En su presentación en el "Seoul Air Show" el pasado viernes, 21 de octubre del consorcio Eurofighter, a través de Cassidian (brazo de la defensa europeo EADS grupo), se muestra una tabla con su previsión fascinante mercado de aviones de combate .
 
Algunas de las afirmaciones son cuestionables, como uno podría esperar de un fabricante. El consorcio Eurofighter, por supuesto, se establece que el Dassault Rafale no va a vender a los Emiratos Árabes Unidos y la India (programa MMRCA). En los libros de historia de 2017, la línea de producción del F Boeing / A - 18 E / F Super Hornet se uniría a las líneas de producción de la Lockheed F-22 y Boeing F-15. Otra curiosidad es que el consorcio Eurofighter que acepta todas las 3100 F-35 unidades serán compradas y entregadas, a pesar de que la gráfica lineal muestra el cierre de la línea de producción en 2030.
 

Pero lo más fascinante de todo es lo que la compañía piensa que va a pasar con Brasil y Turquía, los dos países han unido sus fuerzas para presentar un nuevo caza en 2025, como parte de una creciente lista de aviones diseñados en sus respectivos países:. China, India , Japón y Corea del Sur. Tal predicción puede haber sorprendido Corea del Sur. Corea del Sur tiene una membresía de Turquía en su proyecto de KF-X. Los turcos aportan el 20% de los costes de desarrollo, mientras que el otro Indonésiaparticiparia 40% de los costos del proyecto.
 
Tanto Brasil como Turquía han expresado un gran deseo de liberarse de la dependencia de proveedores extranjeros de aviones de combate, pero no era consciente de la posible existencia de un programa común. Si Brasil y Turquía, incluso desean introducir un nuevo diseño de aviones de combate en 2025, probablemente tendrá que comenzar este trabajo en los próximos años.