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lunes, 19 de septiembre de 2011

China reitera apoyo a Medio Oriente libre de armas nucleares.


China reiteró el día 15 su apoyo al establecimiento de una zona libre de armas nucleares en el Medio Oriente y dijo que Israel debe integrarse al Tratado de No Proliferación Nuclear (NPT, por sus siglas en inglés) tan pronto como sea posible.

China siempre ha apoyado el fortalecimiento del régimen internacional de no proliferación nuclear y se ha comprometido a promover la universalidad, efectividad y autoridad del NPT, dijo Huang Wei, enviado adjunto de China en la Agencia Internacional de la Energía Atómica (AIEA). El funcionario dijo en la actual reunión de la Junta Directiva de la AIEA que China propugna por que Israel se integre al NPT como un país no nuclear tan pronto como sea posible y que debe poner todas sus instalaciones nucleares bajo la salvaguadia completa de la AIEA.

Todos los países de esa región deben cumplir firmemente sus obligaciones ante el NPT, firmar y ratificar el acuerdo de salvaguardias completo de la AIEA y sus protocolos adicionales, afirmó Huang. Huang también dijo que China da la bienvenida a la propuesta de sostener en 2012 una conferencia internacional sobre una zona libre de armas de destrucción masiva en el Medio Oriente, que fue acordada en la conferencia de revisión del NPT en 2010.

China también acoge la iniciativa de la AIEA de sostener un foro en noviembre sobre la construcción de una zona libre de armas nucleares en la región y desea que las partes involucradcas se esfuercen por implementar las recomendaciones correspondientes hechas por la conferencia de revisión del NPT, agregó Huang.

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Razones de EEUU para vender armas a Taiwan.


En medio de la alharaca para lograr que el Gobierno de Barack Obama autorice una nueva venta de armas a Taiwan, un grupo de funcionarios gubernamentales y congresistas estadounidenses revelaron al diario Washington Times, bajo condición de anonimato, que el presidente Obama ha decidido vender a Taiwan armas por valor de 4.200 millones de dólares, incluidos repuestos destinados a mejorar los aviones caza F-16A/B.

China expresó su firme oposición a la venta de armas estadounidenses a Taiwan, considerando que la transacción perjudicaría los intereses clave de China, e instó a EEUU a aherirse a los principios recogidos en los tres comunicados chino-estadounidenses, especialmente el publicado el 17 de agosto de 1982, y deponer la venta, que constituiría una nueva violación de los mencionados documentos y un grave daño a las relaciones bilaterales.

Por años, EEUU ha vendido armas a Taiwan en repetidas ocasiones, desatendiendo los sentimientos nacionales del pueblo chino y su deseo de reunificar la patria, y poniendo sus intereses hegemonistas por encima de las aspiraciones soberanas de China. En medio de su justa indignación, los chinos deben estar conscientes de que esta acción estadounidense constituye una demostración de la tendencia de su estrategía hacia China.
Primero, EEUU no ha cambiado su tentativa de tomar a Taiwan como punto de apoyo de su estrategia en el Este Asiático y como punto de equilibrio para mantener estable su estrategia hegemonista en dicha zona. Según revela un informe sobre los socios asiáticos de EEUU, hecho por un grupo de expertos de Washington, si Taiwan se reunificara con China, Asia se dividiría en dos, lo que amenazaría el comando de EEUU en Asia y el Pacífico, convertiría el mar de la China Meridional en un mar interior chino y despojaría a Japón de su barrera estratégica.

Segundo, EEUU tampoco ha cambiado su pensamiento de tomar a Taiwan como pieza de ajedrez para implementar su estrategia de contener a China. Hace algún tiempo, políticos estadounidenses propusieron un reajuste del enfoque hacia Taiwan. Sin embargo, la presidenta del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes de EEUU, Ileana Ross-Lehtinen, presentó el 6 de septiembre un proyecto sobre acciones políticas de 2011 hacia Taiwan, instando a fortalecer el Acta de Relaciones con la isla, aumentado la ayuda militar y económica con ese destino. Esto demustra que hay políticos estadounidenses que persisten en el pensamiento de tomar a Taiwan como pieza de ajedrez para impulsar la estrategia de contener el desarrollo chino.

Tercero, EEUU tampoco ha cambiado su objeto estratégico de tomar a Taiwan como primer obstáculo para impedir la entrada de la Armada china al Pacífico.

Cuarto, EEUU tampoco ha cambiado su intento de manipular entre bastidores a los elementos de la “independencia de Taiwan” para escindir a China. A EEUU le desconcierta la distención en las relaciones entre ambos lados del estrecho de Taiwan, aunque la celebre de dientes para afuera. De ahí las ocasionales órdenes que dicta al Kuomintang y el PDP de Taiwan. El vicepresidente del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes Howard Berman dijo que de acuerdo con un informe sobre poderío militar china, publicado recientemente por el Departamento de Defensa de EEUU, existe un notable desequilibrio entre las fuerzas militares de ambos lados del estrecho de Taiwan, que se desarrolla a favor de China. Expresó su vehemente deseo de que EEUU continúe suministrando armas a Taiwan para fortalecer su capacidad defensiva.

Y quinto, EEUU tampoco ha cambiado su intento estratégico aprovechar el problema de Taiwan para sacar beneficios económicos. Si el Gobierno estadounidense aprueba la venta de armas a Taiwan, ayudará a EEUU a impulsar su estrategia hacia el Este Asiático y China, a la vez que consigue que los ingresos derivados de este negocio le permitan mantener la línea de producción de aviones F-16, hoy a punto de cerrarse, por no hablar de la recaudación de impuestos que producirá esta venta. Taiwan se ha convertido en una fuente disponible de dinero para EEUU.

El congresista estadounidense Berman califica de inconcebible que otros países impidan la venta de armas de EEUU a la isla, a pesar de tratarse de un asunto referente a la soberanía de un país. En consecuencia, resulta imperativo una vez más advertir a EEUU de que el problema de Taiwan es un asunto interno de China, vinculado a loas más caros intereses de ésta, que no permitirá que otro país intervenga en el asunto, por muy poderoso y hegemonista que éste sea.

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El F-35 vuela a muy alto precio.


El Departamento de Defensa de EE.UU. y la Fuerza Aérea de los EE.UU. está tratando de ponerse de acuerdo sobre lo que el nuevo caza F-35 va a costar. La Fuerza Aérea insiste en que es de $ 65 millones cada uno, mientras que el Departamento de Defensa dice que cuando todos los gastos están incluidos, sino que será más como $ 111 millones cada uno. Otro número que se debate es la cantidad de F-35 realmente se produjo. La Fuerza Aérea asume 3162, pero el Departamento de Defensa no está tan seguro de que muchos finalmente se construirá. Coste total de desarrollo se cifran ahora en 65 mil millones dólares, que asciende a más de $ 20 millones por avión, si se construyen 3.162.  

Los costos de desarrollo de la nueva EE.UU. F-35 caza-bombardero ha crecido en más de un tercio en los últimos años. Los costes de desarrollo adicionales son acompañados por las demoras adicionales. Las estimaciones actuales son que el F-35 entrará en servicio en otra de 6-7 años. El Departamento de Defensa cree que la producción y los costes de desarrollo seguirá aumentando, y que el número que se construirá declive. Ambas tendencias aumentan el costo promedio de los aviones. Basado en la experiencia pasada, el Departamento de Defensa más alta de las estimaciones son más propensos a ser exacta.

Y luego están los costos de operación. A principios de este año, después de meses de desacuerdos contenciosos, los EE.UU. la Fuerza Aérea dio la vuelta para estar de acuerdo con Marina de los EE.UU. afirma que el F-35 va a costar mucho más de mantener, en lugar de (como los promotores del F-35 afirman) menos. Fue hace un año que la Marina de los EE.UU., después de nerviosismo viendo como los costes de fabricación de la nueva F-35C y F-35B aumento portaaviones, llegó a la conclusión de que estos aviones también sería mucho más caro de mantener.  

Todo se reduce a esto. En la actualidad, los costos de la Armada, en promedio, 19.000 dólares por hora para operar el AV-8 despegue vertical o F-18C aviones de combate. La Armada calcula que le costaría un 63 por ciento más para operar el F-35C (que sustituirá al F-18C) y el F-35B (que sustituirá a la AV-8). Estos costos incluyen la compra de la aeronave, la formación y el mantenimiento de los pilotos, las aeronaves y la compra de artículos de consumo (combustible, repuestos, municiones.) La Armada llegó a la conclusión de que el mantenimiento por sí solo sería aproximadamente un tercio más.
 
Las diferencias entre la fuerza aérea y la marina estimaciones de costos se redujo a los diferentes métodos de hacer el mantenimiento y el cálculo de los costos. Los dos servicios tienen, a lo largo de las décadas, desarrollado diferentes formas de utilizar los servicios civiles de mantenimiento y piezas de repuesto almacenamiento. La mayoría de aviones de guerra Marina operar de las compañías, lo que es más difícil y costoso que a partir de una base de tierra. En efecto, la Armada se vio obligado a ser más eficientes con el fin de permitir que operan aviones de guerra caro en absoluto. Pero ahora la fuerza aérea y la marina se han resuelto muchas de estas diferencias, y convino en que los costos de la "más barata" F-35 son en realidad más alto.
 
Al igual que el F-22, que tuvo una producción limitada a menos de 200 aeronaves, las capacidades, tan superior como son, no pueden justificar los costos mucho más altos. El F-35, al menos para la marina, va en la misma dirección. La marina se puede seguir adelante con la más reciente F-18E, y mantener la restauración, o incluso la construcción, el AV-8. La marina de guerra recientemente comenzaron a examinar la posibilidad de comprar menos F-35, en el largo plazo, y su sustitución por vehículos aéreos no tripulados de combate, como el X-47B. La política y la presión ejercida por el fabricante del F-35, probablemente mantendrá el F-35 se dirigió a la flota de servicio, sin importar lo que cueste.
 
La tonelada 31 F-35 está armado con un cañón de 25 mm interno y cuatro internos de aire a misiles tierra-aire (o dos misiles y dos bombas inteligentes). Además de cuatro bombas y misiles inteligentes externos dos. Todos los sensores se realizan internamente, y la carga máxima arma es de 6,8 toneladas. El avión es muy cauteloso cuando se acaba de llevar armas internos.
 
Al igual que el F-22 de combate, el F-35 es sigiloso, y se rellena con un montón de nuevas tecnologías. La mayoría (alrededor del 60 por ciento) de los construidos F-35 será utilizado por las naciones extranjeras. El aumento del costo de los F-35 trae consigo renuencia a comprar como muchos aviones como está previsto actualmente. El éxito de las bombas inteligentes en Irak y Afganistán también ha dejado claro que menos aviones serán necesarios en el futuro. En cualquier caso, es probable que los F-35 terminará costando más de $ 100 millones cada uno.

http://www.strategypage.com 

Las solicitudes de Bahrein Humvee montado misiles TOW-2A y 2B-REMOLQUE.

Las solicitudes de Bahrein Humvee montado misiles TOW-2A y 2B-REMOLQUE

La defensa de Seguridad de la Agencia de Cooperación notificó al Congreso hoy de una posible venta militar al Gobierno de Bahrein para Armored alta movilidad multipropósito vehículos de ruedas, misiles TOW y equipos asociados, repuestos, entrenamiento y apoyo logístico por un valor estimado de $ 53 millones.
 
El Gobierno de Bahrein ha solicitado una posible venta de 44 M1152A1B2 Armored alta movilidad multipropósito vehículos de ruedas (HMMWVs), 200 BGM-71E-4B-RF Radio Frecuencia (RF) de tubo misiles guiado por cable óptico, orugas (TOW- 2A), 7 Fly-to-Buy RF TOW-2A Misiles, 40 BGM-71F-3-RF TOW-2B misiles Aero, 7 Fly-to-Buy RF TOW-2B misiles Aero, 50 BGM-71H-1RF Bunker Buster Misiles (TOW-2A), 7 Fly-to-Buy RF Bunker Buster Misiles (TOW-2A), 48 lanzadores TOW-2, Juegos de AN/UAS-12A visión nocturna, repuestos y piezas de repuesto, soporte y equipo de prueba, las publicaciones y documentación técnica, capacitación de personal y equipo de entrenamiento, ingeniería del Gobierno de EE.UU. y el contratista, servicios técnicos y de apoyo logístico y otros elementos relacionados con el apoyo logístico y el programa. El costo estimado es de $ 53 millones.
Esta venta propuesta contribuirá a la política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos ayudando a mejorar la seguridad de un importante aliado no-OTAN que ha sido, y sigue siendo, una fuerza importante para la estabilidad política y progreso económico en el Medio este.
 
La venta propuesta de mejorar la capacidad de Bahrein para afrontar las amenazas actuales y futuras de blindados. Bahrein se utilice la capacidad de mejora como elemento de disuasión a las amenazas regionales y para fortalecer su defensa de la patria. La propuesta de venta de este equipo y el apoyo no va a alterar el equilibrio militar básico en la región.Los contratistas principales serán AM General en South Bend, Indiana, y Raytheon Sistemas de Misiles Corporation en Tucson, Arizona. No se conocen los acuerdos de compensación propuestas en relación con esta posible venta.
 
La aplicación de esta propuesta de venta no requiere la asignación de ningún otro Gobierno de los EE.UU. o representantes de los contratistas a Bahrein. No habrá ningún impacto negativo en EE.UU. preparación para la defensa como resultado de esta propuesta de venta. El presente anuncio de una venta potencial es requerida por ley y no significa que la venta ha sido concluida.

Prueba de un misil "BrahMos" en Su-30MKI está previsto que comience a finales de 2012.


Primer vuelo de prueba de un prototipo de avión lanzador de misil de crucero BrahMos en Su-30MKI Fuerza Aérea India podría tener lugar a finales de 2012, según el diario indio The Hindu.

"La empresa india BrahMos Aeroespacial Thiruvananthapuram Limited (BATL) firmó un contrato con el departamento militar del país para la construcción de cinco prototipos de aire lanzador supersónico BrahMos misiles de crucero En este primer vuelo de prueba de la lanzadera en el cazas Su-30MKI, previsto para finales de 2012." - Dice en el mensaje.

"El lanzamiento fue desarrollado por ingenieros y BrahMos ha sido aprobado por la Oficina de Diseño Sukhoi, lo que crea una marca de combate," Su ", dijo el director ejecutivo de Rusia y la India joint venture BrahMos Aeroespacial Sivatanu Pillai, cuyas palabras son reportados.

Lanzador de cohetes desarrollados por BATL. Su longitud - 6 pies, el peso - 350 kg. La instalación se realiza con aluminio de alta resistencia y es el más grande del mundo.   
"El primer prototipo de la lanzadera pasa a través de diversas pruebas en Hyderabad cuatro prototipos serán fabricados en BATL. Estas pruebas se llevarán a cabo más adelante", dijo Pillai.

India Aircraft Corporation Hindustan Aeronautics Limited (HAL), mientras tanto, comenzó a hacer los cambios necesarios para la suspensión de los Su-30MKI cazas para dar cabida a un nuevo lanzador, que se puede restablecer para mantener la masa del cohete 2500 kg. El uso de la gravedad.

El informe señaló que después de las pruebas estructurales de un lanzador, un mecanismo de reajuste de misiles se pondrá a prueba en una plataforma estática utilizando misiles de diseño. El lanzador se integrará en el combate ala reforzada para la repetición de las pruebas. Al final de la prueba se llevará a cabo en el lanzamiento real del aire de misiles BrahMos. Al mismo tiempo, la prueba prevista lanzamientos de misiles de BrahMos pontón bajo el agua, que se encuentra cerca de la ciudad de Visakhapatnam.

El documento recuerda también que poco después de que la empresa conjunta entre Rusia y la India celebra el 10 º aniversario del primer vuelo con éxito del cohete supersónico, en agosto Moscú firmó un acuerdo por el cual las partes se han comprometido $ 1 millón cada Instituto de Aviación de Moscú y el Instituto Indio de Ciencia, Bangalore, respectivamente, para la investigación conjunta para desarrollar una versión del misil hipersónico.

http://www.sukhoi.ru/

El nuevo caza Su-35 supera durante las pruebas las características declaradas.


Las pruebas de los novísimos cazas rusos Su-35 confirman las características declaradas de este aparato e incluso las superan, comunicó hoy la empresa aeronáutica "Sukhoi".

"Los resultados de las pruebas demuestran que las características de vuelo del Su-35/Su-35S son mucho mejores que las de los aviones análogos incorporados al Ejército. Además, los equipos de a bordo permiten cumplir unas tareas más amplias que las que están determinadas por la Especificación Técnica", señala el comunicado.

Las características declaradas del avión le permiten superar los cazas tácticos de las generaciones 4 y 4+ (aviones del tipo Rafale y Eurofighter 2000, cazas modernizados del tipo F-15, F-16, F-18 y Mirage 2000) y competir con el avión F-22A y con el caza táctico F-35A. Los cazas Su-35 ya han realizado más de 300 vuelos en el marco del programa de pruebas de vuelo, en el que asimismo participa el primer caza Su-35S-1 construido en serie.

Durante el desarrollo del Su-35 fueron aprovechados al máximo los avances logrados durante la creación del caza de quinta generación, lo que permitirá reducir los gastos y plazos de construcción e incorporar el avión cuanto antes a la Fuerza Aérea.

El Su-35 es un caza polivalente profundamente modernizado de la generación 4++. Utiliza la tecnología de quinta generación con lo cual consigue aventajar los cazas de la misma clase. Puede portar una amplia gama de armamento incluidos misiles de corto, medio o largo alcance tanto guiados como no guiados.

http://sp.rian.ru

Ucrania traspasa a India cinco aviones modernizados An-32.

Ucrania acaba de traspasar cinco aviones de transporte modernizados Antonov An-32 a la Fuerza Aérea de India en el marco de un contrato por valor de casi 400 millones de dólares suscrito en 2009, informó hoy Serguei Podreza, director general de la planta aeronáutica 410 que ejecutó la obra.

Podreza precisó que ya es el segundo lote, que sigue a la entrega de cinco modelos An-32 en mayo pasado. En total, el contrato prevé la modernización de 105 aviones ligeros para la Fuerza Aérea de India.

“Ese programa demuestra la fidelidad de aviones ucranianos y el desarrollo de las relaciones entre Ucrania e India”, destacó.

El embajador ucraniano en Kiev, Rajiv Chander, también subrayó que el programa “es un brillante testimonio de la consolidación de relaciones bilaterales”.
El contrato de modernización de los An-32, que India y Ucrania firmaron el 15 de junio de 2009 en el Salón Aeroespacial de Le Bourget, permite extender por 25 años la vida útil de estos modelos. “Después es posible otra prolongación”, afirmó el director de la planta ucraniana.

http://sp.rian.ru

EL SCIMITAR MK 2 DEL EJERCITO BRITANICO ES OPERACIONAL EN AFGANISTAN.

 
BAE Systems han aumentado el blindaje en los cinco vehiculos de la familia de CVR(T) - Scimitar, Spartan, Samson, Sultan y Samaritan - con un valor de alrededor de 30 millones de libras, como requisito urgente para el proceso operacional. CVR(T) fueron exhibidos en el Reino Unido por primera vez en la muestra de equipos para la defensa y la seguridad (DESI) la semana pasada en Londres. Como parte del contrato, los vehiculos dan una mejor proteccion contra mina y rafagas para las tropas, y el blindaje mejorado agregada mayor resistencia a las rafagas y a la balistica, asi como el nuevo asiento de proteccion contra mina-rafaga en cada posicion y para cada variante. 
 
Otras mejoras incluyen nuevos controles y un sistema de carburante mejorado. Vehiculos armados del reconocimiento de Scimitar La estructura del Scimitar Mk 2 recibio un numero de mejoras que se han hecho previamente a los otros CVR(T), que solucionan los problemas que experimentaron mientras que operaban en el difi­cil ambiente afgano. Estas mejoras anteriores han incluido una mejora en la potencia, nuevas cajas de engranajes y transmisiones, aire acondicionado, comunicaciones mejoradas, filtros de aire y sistemas de vision nocturna.
 
http://www.espejoaeronautico.com

Loa Aviones No Tripulados de la Fuerza Aérea de Israel tendrán capacidad para bombardear Iran a finales de año.

La Fuerza Aérea de Israel aumentará sus capacidades de recolección de inteligencia para el final del año a medida que avanza con sus planes para comenzar a operar el TP Heron, el más grande de vehículos aéreos no tripulados de Israel y con capacidad para transportar bombas de hasta una tonelada con un alcance capaz de volar hasta Irán. La FIA estableció su primer escuadrón de la TP Heron – fabricados por Israel Aerospace Industries – el año pasado y hasta ahora ha sido en el proceso de aprender a operar y escribir la doctrina operacional.

El TP Heron UAV tiene unos 26 metros de ancho – el tamaño de un Boeing 737 – y puede permanecer en el aire hasta por 45 horas. También puede llevar 1.000 kg. en las cargas útiles, por lo que es capaz de llevar a cabo una amplia variedad de misiones. Según los informes de extranjeros, también tiene la capacidad de lanzar misiles, y en Israel a menudo se refieren a él como el UAV "que puede llegar a Irán."

En julio, Francia anunció su decisión de comprar los Heron TP, siendo el primer contrato de exportación para este modelo. El acuerdo se estima que alcanzará cerca de los $ 500 millones a lo largo de varios años y podría llevar los contratos adicionales por Israel Aerospace Industries a otros países como Alemania quien trata de mejorar sus capacidades de UAV.
El uso de la IAF de aviones no tripulados se ha incrementado dramáticamente en los últimos años y que se utilizan en diferentes frentes – en el Líbano, a lo largo de la frontera con Egipto, en la Franja de Gaza y fuera de la costa de Israel para proteger las instalaciones de gas natural.

http://israelen360.wordpress.com/

La colombiana Fabricato gana el contrato para uniformar al Ejército de Chile.


Fabricato, textilera insigne de Colombia con sede en la ciudad de Medellín, gano un contrato por  11,2 millones de dólares para el suministro al Ejército de Chile de 70.000 uniformes camuflados. Cada equipo está compuesto por pantalón, chaqueta y gorra militar, por lo que la textilera colombiana entregara un total de 210.000 prendas con una entrega inicial finalizando Septiembre y completando pedido a Marzo de 2012. Sin embargo se da por descontado contratos adicionales para cubrir las necesidades de las Fuerza Militares de Chile.

Fabricato, además de ser proveedor de las Fuerza Armadas de Colombia, también ha surtido con su línea de camuflados militares a Ecuador y Perú. Su catalogo de productos militares comprende morrales de campaña, uniformes militares para cadetes, Infantes de Marina, soldados, botas, chalecos antibalas, ponchos, hamacas de campaña, paños, camisas, sabanas, frazadas térmicas, camisetas y field jacked.

Este contrato es el más representativo hasta la fecha logrado por una compañía colombiana  para el suministro de productos militares a Chile. 
 
http://www.defensa.com

La Armada abre un concurso para la modernización de los AB-212 por 21 millones.

AB-212
La Armada ha abierto una licitación para contratar los servicios de modernización de los helicópteros Agusta-Bell AB-212 hasta el año 2015  por un importe de 21 millones de euros. La entidad adjudicadora es la Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada, que tramitará el concurso con carácter urgente y por procedimiento abierto. El número de expediente es el 3-50-40-11-301. Los servicios que se requieren incluyen la ingeniería, el sostenimiento (mantenimiento y soporte logístico), la asistencia técnica y la aeronavegabilidad de los siete helicópteros AB-212 que la Armada tiene en dotación. La prestación se realizará desde la fecha de la adjudicación hasta el año 2015. La fecha límite para la recepción de ofertas es el próximo 18 de octubre.

http://www.infodefensa.com

El consejero delegado de Navantia no descarta una gran fusión naval en Europa.

Luis_Cacho

El consejero delegado de Navantia, Luis Cacho, ha señalado que una gran fusión naval a nivel europeo no es descartable, aunque no de forma inmediata.

“Es un sector estratégico con implicaciones que van más allá de la defensa”, ha asegurado en una entrevista concedida al diario Expansión, por lo que, antes de iniciar este proceso, es necesario “avanzar en otros aspectos, como la definición común de requerimientos para la defensa de la UE a través de una agencia única”. El diario Financial Times Deutschland publicó el pasado agosto que Alemania y Francia querían impulsar este otoño un gran consorcio europeo de construcciones navales, a partir de una fusión de activos entre la germana ThyssenKrupp y la gala DCNS, pero las compañías desmintieron la operación.

Respecto a los retos al frente de los astilleros públicos, Cacho indica que uno de los prioritarios es “alcanzar el equilibrio en las cuentas”. En este sentido, asegura que es fundamental optimizar la relación con los proveedores (alrededor de 2.500 firmas) para que les acompañen en el salto internacional y para una mayor cooperación en I+D. “Debemos mejorar nuestros procesos productivos y ellos nos pueden ayudar”, afirma.

Asimismo, considera primordial “reforzar las capacidades de ingeniería para entrar en segmentos de valor añadido y ser más competitivos en el negocio de los buques complejos”. No obstante, el gran reto es el mercado exterior, donde adquieren especial relevancia dos países: Brasil, con un ambicioso programa para equipar su Armada, y Turquía, donde Navantia ha presentado una oferta para vender un buque anfibio y cuatro lanchas de desembarco. Respecto a este concurso, Cacho confía en “tener noticias a finales de año”.

El directivo de Navantia también habla de China, cuyo ascenso “ha alterado los equilibrios estratégicos, y esto ha llevado a los países de la región a abordar programas navales más ambiciosos”. Es el caso de la India, un país con grandes oportunidades, o Australia, donde la empresa española ya ha logrado varios contratos desde 2007 valorados en más de 1.400 millones. Cacho añade que en este proceso de internacionalización, hay que estar preparados para competir con otras industrias. “La reducción de los presupuestos de Defensa en el viejo continente ha elevado la rivalidad por captar negocio exterior”, explica.

En cuanto a los proyectos en los que están imbuidos los astilleros, Luis Cacho señaló que un gran objetivo para los próximos años es finalizar con éxito la construcción de los submarinos de la serie. Afirma que, tras superar algunas dificultades técnicas, “los riesgos ya están bajo control y en 2013 se iniciará la fase de pruebas”.

El director del astillero de Cartagena, Manuel Filgueira, señaló el pasado mes de julio que, con este submarino, Navantia espera hacerse con el 10% de la cuota de mercado internacional hasta 2020, periodo en el que se prevé la contratación y construcción de unos 140 sumergibles convencionales en todo el mundo.

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Afirman que F-35 JSF seria derrotado por SU-35 ¿?

                                                                                                  Foto: Su-35
 
                                                                                               Foto: F-35

Fuentes no oficiales informaron que una presentacion realizada este año a un pais de la OTAN mostraba que el avion furtivo F-35 JSF no podria sobrevivir ante la nueva version del Flanker, el SU-35. De acuerdo a esta fuente anonima, los aviones de apoyo del F-35, los tanqueros y aviones AWACS, tambien serian victimas de las capacidades de los aviones rusos.

Estas afirmaciones fueron hechas en base a simulaciones realizadas en computadoras.

El avion ruso de quinta generacion PAK-FA, cuyo prototipo es designado T-50, se entiende ser mas letal que el SU-35, por lo que su probable introduccion en paises vecinos de aquellos operadores de F-35, no haria sino inclinar aun mas la balanza a favor de los usuarios del T-50, que sera – segun analistas – una plataforma con sensores y sistemas de redes que minimizarian parte de las ventajas de baja-visibilidad inherentes al diseño y construccion del F-35 JSF. Existe asimismo, un sector de la prensa especializada muy critico del F-35, especificamente en Australia, pais socio del programa F-35, al considerarlo un diseño comprometido con intentar hacerlo todo y que en ese intento no logra destacar en ningun rol.

De acuerdo a un reporte de F-16.net, Lockheed Martin ha afirmado que el F-35 es un cazador capaz de ir solo en situaciones de alta-intensidad y que seria 8 veces mas efectivo en combate aereo que los aviones que reemplazaria. Lo cierto es que el F-35 fue un sistema de armas pensado para actuar bajo la cobertura de un gran numero de cazadores F-22 Raptor. La produccion de estos ultimos ha sido paralizada por razones de costo.

Estudios realizados en Australia y EEUU muestran que el F-35 seria mas costoso de operar que el F-18, lo que contradice los anuncios hechos por el fabricante en el sentido contrario. Cabe mencionar, que analistas consideran al F-18 como incapaz de hacer frente a las ultimas variantes de los Flanker.

Segun algunos analistas extrangeros como uno australiano, opina que muchas veces hemos leido análisis como estos. Quién alguna vez no ha vistado el sitio Australian Air Power y se ha deleitado con la forma en que Carlo Kopp carga contra el F-35 y destaca los "terroríficos poderes cuasi divinos" de la familia Su-30/35.

A lo que voy es a lo siguiente: Son los rusos realmente quienes hacen propaganda anti F-35? Son ellos los que le dan poderes practicamente sobrenaturales al Su-35?

Hablamos de cazas que se comparan y corresponden a categorías diferentes, generaciones diferentes y cometidos diferentes. No pienso que sean comparables y tampoco creo que exista una supremacía inapelable del caza americano por sobre el ruso. Ojo, tampoco me creo que el Su-35 sea, como dicen algunos, casi un quinta generación que será el antiraptor o antiligthining II.

Turquía se opone a que el escudo de misiles de la OTAN apunte a Irán.


Turquía no aceptará que el proyecto de escudo antimisiles de la OTAN designe específicamente a Irán como la amenaza contra la cual este sistema debe proteger a Europa, declaró el presidente turco, Abdulá Gul.

"La OTAN es una organización de defensa. Se está ultimando un sistema de defensa contra cualquiera en el mundo que posea misiles balísticos y que no pertenezca a la OTAN", aseguró el presidente turco en una entrevista televisada este lunes.
"Designar a un solo país, Irán (...) es un error y no ocurrirá. Un país en particular no será el objetivo (...). No lo aceptaremos en absoluto", agregó Gul.

La OTAN y Estados Unidos quieren desplegar un sistema de interceptación de misiles para proteger a Europa contra lo que, según ellos, es una creciente amenaza de un lanzamiento de misiles de corto y medio alcance desde Medio Oriente, especialmente desde Irán. Turquía, miembro de la Alianza, teme que este sistema, una vez instalado, deteriore sus relaciones con su vecino Irán y con Rusia, muy mejoradas en los últimos años. Según diplomáticos turcos, Ankara reclama que el escudo proteja todo el territorio turco y no solamente las zonas próximas a Irán. 

El gobierno islamista y conservador del primer ministro Recep Tayyip Erdogan ha adoptado una posición más moderada que los países occidentales con respecto al controvertido programa nuclear iraní, insistiendo en una solución diplomática y rechazando las sanciones contra Irán impuestas por la ONU, provocando el descontento de Washington. La cuestión del escudo antimisiles estará en el centro de las negociaciones en la cumbre OTAN-Rusia que se celebrará la próxima semana en Lisboa. El presidente ruso Dimitri Medvedev, cuyo país desconfía del proyecto ante la falta de garantías de que el sistema de defensa no apunte también a Rusia, participará en la cumbre.

http://www.laproximaguerra.com
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com/
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