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viernes, 4 de noviembre de 2011

Los aviones de ataque IA-58 Pucará de la Fuerza Aerea Argentina recibirán los motores Pratt & Whitney.


Pratt & Whitney Canada anuncio anuncio este 1 de noviembre que su motor PT6A-62, de 950shp, ha sido seleccionado por el ministerio de Defensa argentino como la planta de poder para la el programa de modernizacion de los aviones de ataque ligero y cointra-insurgencia (COIN) bimotor Pucara de la Fuerza Aerea Argentina (FAA). Manufacturados desde la decada de los 1970 y 1980 por la Fábrica Militar de Aviones (hoy FAdeA), la FAA tiene aproximadamente 30 unidades en servicio.

“El PT6A-62 es el unico motor off-the-shelf que es capaz de alcanzar los exigentes requerimientos de FAdeA,” dijo Michael Perodeau, vice-presidente de programas militares y aviacion corporativa de P&WC. “Con la probada performance y fiabilidad del PT6A-62 y sus capacidades aerobaticas y control electronico, las actualizaciones del motor pueden ejecutarse rapidamente y con menos riesgo para FAdeA, lo que fueron importantes consideraciones para los militares argentinos.”

“FAdeA esta confiada en la eleccion y creemos que este anuncio garantizara el exito del programa,” afirmo Emilio Maligno, geerente de desarrollo de negocios de FAdeA. “P&WC pago cercana atencion a nuestras necesidades y el motor PT6A-62 completa todos los requerimientos de mantenibilidad, fiabilidad y disponibilidad; caracteristicas clave para nuestros clientes.”

“Los motores PT6 son usados por 7.000 operadores alrededor del globo y se muestra coo testamento de como P&WC reinventa sus productos para satisfacer necesidades emergentes de los clientes,” dijo Perodeau. “A pesar de que otros desarrollos de motores han intentado, ninguno se aproxima a igualar la versatilidad y fiabilidad del PT6. Hemos consistentemente aprovechado avances en tecnologia aerodinamica y de materiales para fortalecer la performance del PT6 sin incrementar significativamente su tamaño.” Hay actualmente aproximadamente 27.000 motores PT6 en operacion hoy y ha acumulado un remarcable registro de 350 millones de horas de vuelo.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Avanza el helicoptero coreano de transporte militar “Surion”.



Eurocopter ha apoyado a Korea Aerospace Industries (KAI) en el programa Surion, dentro del programa de helicóptero utilitario coreano Korea Utility Helicopter (KUH), al que la subsidiaria KHDS da asistencia técnica desde 2006. En enero de 2011, Eurocopter y KAI formaron la sociedad conjunta KAI-EC, para la comercialización de ese modelo en los mercados de exportación, previendo un volumen de ventas de 250-300 unidades en los próximos diez años. Se trata del primer helicóptero de transporte militar producido por KAI y el Gobierno de Corea del Sur designó al fabricante europeo como socio primario en diciembre de 2005.

Su capacidad es de 8,7 m3. y puede llevar a 2 pilotos y 16 soldados (a 2 pilotos, dos tripulantes y 9 soldados). Se fabricarán 245 para sustituir la veterana flota de helicópteros utilitarios y de transporte del Ejército de la República de Corea. La fase de Desarrollo se ha desarrollado desde 2006 hasta este año, realizándose el primer vuelo en marzo de 2010. La primera entrega se producirá en el tercer trimestre de 2012 y se ha propuesto una variante naval a la Marina coreana, la KNH, desarrollada en asociación entre KAI y Elbit.

El Ejército de Tierra español elige su nueva pistola de combate: será la HK USP en calibre 9mm Parabellum.

img268.imageshack.us/img268/3254/hkusp.jpgPistola semiautomática HK USP StandardTras un duro y exigente proceso de selección, el Ejército de Tierra español se ha decantado por la HK USP en calibre 9x19mm como su nueva pistola de combate. Tal y como ya nos ha confirmado el importador y distribuidor oficial de Heckler & Koch en España, la firma USP Suministros, el Ministerio de Defensa ha ordenado la compra de 10.000 unidades de esta pistola HK USP Standard para entregárselas como arma corta de dotación oficial a las diferentes unidades del Ejército español. Este es el tercer concurso público de dotación armamentística del Ministerio de Defensa que gana la compañía alemana. Previamente, el fabricante teutón logró imponerse en los concursos de elección del fusil de asalto de dotación oficial, actualmente el HK G36-E; y en la elección de la ametralladora ligera, en este caso el modelo MG4E; ambas armas en calibre 5.56x45mm OTAN (.223 Rem).

En los pliegos del concurso público quedó establecido que la pistola elegida por el Ejército de Tierra debía cumplir los siguientes requisitos mínimos:
Escudo del ET- Funcionamiento semiautomático
- Sistema de disparo en Doble Acción y Simple Acción (DA/SA)
- Manejo ambidiestro
- Uso sencillo y muy fiable

Al concurso se presentaron 3 pistolas, todas ellas en calibre 9mm Parabellum: la ganadora HK USP Standard; la Sig Sauer SP2022M; y la Beretta Px4 Storm. Todas ellas tenían que cumplir las especificaciones técnicas recogidas en la norma militar NM R-2859 EMA (1ªR) para la homologación de pistolas semiautomáticas del calibre 9x19mm del Ejército de Tierra, que a su vez también están contempladas en el “manual de procedimientos de evaluación de armas portátiles de la OTAN”.

Para determinar el proceso de selección, estas tres pistolas tuvieron que enfrentarse y superar, con mayor o menor éxito, unas pruebas de gran dureza, tales como una prueba de caída, una prueba de tiro de precisión, una prueba de resistencia a la corrosión, y una prueba de disparo con sobrepresión, entre otras.

HK USP elegida por el Ejército de TierraFinalmente, la H&K USP Standard fue la única pistola que superó todas estas pruebas, convirtiéndose así en la elección final del Ministerio de Defensa. El Ejército Español recibirá el primer lote de estas pistolas, formado por aproximadamente unas 2.700 unidades, dentro de la anualidad 2011, tal y como estaba previsto en el concurso.

El Gobierno concede el indulto a 25 militares condenados por deserción e indisciplina.

El Gobierno, a instancias de la ministra de Defensa, Carmen Chacón, ha concedido el indulto total o parcial a 23 militares y dos guardias civiles condenados por deserción u otros delitos de indisciplina. Los indultos fueron aprobados por el Consejo de Ministros el 14 de octubre y ahora se han hecho públicos en el Boletín oficial del Estado (BOE) con la firma del Rey. Por un lado, se ha concedido el indulto total a un cabo del Ejército de Tierra condenado en Sevilla por abuso de autoridad y a un soldado condenado en Tenerife por abandono del servicio de armas y delitos contra la hacienda en el ámbito militar.

17 DESERTORES
Igualmente, el Gobierno ha indultado parcialmente a 17 soldados profesionales que fueron condenados por deserción a dos años y cuatro meses de prisión, pena que ahora se reduce a seis meses.

Además, se han beneficiado de indulto parcial un militar condenado por abandono de destino a dos años de prisión, que se quedan en seis meses, y otros dos que fueron condenados a tres meses y un día de prisión por el mismo delito, que ahora se les queda en un mes de pena. Por último, el Consejo de Ministros ha concedido el indulto parcial a dos guardias civiles condenados a seis meses de prisión por insulto a un superior, que ahora se quedan reducidos a la mitad (tres meses y un día), y a un soldado condenado por el mismo delito a cinco meses de prisión, que con el esta medida de gracia se han quedado en dos meses.

Fuente: http://www.europapress.es

Santa Bárbara Sistemas está ultimando la fabricación de seis blindados Pizarro para llevarlos al Reino Unido e impulsar el contrato de compra.


La filial española de General Dynamics se enfrenta a un futuro incierto por la complicada negociación para la venta de carros Leopard a Arabia Saudí y el agujero negro en que ha caído el programa 8x8 del Ejército español. Pero parece haber una salida.

Fuentes de la compañía confirman a El Confidencial Digital que sus fábricas están ultimando la fabricación de seis vehículos blindados ligeros tipo ASCOD-SV, herederos del diseño del Pizarro español, que serán enviados a Gran Bretaña en 2012. La British Army tiene previsto probar estos vehículos diseñados con diferentes configuraciones para cerrar definitivamente la venta de hasta 580 unidades del blindado, nacido de la cooperación industrial entre España y Australia. El contrato tiene un importe de 600 millones de euros.

El acuerdo de compra fue firmado por la división británica de General Dynamics, aunque parte de la producción se derivará a las factorías que la firma estadounidense tiene en España –entre ellas, la de los prototipos-. Los trabajos de fabricación de los prototipos, que deberían estar listos en 2013, van muy avanzados y se adelantará la fecha de entrega. Según fuentes de la firma, se espera que con la llegada del contrato final la producción de las barcazas del blindado recaiga sobre las fábricas asturianas de Santa Bárbara Sistemas.
 
Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com

Boeing construirá “taxi espacial”.



Boeing anunció el 1 de noviembre que utilizará el Centro Espacial Kennedy en Florida, EE.UU., para construir su “taxi espacial”CST-100, el cual servirá como nuevo medio de transporte para llevar personal y suministros al espacio.

Boeing sería una de las cuatro empresas que han recibido un subsidio por parte de la Nasa para el desarrollo de un nuevo “taxi espacial”. En comunicación telefónica con Xinhua, Susan Wells, funcionaria del programa de exploración espacial de Boeing señaló que Boeing ha firmado un acuerdo con la Nasa en Florida para utilizar el hangar Nº3 del Centro Espacial Kennedy para la construcción, montaje y pruebas del CST-100. El sitio, junto con las instalaciones de apoyo, pronto será transferido a Boeing.

                                                           

Según Wells, el CST-100 puede acomodar a siete pasajeros y será lanzado a la órbita terrestre a través del cohete “Hércules 5”. La empresa planea un vuelo de prueba para el 2015 y prevé que antes de finales del 2016, se pueda transportar a astronautas estadounidenses. John Mulholand, vicepresidente y gerente comercial de Boeing, dijo: “el CST proveerá servicios de transporte confiable, seguro y de precio conveniente para transportar a astronautas estadounidenses al espacio exterior”.

Luego de que el transbordador Atlantis EE.UU. volvió del espacio y fue dada de baja, EE.UU. depende del ruso Soyuz para enviar a sus astronautas y satélites. Los puestos de trabajo relacionados con la nave espacial también disminuyeron en gran cantidad. En los últimos años, se perdieron unos 6.000 puestos de trabajos tan solo en Florida.

Fuente: http://spanish.peopledaily.com.cn/

EADS vende nueve aviones ‘C-295’a Indonesia y asegura trabajo en Sevilla.


Airbus Military, la filial de aviones de transporte militar de EADS, ha cerrado la venta de nueve aviones C-295 a Indonesia, una operación que sitúa al consorcio aeronáutico europeo en una posición inmejorable para lograr a medio plazo un jugoso contrato en este país con su joya de la corona: el A400M.

La operación, que todavía no ha sido anunciada oficialmente por EADS, forma parte de un acuerdo comercial más extenso con el socio local PT Dirgantara Indonesia, según explicaba Alberto Gutiérrez, director de operaciones de Airbus Military, durante el transcurso de unas Jornadas del Sector Aerospacial organizadas por MCA-UGT. Aunque el directivo no diomás detalles, fuentes de EADS confirmaron a este periódico que la colaboración con esta empresa aeronáutica de Indonesia incluiría un acuerdo industrial en el que parte de los aviones se ensamblarían allí, como ya ha ocurrido en otras ocasiones con clientes como Turquía. De hecho, ya se firmó un acuerdo de intenciones a comienzos de octubre para sustituir los antiguos Fokker 27 por el C-295, pero no se dio a conocer ninguna compra concreta.

Pese a que no ha trascendido el importe de la operación, la venta podría rondar los 500millones de euros, pero depende mucho de como se reparta la carga industrial. Lo que sí se conoce es que asegurará un año de carga de trabajo para el área de aviones de transporte militar de ligero ymediano tamaño, cuyas estructuras se realizan en Tablada y el posterior montaje en San Pablo. Ambas factorías sevillanas pertenecen a AirbusMilitary. Fuentes sindicales explican a el Economista que al tener carga de trabajo para 2012, no se tendrán que trasladar trabajadores de esta actividad a la línea de montaje final del A400M, por lo que se necesitarán 100 nuevos puestos de trabajo para comenzar su producción en serie enbreve.
La intención de la filial de EADS presidida por Domingo Ureña es que Indonesia sea uno de sus primeros clientes de exportación del A400M, ya que el país necesita este avión debido a su configuración: 250 millones de habitantes repartidos en cientos de islas. La venta del C-295 es el primer paso.

Fuente: http://www.defensa.com

El contrato de mantenimiento del A400M crea fricciones entre Airbus Military y sus clientes.

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Las negociaciones del contrato de mantenimiento y soporte logístico del avión de transporte militar A400M han vuelto a generar fricciones entre Airbus Military y sus clientes, especialmente Francia, que será el primer país en recibir la nueva aeronave. Según consta en las actas oficiales de la Asamblea Nacional francesa, a mediados de mes, el Jefe del Estado Mayor del Aire, general Jean-Paul Palomeros, advirtió ante los parlamentarios galos que no está dispuesto a recibir el primer avión “sin disponer de un contrato de mantenimiento acorde a las posibilidades que permite el programa”, informa el diario económico Cinco Días. La advertencia del general confirmó el malestar existente en Francia con las negociaciones del nuevo contrato, un malestar que también había expresado unos días antes el director general de Armamento francés, Laurent Collet-Billon.

Según las actas que recogen su intervención, el responsable político aseguró que las discusiones con la empresa están siendo “más que difíciles” y que, hasta el momento, no han recibido ninguna propuesta que esté a la altura de sus expectativas o que sea “satisfactoria”, en especial en lo referente al mantenimiento del motor.

Está previsto que el primer A-400M sea entregado a Francia, como muy tarde, en marzo de 2013, aunque Airbus Military pretende poder hacer la entrega a finales de 2012. Ante este calendario, los responsables galos entienden que deberían tener firmado el contrato de mantenimiento antes de final de año para poder ir haciendo acopio de los repuestos necesarios.

El precio, otro punto de discusión
Otro punto de fricción entre la compañía y los países clientes es el precio. Según ha publicado el periódico galo Les Echos, tanto Francia como Reino Unido, que buscan un acuerdo de mantenimiento compartido, consideran que la empresa debe reducir el coste propuesto en un 20 por ciento.
Desde Airbus Military restan importancia a estas fricciones. “Forman parte de la negociación, que es compleja, pero al final se llegará a un acuerdo bueno para todas las partes”, señalaron desde la empresa. 

http://www.infodefensa.com

Alemania: misiles de Gaddafi estarían en manos de Al Qaeda.

Alemania: misiles de Gaddafi estarían en manos de Al Qaeda

La Oficina Federal de Criminalística alemana (BKA, por sus siglas en alemán), ha confirmado que parte del arsenal de misiles tierra-aire del extinto líder libio Muammar Gaddafi pasaron al mercado negro a través de Egipto, y ya están en manos de grupos cercanos a Al Qaeda. La entidad alemana advierte que el armamento podría ser utilizado contra vuelos de pasajeros y aconseja elevar el nivel de alerta aérea.

Tanto las fuerzas de seguridad alemanas, como los servicios de aduanas, han sido ya alertados para evitar que los misiles  circulen a través de las fronteras alemanas, según ha publicado este viernes el 'Bild Zeitung'. Según esta fuente, no se conoce el número exacto del armamento que estaría en el mercado negro.

Armas letales
Los servicios secretos estadounidenses calculan que podrían ser entre 5.000 y 10.000 misiles los que estarían "en manos equivocadas", de un total de los 20.000 adquiridos por Gaddafi. Solo una pequeña parte de ellos ha sido localizada y destruida por la OTAN. Los misiles, equipados con detectores infrarrojos, reaccionan a fuentes de calor y tienen un alcance de 5 kilómetros a una velocidad media de 430 metros por segundo.

Armamento de este tipo ya fue usado hace 9 años contra un Boeing 757 israelí con 271 pasajeros a bordo, que fue atacado en Mombasa, Kenia. Por esto las autoridades alemanas consideran que los aeropuertos de Frankfurt, Múnich y Düsseldorf, además del tren de alta velocidad ICE, son objetivos potenciales de estos grupos terroristas.

El Consejo de Seguridad de la ONU pidió a las autoridades libias un control más estricto para evitar que cualquier tipo de armamento o municiones adquiridas por Muammar Gaddafi lleguen a manos de grupos terroristas. Las Naciones Unidas también insisten en que se deben destruir los arsenales de armas químicas en coordinación con las autoridades internacionales, para impedir el saqueo y su posterior propagación.

Fuente: http://actualidad.rt.com

¿Cooperación Nuclear entre Siria y Pakistán?

la proxima guerra cooperacion nuclear siria pakistan

 
Una investigación de la ONU sobre el programa nuclear del gobierno sirio ha proporcionado nuevas pruebas de los vínculos entre el régimen sirio y Abdul Qadir Khan, un ex físico nuclear paquistaní y prolífico comerciante de armas nucleares. La Associated Press en exclusiva dijo que las imágenes, tomadas como parte de una investigación de la ONU en curso, encontraron un complejo en el norte de Siria, que coincide con los diseños de Khan para un motor central nuclear de uranio.


También se obtuvo correspondencia entre Khan y Muhidin Issa, un funcionario de alto rango del gobierno sirio, por la Agencia Internacional de la Energía Atómica de la ONU. Durante esas conversaciones, Issa propuso la cooperación científica entre los laboratorios de Khan en Pakistán tras la prueba nuclear exitosa de la nación en 1998. De acuerdo con el informe de la AP, la conexión Siria-Khan fue divulgada por un alto diplomático conocedor de la investigación del OIEA. Él fue también un ex investigador de la ONU, el informe dice:


De la AP :

Los investigadores no creen que Siria estuviera en ningún momento cerca de construir una bomba nuclear y todavía no hay evidencia de que tenga un programa secreto nuclear.


Pero la coincidencia poco probable en el diseño sugiere que Siria pudo haber estado siguiendo dos rutas para una bomba atómica: la del uranio y la del plutonio. Los investigadores del OIEA ya habían dicho que creen que un sitio sirio bombardeado por aviones de guerra israelíes en 2007 era de un reactor de producción de plutonio. Ubicado en la ciudad de Hasakah en el norte de Siria, el complejo ahora parece ser una fábrica de hilado de algodón, informó el Guardian.


El gobierno sirio aún no ha respondido a las acusaciones.
¿Quién es AQ Khan?


Comúnmente conocido como el padre del programa nuclear de Pakistán, Khan, de 75 años, es reverenciado en Pakistán como la figura clave que ayudó a la nación a competir militarmente con su rival India.


Kahn pasó el inicio de su carrera en Europa como un científico nuclear, pero más tarde volvería a Pakistán después de que se le hubieran prometido "recursos ilimitados" para desarrollar un arma nuclear. Su laboratorio con éxito detonó un dispositivo nuclear en 1998.

De acuerdo con el Independent, Kahn, - bajo la presión de Washington - confesó haber vendido tecnología nuclear a otros regímenes en el año 2004.


Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Nuevos helicópteros Apache podrán controlar UAVs.

 
Las tripulaciones de vuelo de la última versión del helicóptero de ataque AH-64D Apache del Ejército de los EE.UU. serán capaces de volar más rápido y más alto, al mismo tiempo que podrán controlar aviones no tripulados en combate, de acuerdo con funcionarios del propio Ejército. 

El primero de cerca de 700 helicópteros de ataque nuevos o mejorados Boeing AH-64D Longbow Apache Block III, que el Ejército está adquiriendo bajo un acuerdo por valor de $700 millones de dólares firmado con Boeing, está listo para salir de la línea de producción este Jueves, 2 de Noviembre, de acuerdo con Sofia Bledsoe, ejecutiva encargada de las relaciones públicas de la Aviación del Ejército de EE.UU.. 


"Entre las mejoras en las aeronaves se encuentran un motor más potente y un nuevo eje principal, palas de material compuesto que proporcionan más sustentación, y un sistema de control de aeronaves no tripuladas (UAS), lo que significa que el piloto podrá controlar la trayectoria de vuelo, sensores y sistemas de armas en un escuadrón de aviones no tripulados ", dijo Bledsoe en un e-mail. 

El Apache será el primero que permitirá a los pilotos ser capaces de controlar aviones no tripulados, según el teniente coronel Dan Bailey, un piloto de Apache que es director del proyecto del nuevo helicóptero de ataque del Ejército.

Fuente: http://cazasyhelicopteros.blogspot.com

Irán advierte que está preparado para entrar en guerra con Israel.

 
La cuenta atrás para la reunión de la Agencia Internacional de la Energía Atómica (AIEA) vuelve a poner sobre la mesa la amenaza del programa nuclear iraní. A falta de una semana para la cita de Viena, Israel eleva el tono frente a Teherán y habla abiertamente de ataques quirúrgicos para frenar el desarrollo atómico del régimen islámico para lo que ha probado incluso un nuevo sistema de propulsión para el lanzamiento de misiles. Washington, por su parte, endurece las sanciones y recuerda el supuesto complot para asesinar al embajador saudí en EE.UU. por agentes iraníes destapado para mantener bien alta la tensión frente al eterno enemigo. Un frente común ante el que los políticos iraníes están acostumbrados.

En Teherán se mueven a la perfección en esta guerra psicológica desde hace tres décadas y respondieron con dureza colocándose siempre como víctimas de una posible operación militar. «EE.UU. y el régimen sionista saben que, si lo hacen, sufrirán unas pérdidas enormes», afirmó el jefe de la Junta de Estado Mayor, general Hasan Firuzabadi. El ministro de Exteriores, Alí Akbar Salehi, tampoco dejó pasar la oportunidad para dejar patente que su país «siempre ha estado preparado para la guerra». Una respuesta firme gracias, entre otras cosas, a los últimos misiles desarrollados por el régimen, con capacidad de alcanzar suelo israelí, y al estrecho control sobre el estrecho de Ormuz por donde sale buena parte del crudo de los países del Golfo.

Pese a la amenaza militar, el conflicto nuclear es un salvavidas para el presidente Mahmoud Ahmadineyad —a las puertas de una moción de confianza— ya que la cúpula del régimen está fragmentada y este es uno de los pocos puntos sobre el que los dirigentes no tienen discrepancias.

El diario «Le Figaro» encendió las alarmas a comienzos del mes pasado sobre la próxima cita del AIEA al asegurar que, según fuentes próximas al organismo, con el nuevo informe «quedará al descubierto el carácter militar del plan atómico iraní». Desde Teherán piden pruebas, pero de momento las investigaciones del órgano internacional no han sido capaces de probar que el régimen islámico haya cruzado la línea roja.

Por ello los iraníes se sienten víctimas de una campaña internacional que también afecta a socios suyos como Siria. Aunque la Alianza Atlántica, de momento, ha dejado claro que no piensa atacar ni a Damasco, ni a Teherán, según insiste su secretario general Anders Fogh Rasmussen.
 
Fuente: http://www.abc.es
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