría buscando primordialmente, al menos en primera instancia, dotar de un nuevo sistema de entrenamiento básico a la Academia General del Aire (AGA), sita en San Javier” sin citar número de aparatos.

Agrega que los C-101 están “cercanos a su agotamiento estructural y no hay ningún programa de modernización, que debería de ser completo, tanto de estructura como de sus sistema de aviónica y su cockpit (cabina de pilotaje)” y señala que se ha “constatado la necesidad de su sustitución” por seguridad y la necesidad de incorporar  en la enseñaza de los oficiales pilotos españoles del futuro una más moderna aviónica.

El Texan II

Dos de esos dos candidatos ya han realizado demostraciones de vuelo en España ante mandos del Ejército del Aire a pesar de que, según la revista, “la actual situación  económica no parece permitir, al menos a corto plazo, la asignación de fondos por parte del menguante presupuesto” del Ministerio de Defensa.

Durante las primeras semanas del pasado mes de abril, el biplaza turbohélice Texan II estuvo volando en las Bases de Torrejón de Ardoz (Madrid) y de San Javier (Murcia) y la revista afirma que “parece uno de los más serios candidatos a una posible elección por parte del EA”. Es la segunda vez que un Texan II se desplaza a España pues ya desplegó en Getafe y San Javier en septiembre de 2009.

El Texan II, en su versión T-6C, ha sido adquirido recientemente por las Fuerza Aérea de Marruecos y en su versión más avanzada, la T-6B, están en servicio en siete países, incluido Estados Unidos –tanto por parte de la USAF como la US Navy-.

El suizo Pilatus y otros

Otro aparato que ha sido probado por el Ejército del Aire español es el suizo Pilatus PC-21 que voló en España en febrero pasado. El turbohélice, todavía prototipo, mostró sus cualidades en la base de San Javier ante una nutrida representación del EA. Actualmente, están en servicios en la Fuerza Aérea de Suiza –ocho aparatos adquiridos, Singapur -19 aparatos- y Emiratos Árabes Unidos -25 unidades-.

El candidato de EADS

Según la revista, otras opciones estudiadas son el Pilatus PC-9, un aparato más veterano, y el de construcción polaca PZL-130 Orlik. Este último cuenta con el apoyo del consorcio europeo EADS pues su fabricante (PZL) pertenece al grupo desde 2001.

Airbus Military ya tiene en marcha algún estudio sobre posibles sustitutos, “que en estos momentos y debido a la crisis económica, parece haber quedado en standby”. El PZL-130 es un aparato relativamente antiguo pero ha sido progresivamente modernizado y tiene a su favor el respaldo de EADS que ha nombrado como director general de EADS-PZL al español Francisco Javier Díaz Gil.

El surcoreano TA-50

En marzo del año pasado, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, visitó Corea del Sur y firmó un acuerdo de cooperación entre los Ejércitos del Aire de ambos países para el entrenamiento de pilotos, respuestos y otras cosas.

Según fuentes oficiales, con este motivo, se estudió la posibilidad de que Seúl entregara un número no determinado de TA-50 para su evaluación en España. El TA-50, desarrollado conjuntamente por Korea Aerospace Industries (KAI) y la estadounidense Lockheed Martin, es un avión muy reciente con capacidad de adaptarse para misiones de combate y adiestramiento de pilotos de combate.

El mercado mundial en este tipo de aparatos también incluye, según le revista. otras opciones como EMB-314 Super Tucano, de la brasileña EMBRAER –actualmente en periodo de evaluación por parte de la Fuerza Aérea de EEUU dentro del denominado programa OA-X- o la versión modernizada del veterano Rockwell (hoy Boeing) OV-10 Bronco, o incluso el reactor M-346 Master de la empresa italiana Aermacchi.

Israel y EEUU se embarcarán en las mayores maniobras militares conjuntas de su historia.

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Israel y EE.UU. se embarcarán en las "más grandes" y "más importantes" maniobras militares conjuntas de la historia de los aliados, dijo ayer sábado Andrew Shapiro, subsecretario de EE.UU. sobre asuntos político-militares. En declaraciones al Instituto Washington para Política de Oriente Próximo, Shapiro dijo que las maniobras militares involucrarán a más de 5000 soldados de EE.UU. y fuerzas israelíes, y simularán el sistema antimisiles de Israel.

"Los ejercicios conjuntos nos permiten aprender de la experiencia de Israel en la guerra urbana y la lucha contra el terrorismo", dijo Shapiro.

"La tecnología israelí está resultando fundamental para mejorar nuestra seguridad nacional y proteger a nuestras tropas", agregó, explicando que la tecnología de blindaje israelí y el especialmente diseñado "vendaje israelí", se utiliza en las tropas estadounidenses en Afganistán e Irak, y son éxitos probados.

Además, dijo, Israel pronto tendrán acceso a un acelerado proceso de notificación al Congreso, lo que permitirá un comercio más rápido de rutinarias o pequeñas compra-ventas de armas entre los aliados. Los países que ya están sujetos a acelerados procesos de notificación al Congreso son los miembros de la OTAN, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda. Shapiro destacó el apoyo de la Administración Obama a Israel, a pesar de los comentarios de un alto funcionario de EE.UU. el viernes, que expresó su preocupación de que Israel no advirtiera a los EE.UU. antes de tomar una acción militar contra las instalaciones nucleares de Irán.

"Nuestra relación con la seguridad de Israel es más amplia, más profunda e intensa que nunca antes", dijo Shapiro, quien agregó que la ventaja militar de Israel es una "prioridad" para sí mismo, para la secretaria de Estado Hillary Clinton y para el presidente Barack Obama.

Los EE.UU. tienen un compromiso anual de $ 3 mil millones con Israel, que Shapiro dijo que la Administración Obama seguirá cumpliendo en los próximos diez años", incluso en tiempos de dificultades presupuestarias".

Hablando del impacto económico de la relación entre Estados Unidos e Israel, Shapiro dijo que era importante tener en cuenta que la ayuda de EE.UU. a la seguridad de Israel provee de puestos de trabajo a EEUU, ya que la "inmensa mayoría de la asistencia de seguridad" se dedica a la fabricación estadounidense de bienes y servicios." Nosotros no proporcionamos asistencia por caridad. Ofrecemos ayuda porque beneficia a nuestra seguridad", dijo.

"Nosotros apoyamos a Israel porque está en nuestro interés nacional hacerlo", dijo Shapiro, haciéndose eco del reciente informe del Instituto Washington para Política de Oriente Próximo, titulado "Israel: un activo estratégico para Estados Unidos", según el cual Israel es un activo estratégico para los EE.UU." Si Israel fuese más débil, sus enemigos serían mas audaces. Esto haría que un conflicto más amplio fuera más probable, lo que sería catastrófico para los intereses estadounidenses en la región. Es la propia fuerza de los militares de Israel, la que disuade a los posibles agresores y ayuda a fomentar la paz y la estabilidad".

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Boeing revela detalles de la versión internacional de la Super Hornet.


Los ingenieros de gigante aeroespacial Boeing está ofreciendo nuevos detalles sobre el avión de combate F-18 Super Hornet llamada "ruta internacional", a partir de su conformación dos tanques de combustible (CFT) montado en la raíces de las alas y numerosas vainas cerrado Armas (EWPs) .
 
Los detalles están surgiendo en el momento en que Boeing y su rival Lockheed Martin, con el Joint Strike Fighter (JSF), no pudo participar en el concurso MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) en la India y no son socios dirigidas a la F -35 a Japón para nuevos negocios.
Varias otras fuerzas aéreas también están en busca de nuevos luchadores y no sólo evaluar el desempeño de radar y aviónica, sino también como ambos boxeadores pelearon más allá del rango visual (BVR) y en combate cuerpo a cuerpo. Boeing ha estado haciendo mejoras en sus F-18 en su concepto de la ruta internacional desde el año pasado, pero continúa para evitar revelar más información a los clientes potenciales fuera de Estados Unidos mientras se concentra en Japón
 
En este sentido, el concepto de un nuevo Boeing Super Hornet está diseñado para mejorar la estructura básica en términos de empuje / peso, la aceleración, agilidad, maniobrabilidad, la persistencia de los combates, bajo las características observables y el rendimiento de los sensores de radar.
 
 
Como se informó este año para ampliar la gama F-18 sin una mayor resistencia causada por los depósitos de combustible bajo las alas, el nuevo Super Hornet cuenta con dos CFT. Según un cálculo preliminar de un Super Hornet equipado con dos CFT y un tanque de combustible convencional montado en la parte inferior central, el avión tendría el mismo radio de combate que actualmente se puede lograr con tres tanques externos. Esto se debe en parte a la posición del centro de gravedad de la LFT, que está relativamente cerca de la CG de la aeronave. La colocación también se reduce la cantidad de trabajo gratificante y arrastre generado por compensación de los estabilizadores horizontales.
 
Además, los CFT no debe requerir la modificación del software de control de vuelo, Boeing dijo que, aunque la confirmación no llegará hasta que las pruebas de túnel de viento y el vuelo se llevará a cabo. De trabajo para completar la primera prueba debe ser completada a finales del año, con otra ronda en el 2012, dicen los ingenieros.
 
Junto con los CFT,? Boeing también se promueve la sustitución de los puntos de las alas y el fuselaje de los aviones F-18 por puntos fijos con vainas cerradas Armas (EWPs), cada uno capaz de tener dentro de cuatro misiles AIM-120 , una bomba de 2.000 libras o dos armas en la categoría de 500 libras.
 
 
Boeing dijo que incluso si todos los EWP tiene un peso vacío de 370 kg (815 lb), este "más allá" es más que compensado por la eliminación de los postes y los rieles, y la aerodinámica como resultado la mejora y reducción de la sección transversal de radar (incluyendo en comparación con los tratamientos existentes RCS). Con una vaina en la parte inferior y dos EWPs bajo las alas, el Super Hornet podría llevar 12 AMRAAM, además de los dos misiles aire-aire de AIM ala 9Xs.
 
Pero EWPs oo aún no se han certificado para el transporte supersónico y los factores de carga de combate. Además, Boeing aún no ha decidido si va a modificar un Super Hornet en la prueba de vuelo para los CFT y / o EWPs.
 
De hecho, Boeing aún no ha sido detalladamente sus estimaciones de lo mucho mejor que un Super Hornet equipado con un mejor rendimiento del motor de General Electric F414, con el paquete de Mejoramiento de la Calidad en las alas de vuelo transónico y podía volar y CFTs EWPs . Pero la compañía dijo que la aceleración de la velocidad a nivel de crucero supersónico se reducirá Mach 1,3-1,5, dependiendo de la configuración de la aeronave y la altitud, de 2 a 3,5 veces en comparación con un estándar Super Hornet. Durante una misión típica para combatir el patrullaje aéreo en altitudes de 40.000 pies, el tiempo necesario para acelerar el patrullaje para combatir la velocidad supersónica debe reducirse en 3.2 veces.
 
Y aunque está claro que una versión modificada de Super Hornet debería volar, acelerar, girar y tienen una capacidad considerable para una mayor potencia en comparación con el actual Super Hornet, incluso dentro de la envolvente de vuelo, el concepto de la hoja de ruta internacional todavía tiene que Boeing internamente a financiar la investigación y el desarrollo. La compañía quiere que un cliente para ayudar a financiar el desarrollo y la integración, y las mejoras de prueba.
 
http://cavok.com.br

La producción en serie del caza FA-50 de Corea del Sur a partir de 2013.


Corea del Sur comenzará la producción en masa de un modelo de su entrenamiento armado jet supersonico en 2013, dijo a la agencia a cargo de las adquisiciones militares en el país, la Oficina de Programas de Adquisición de Defensa (DAPA) también informó que finalizará un acuerdo dentro de este año, por lo que la versión armada del entrenador de primer jet T-50, designado AF-50, será entregado a la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) en agosto de 2013. Las fuentes dijeron que hasta 60 aviones FA-50 se producirá hasta el año 2016.
 
El FA-50 aviones fueron diseñados para llenar el vacío dejado por aviones de combate de la Fuerza Aérea anterior, como la A-37 y F-5. Las autoridades dijeron que el avión de combate de varios FA-50 es comparable a la de aviones KF-16 de Lockheed.

Por otra parte, dijo DAPA seleccionará al ganador de su proyecto para adquirir 60 aviones de combate de quinta generación en octubre del año siguiente, después de emitir un aviso público en enero para revisar las propuestas en junio. Entre los candidatos para el programa de $ 7,46 mil millones, cuatro finalistas son: el F 15SE Silent Eagle de Boeing, F-35 Lightning II de Lockheed Martin, EADS Eurofighter Typhoon y el ruso T-50 PAK FA- Sukhoi.
 
"Vamos a sopesar todos los factores tales como el rendimiento, el costo, la conveniencia de nuestra misión militar y la transferencia de tecnología", dijo un funcionario de la DAPA. "Vamos a tomar una decisión que es mejor para los intereses del país".
 
Dijo que la Fuerza Aérea seguirá examinando si el rendimiento del transporte de armas dentro de un requisito para los candidatos. La capacidad de un avión de combate para llevar armas internamente, lejos de los ojos del enemigo, se considera una parte importante de sus capacidades de sigilo. Mientras tanto, el DAPA dijo que también se seleccionará a los ganadores de la puja por el helicóptero de ataque AH-X nuevo y el mar en octubre del año siguiente.

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