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miércoles, 31 de agosto de 2011

Sarkozy: Oferta nuclear iraní podría provocar ataques.


El presidente francés, Nicolas Sarkozy, advirtió el miércoles que los presuntos intentos de Irán para construir misiles de largo alcance y armas nucleares podría llevar a los países sin nombre para lanzar un ataque preventivo.
 
"Sus ambiciones militares nucleares y balísticos constituye una amenaza creciente que puede conducir a un ataque preventivo contra las instalaciones iraníes que provocaría una crisis mayor que Francia quiere evitar a toda costa", dijo.
Sarkozy no dijo a qué país podría lanzar un ataque, pero se ha informado de que Israel - tal vez con U.. apoyo - ha considerado atentado sitios nucleares iraníes si se cree que Teherán está cerca de la construcción de un arma. El líder francés culpó de la crisis en Irán, que insiste en que no tiene intención de construir un arma nuclear, y no es más que enriquecer el combustible nuclear para la investigación médica y un programa nacional de energía atómica.
 
"Irán se niega a negociar en serio", dijo en una reunión anual de la diplomacia francesa. "Irán está llevando a cabo nuevas provocaciones en respuesta al desafío de la comunidad internacional para que proporcione una respuesta creíble."

Sarkozy dijo que Francia trabajará con sus aliados para obtener apoyo para endurecer las sanciones internacionales contra el régimen islamista de Teherán, en un intento de obligarlo a dar marcha atrás en su programa de enriquecimiento.

http://www.defensenews.com/ 

Submarina iraní, buque de guerra en Red Sea Patrol.


Irán ha enviado un submarino y un buque de guerra al Mar Rojo en una misión de patrulla, comandante de la Armada Almirante Habibollah Sayyari ha dicho en un informe de los medios de comunicación estatales.

"Esta flotilla que se compone de un submarino y un buque de guerra a patrullar en alta mar y mostrar las capacidades de la República Islámica de Irán", Sayyari, citado por la página web de la televisión estatal el martes. En julio, Irán anunció sus intenciones de incrementar su presencia militar en aguas internacionales, con planes para desplegar buques de guerra en el Atlántico.

Sayyari dijo que la flotilla, en su misión el 15 de su tipo en ser enviado al Mar Rojo, también se centrará en la "lucha contra la piratería". En los últimos años, los medios de comunicación locales han informado de que los buques de guerra iraníes acompañados barcos iraníes y los de otras naciones mientras se abrían camino a través del Golfo infestadas de piratas de Adén.

En junio, la iraní "Kilo" submarinos de la clase escoltado buques de guerra al Mar Rojo "para recopilar datos", en su primera misión en aguas distantes. Las fuerzas marítimas de Irán se componen principalmente de las pequeñas unidades equipadas con misiles y que operan bajo el control de la Guardia Revolucionaria en el Golfo.

La flota de alta mar también es pequeño y bajo el mando de la marina, que comprende una media docena de fragatas y destructores de 1.500 a 2.000 toneladas, y tres submarinos de 3.000 toneladas compradas a Rusia en la década de 1990. En febrero, Irán se trasladó dos buques de guerra en el Mediterráneo, cruzando el Mar Rojo y el Canal de Suez, provocando la ira de Israel y obligando al Estado judío para poner su armada en estado de alerta.

http://www.brahmand.com/ 

Sudáfrica lleva a cabo la política de defensa de revisión.

Sudáfrica lleva a cabo la política de defensa de revisión
Sudáfrica está llevando a cabo su primer examen de la política de defensa en 13 años, en un intento para hacer frente a nuevos seguridad amenazas como la piratería de envío, el ministro de Defensa dijo el martes. "Estamos esperando que se va a acabar este año, ya que es desde hace mucho tiempo y me gustaría asegurarnos de que podemos poner en práctica las recomendaciones lo antes posible", dijo a periodistas Lindiwe Sisulu.
 
Amenazas como la piratería y la seguridad en la frontera no se incluyeron en la última revisión, en 1998, y una parte significativa de ese informe eran "totalmente obsoleto", dijo.
Presupuesto anual de defensa de Sudáfrica se sitúa actualmente en 38,4 mil millones de rands ($ 5,4 mil millones, 3,8 millones de euros), y Sisulu ha sido vocal para pedir un aumento.
El examen se centrará en la estrategia y deben informar a las futuras necesidades de presupuesto, dijo el presidente del comité de revisión Roelf Meyer. "Cuando la revisión anterior se hizo, fue en otro medio ambiente a nivel mundial para lo que es hoy ", dijo Meyer, ex ministro de la era del apartheid gabinete guión que ayudó a la constitución democrática del país.
 
"Creo que todo lo que está sucediendo hoy en el continente, en el norte de África y en Oriente Medio, tienen que ser parte de lo que tenemos que tomar nota de cuanto a la previsión es que se trate." La nueva revisión, que tiene un presupuesto de 6,2 millones de rand para el año, se presentará al gabinete del presidente Jacob Zuma y el parlamento.

Fuerza Aérea celebra la llegada de JSF, lanzará el futuro del poder aéreo nacional .

                             Fuerza Aérea celebra la llegada de JSF, lanzará el futuro del poder aéreo nacional
 
Los funcionarios de la Fuerza Aérea dijo que la inauguración de la F-35A rayo II conjuntas de combate era una "ocasión histórica", durante una ceremonia de lanzamiento aquí 26 de agosto.
 
El F-35A, en la pantalla durante la ceremonia, fue entregado aquí en julio por el teniente coronel Eric Smith, primera de la Fuerza Aérea F-35 del piloto. "Esto es realmente una nueva era", dijo el general Edward A. Rice Jr., la educación del aire y de formación comandante de Comando y anfitrión del evento histórico. El avión fue desarrollado en un lapso de sólo 15 años, una octava parte de los 118 años en total potencia de vuelo ha existido, dijo. El F-35 trae capacidades tecnológicas avanzadas para el futuro y la defensa de la nación - algo que el general explicó claramente inimaginable cuando Orville y Wilbur Wright realizaron su primer vuelo Dec.17, 1903, en Kitty Hawk, Carolina del Norte
 
"Si bien esta celebración se lleva a cabo en el hangar de la Fuerza Aérea con la variante de la Fuerza Aérea de los F-35, esto es realmente una historia sobre el equipo totalmente integrado de los soldados, marineros, aviadores, infantes de marina, la industria y los socios comunitarios que han estado trabajando años para hacer este día posible ", dijo el coronel Andrew Toth, el comandante de la Ala de caza 33. "De hecho, el coronel Marino Arte Tomassetti, mi vicio, (maestro de ceremonias de hoy), y piloto de pruebas, ha sido con este programa desde hace más de una década. Por lo tanto, algunos de nosotros hemos estado esperando mucho tiempo para ver este día . " Durante los últimos dos años, el equipo integrado y multi-servicio de "Nómadas" transformado su esquina de la Base Aérea Eglin en el Departamento de Defensa de F-35 del Centro Integrado de Formación. El centro dispone de un entorno universitario en el que los desarrolladores se espera para vivir, trabajar y entrenar al lado de los pilotos en la operación del avión furtivo de quinta generación.
 
Más de 400 personas vieron la presentación JSF dentro de un hangar de la Fuerza Aérea de nueva construcción, un lugar donde las futuras generaciones de F-35 mantenedores, los pilotos y los líderes a aprender su oficio. "Al final, unos 2.200 mantenedores y los pilotos de 100 al año pasará a través de las puertas de nuestra escuela", dijo Toth. "En 2014, el programa lo suficientemente maduros como para que la Fuerza Aérea de enviar a los estudiantes nuevos de la formación básica."
 
La entrega y el éxito del nuevo programa requiere de la Fuerza Aérea superar un gran número de desafíos. Seguirá haciéndolo hasta que las capacidades del F-35 alcance su pleno potencial para el interés de la seguridad nacional, dijo Rice. "Pero con todas las maravillas de la tecnología y el sorprendente rendimiento físico de los F-35, quiero decir que nada de esto sucede sin que la gente magnífica", dijo. El liderazgo del ala, dijo que ya están cosechando los beneficios de la multi-servicio de colaboración en las instalaciones de co-ubicados. 

"Lo que este avión detrás de mí es una representación visual de nuestro futuro emocionante", dijo Toth. "El Grupo de Persecución 33 del pasado no es como el FW 33 de hoy, excepto en el espíritu de muchos años de la fuerza aérea. Con el programa F-35, que prevén el dominio aéreo de nuestros servicios y los países socios para los próximos 30 a 50 años . "

El primer portaviones de China supera con éxito las pruebas de navegación.


El primer portaviones de China (antiguo buque soviético "Variag" remodelado) superó con éxito las pruebas de navegación, declaró hoy el portavoz del Ministerio chino de Defensa, Yang Yujun. "La construcción de un portaviones es un programa a largo plazo que incluye pruebas y ensayos... Las pruebas de navegación han sido exitosas y la construcción del navío continuará", informó.

El portaviones soviético "Variag", cuya construcción nunca llegó a completarse, fue comprado por China en Ucrania en 1998. En 2005 comenzaron los trabajos de remodelación en el puerto chino de Dalian. Simultáneamente, China procedió al desarrollo de aviones de emplazamiento en buques de superficie.

Según estiman expertos militares, el portaviones será entregado a las Fuerzas Navales de China aún dentro de unos años. Mientras, el buque mantiene su nombre original ruso. La aparición del primer portaviones en China ha despertado fuertes sentimientos patrióticos en el país. Así, el "Variag" se utiliza activamente en la publicidad de productos de muchas empresas chinas y también se puede ver sus imágenes en numerosos souvenirs. 

http://sp.rian.ru

EE UU aniquila al nuevo número dos de Al Qaeda.

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La Agencia Central de Inteligencia  aniquiló la semana pasada al segundo en la cadena de mando del grupo terrorista Al Qaeda, en uno de sus polémicos ataques a Pakistán con misiles controlados de forma remota, según revelaron fuentes del gobierno norteamericano bajo condición de anonimato. Es el segundo gran golpe a la red fundamentalista sunita en lo que va de año, después de la muerte de su líder, Osama Bin Laden, en mayo.

El terrorista aniquilado el 22 de agosto es el libio Atiyah Abd Al Rahman, lugarteniente del nuevo líder Ayman Al Zawahiri. A Al Rahman la CIA le consideraba un heterodoxo dentro de la cadena de mando de Al Qaeda. Frecuentemente disentía de las decisiones de Bin Laden de distanciarse de otros grupos terroristas y de atacar objetivos chiítas, la otra gran vertiente del islamismo, profesada sobre todo en Irán. Al Rahman era un proselitista que creía que la unidad de los grupos terroristas islámicos sería crucial para derrotar a Estados Unidos.

Al Rahman se unió a Al Qaeda en 1990 e inmediatamente se unió a la lucha de los muyahidin contra la invasión soviética de Afganistán. En 1993 fue destinado a Argelia, donde desempeñó la labor de contacto de Al Qaeda con grupos islamistas magrebíes, que habían emprendido en aquel país una insurgencia contra el gobierno militar. Su relación con esos rebeldes no fue buena y fue expulsado pronto del país.

http://www.fuerzas-armadas.es/portal

La marina de los EEUU desarrollando buques de guerra eléctricos.


La La Marina de los EEUU está desarrollando la proxima generación de buques de guerra eléctricos, que podría revolucionar el uso de armas y mano de obra. La tecnología que está siendo desarrollada por Cemal Basaran, director de Electronic Packaging Laboratory de la universidad de Buffalo, dice que este sistema distribuirá la energía eléctrica generada por las centrales eléctricas y el sistema de propulsión mecánica a todas las partes del buque. Esto supondrá un aumento de la informatización de las operaciones de los buques de guerra, lo que significa que la tripulación puede ser significativamente reducida de miles a sólo 100 miembros. La Marina de los EEUU espera tener preparado uno de estos buques para el 2012.

ISRAEL ENVIA BUQUES DE GUERRA A LA FRONTERA CON EGIPTO.

Israel envio dos buques de guerra mas a la frontera maritima con Egipto en el Mar Rojo. El pais explica este acto indicando que habia recibido advertencias de que en el vecino Egipto se prepara un ataque a los territorios del sur de Israel. Previamente los militares israelies mandaron a la frontera egipcia mas tropas en respuesta a los datos que manejaba su servicio de inteligencia sobre la preparacion de una operacion militar contra Israel. Segun declara la parte israeli, los integrantes del movimiento Yihad Islamica Palestina, con base en Gaza, se trasladaron a la peninsula del Sinai, Egipto, y esperan un momento apropiado para atacar. El Yihad Islámico palestino quiere lanzar un ataque terrorista a traves de la frontera egipcia. La frontera egipcia es absolutamente filtrante. Lo hemos sabido desde hace mucho tiempo, dijo el ministro del Interior israeli, Matan Vilnai. Recordo tambien que previamente los extremistas palestinos penetraron en territorio israeli exactamente a traves de su frontera con Egipto y atentaron el 18 de agosto, matando a ocho israelies e hiriendo a otros 39.

http://www.espejoaeronautico.com

Brasil apuesta por su propio misil de crucero.

                                  Astros II. Фото с сайта areamilitar.net


El Ministerio de Defensa de Brasil decidió establecer un nuevo sistema de misiles de los Astros en el 2020, el desarrollo y producción de programas que se espera de pasar 1540 millones de reales (964,3 millones de dólares), según Defensa Aeroespacial . El nuevo sistema incluye un lanzador, equipado con misiles de crucero AV-TM con un alcance de 300 kilómetros.

Astros en el 2020 se desarrollará sobre la base del actual sistema Astros II, equipado con misiles balísticos. El nuevo sistema será utilizado en su totalidad el sistema de control digital que permitirá no sólo a los misiles directos, sino también a cambiar su ruta de vuelo. Otros detalles del proyecto, tales como el número de misiles en el lanzador, hasta ahora desconocido. El sistema puede ser equipado con unidades de Astros II en cuatro misiles, 16 o 32. Como era de esperar, el programa de desarrollo se completará en 2016.
 
Ministerio de Defensa de Brasil tiene la intención de compra de 49 vehículos pertenecientes al nuevo sistema. Se trata de 18 lanzadores, 18 máquinas de recarga, a tres puntos de control de incendios, tres estaciones meteorológicas, tres vehículos de recuperación y tres vehículos blindados de comandos. También se adquirió una máquina y la conexión, que unirá a los otros 48 en una sola red. Todo el equipo anterior se divide en tres células, que entró en servicio del Ejército de Brasil.
 
¿El nuevo sistema está disponible para la exportación se desconoce. En la actualidad, su antecesor - Astros II - además de las fuerzas de tierra en Brasil todavía está en servicio con seis países, entre ellos Angola, Irak, Qatar y Arabia Saudita.

http://lenta.ru 

El BAC Cantabria pasará ante la Armada su calificación operativa final.

BAC_Cantabria


El Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC) Cantabria, construido por Navantia, tendrá que pasar próximamente ante la Armada su calificación operativa final, con el fin de certificar su total operatividad y disponibilidad para participar tanto en ejercicios nacionales y multinacionales como en las misiones reales en las que se le requiera.
 
La calificación se realizará el próximo mes de octubre en aguas de Rota. No obstante, fuentes de la Armada han señalado que, “por motivos de seguridad”, no se puede anticipar información relativa a “dónde, cuándo y en qué va a consistir cualquier tipo de calificación operativa”.

Dichas fuentes añaden que el buque “se encuentra en su periodo de garantía” y que, por tanto, “se le están realizando las pruebas necesarias para comprobar que los equipos y sistemas contratados con el constructor responden a las especificaciones establecidas”.
El “Cantabria” tuvo su puesta en grada el 18 de julio de 2007, dos años después de que se firmase su orden de ejecución, y fue botado el 21 de julio de 2008 en los astilleros de Navantia en Puerto Real (Cádiz). Fue entregado a la Armada el verano pasado.

Su misión principal es proporcionar apoyo logístico operativo a una fuerza naval o expedicionaria, que puede incluir una fuerza de desembarco o de transporte. Además, puede prestar apoyo, conforme a sus capacidades, a otras operaciones no bélicas, entre las que se incluyen la ayuda humanitaria y la defensa ambiental o lucha contra la contaminación marina.
Para las acciones de ayuda humanitaria, el BAC cuenta con una instalación hospitalaria completa, con capacidad para ocho camas, un quirófano totalmente equipado con para telemedicina, una sala de rayos X, consulta de dentista, laboratorio de esterilización y central de gases.

Defensa medioambiental
Respecto a la defensa ambiental, el Cantabria puede recepcionar en el mar líquidos combustibles procedentes de buques especializados en defensa medioambiental, así como transportar y esparcir medios dispersantes o floculantes anticontaminación y desplegar una barrera oceánica inflable de despliegue rápido (menos de 15 minutos) y 200 metros de longitud.

Con una eslora de 174 metros y un calado a plena carga de 8, el buque alcanza una velocidad de 20 nudos y tiene una autonomía de 6.000 millas. La dotación es de 122 personas.
Tiene capacidad para un helicóptero pesado en cubierta de vuelo y tres medios en el hangar. Además, está equipado con 4 ametralladoras Browning, preinstalación de 2 montajes MK-38 mod 2 y 6 lanzadores Chaff Mk-36.

http://www.infodefensa.com/

El Reino Unido abre el primer aeropuerto del mundo para aviones no tripulados.

Watchkeeper_WK450


El primer aeropuerto del mundo para vehículos aéreos no tripulados (UAV,s) ya es una realidad en Gales, lo que puede suponer el primer paso para unir aviones tripulados y no tripulados en el mismo espacio aéreo.La Autoridad de la Aviación Civil del Reino Unido acaba de dar permiso para que el aeropuerto de Gales Oeste, en Aberporth, y un espacio aéreo de 1.300 km2  sean dedicados a las aeronaves no tripuladas, informa la publicación Discovery News.

El Gobierno galés espera que el aeropuerto y el espacio aéreo atraigan compañías que actualmente tienen prohibido realizar pruebas de sus UAV,s en Estados Unidos, excepto en espacio aéreo militar restringido. “Podemos utilizar este espacio aéreo para empezar a probar la integración de sistemas tripulados y no tripulados”, dijo Carl Davies, director de proyecto en el Centro de UAV de Gales Oeste y Qinetiq, un contratista de defensa con sede en el Reino Unido.

Pruebas de vuelo del Watchkeeper
La pista, de 1.250 metros, será utilizada para realizar las pruebas de vuelo del nuevo Watchkeeper WK450 del Ejército británico, un UAV para misiones de vigilancia y reconocimiento construido por una compañía israelí. Hasta ahora, la aeronave ha estado sobrevolando el Mar Irlandés, pero el nuevo espacio aéreo permite volar cerca de 65 km tierra adentro, sobre varias comunidades galesas con una población de alrededor de 10.000 habitantes.

También ha utilizado el aeropuerto el UAV Falco de Selex Galileo, una aeronave de fabricación italiana que está operando el Ejército paquistaní para vigilar la zona fronteriza con Afganistán. Carl Davies espera que el nuevo aeropuerto atraiga a compañías que quieran probar sus sistemas tanto para aplicaciones comerciales y científicas como para misiones militares, y añade que, además, será especialmente ventajoso para el control medioambiental.

La OTAN abre un concurso para la construcción de instalaciones militares en Italia.

Logo-otan


La OTAN ha abierto un concurso internacional para la construcción de instalaciones para un batallón de transmisiones y unidades modulares desplegables en Grazzanise (Italia). El presupuesto base estimado es de 15.435.000 euros y el plazo de ejecución, entre 2011 y 2013.

Ministerio de Defensa.
Las empresas interesadas en presentarse a la licitación deberán dirigirse a esta unidad para obtener la documentación e información necesarias para conseguir el Certificado de Elegibilidad del Ministerio de Defensa español, requerido para participar en este tipo de concursos. Los requisitos específicos del contratista para la obtención de este certificado son la clasificación de Hacienda, el grado de habilitación de Seguridad OTAN ( NATO UNCLASSIFIED) y solvencia económica, financiera y técnica acredita por los medios previstos en el Texto Refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Publicas (TRLCAP). La presentación de solicitudes de dicha certificación podrá realizarse hasta el próximo 14 de septiembre de 2011.

El concurso se enmarca en el denominado NATO Security Investment Programme (NSIP), desarrollado bajo la supervisión de la Comisión de Infraestructura dentro de los límites de contribución anual aprobados por el Consejo del Atlántico Norte. Dicho programa financia la provisión de las instalaciones y servicios necesarios para el apoyo de las misiones de los Mandos Estratégicos de la OTAN. En este sentido, la inversión cubre, por ejemplo, los Cuarteles Generales, los sistemas de información y comunicaciones, los radares, los puertos y aeropuertos, o los almacenes de combustible.

Además, el programa NSIP cubre los requerimientos de operaciones de apoyo a la paz, como las desarrolladas en Bosnia (SFOR) y Kosovo (KFOR), incluyendo comunicaciones, sistemas de información, instalaciones de Cuarteles Generales locales, sistemas de energía y reparaciones de pistas de aterrizaje, vías de ferrocarril y carreteras.

http://www.infodefensa.com

Costosa e inútil.

La empresa estadounidense Lockheed Martin ha completado el montaje del fuselaje del último de los F-22 Raptor, que será enviado la Fuerza Aérea de EE.UU. durante el segundo trimestre de 2012. La línea de producción es el F-22 continuará por algunos años más para las reparaciones y mejoras , que es probablemente cierto, y pondrá fin a su vida como los aviones más caros e inútiles en la historia de EE.UU..

La empresa Lockheed Martin, el cosntructorde la F-22 Raptor, que se considera la más alta tecnología de armas adoptado por la máquina ha completado el montaje del fuselaje de este último,el 187o de la aeronave. Según lo informado por Defensa Aeroespacial , hasta finales de 2011, con el número de cola 09-4195 estará equipado con tren de aterrizaje, alas, motores y sistemas electrónicos para los motores F119-PW-100 de Pratt & Whitney. Como era de esperar, el avión sale de la fábrica en enero de 2012, y en el segundo trimestre de ese año será transferido a la Fuerza Aérea de EE.UU..

Antes de la entrega, tendrá que controlar los ensayos de vuelo del F-22. ¿Cómo se hace esto? aún se desconoce. En la actualidad en los EE.UU. están obligados por ley a llevar a cabo vuelos de prueba del Raptor, que se aplica a todos los de estos aviones, con la excepción de los vehículos asignados a la Base Edwards. Estos F-22s en participar en la realización de la actualización de software 3.5. Después de completar las pruebas también serán prohibidos para subir en el aire.
 
Según las proyecciones oficiales, la resolución de la reanudación de los vuelos será emitida a la F-22 hasta el primer trimestre de 2012. En la práctica, esto significa que si el "Raptor" no se permitirá que despeguen antes del comienzo del próximo año, el último avión estará disponible más tarde previsto. Sin embargo, los propios militares en este tema  muestran poco malestar. Es interesante que la actual suspensión de volar se ha convertido en el más largo de la historia de EE.UU., y a principios de 2012 será probablemente un récord para el mundo.
Los vuelo F-22 fue suspendido 03 de mayo 2011, y antes de dos meses, el U. S. Comando de la Fuerza Aérea ha limitado la altura del vuelo de la aeronave 7.600 metros. La razón de esto fue la investigación del accidente "Raptor", en noviembre de 2010 en Alaska. Entonces, el piloto Jeffrey Haney resulto muerto. Es de suponer que la causa del accidente fue el mal funcionamiento del sistema de generación de oxígeno a bordo (OBOGS), por lo que el piloto comenzó a sentirse sofocado y perdió la conciencia.

A partir de 2012 la Fuerza Aérea de EE.UU. se gastará para actualizar los F-22  $ 500 millones anuales. En particular, el programa de modernización se iniciará hasta el modo 3,1, lo que supone la instalación de la nueva aviónica y software. A través de este programa, el caza aprende a mapear el terreno, elegir objetivos en tierra y probar nuevas bombas SDB. La implementación del incremento programa de modernización de 3.2 comenzará en 2014. Según informes no confirmados, como resultado del programa F-22 recibirá el software actualizado, algunos elementos de nuevo diseño y nuevos sistemas de computación.
Actualmente, la prueba se lleva a cabo no sólo OBOGS en el F-22, pero en todos los demás aviones de la Fuerza Aérea de EE.UU que han  utilizando un sistema similar.

.No, la suspensión de vuelos, la participación en exhibiciones aéreas, ejercicios militares y vuelos intercontinentales continuará, pero su principal tarea - para establecer la superioridad aérea en combate - que este avión es probable que no, siempre será recordado como el más caro y más inútil luchador del mundo.

Inicialmente, los EE.UU comprar 750 aviones F-22, pero con el colapso de la Unión Soviética y la desaparición del adversario de fuerte potencial, así como un marcado descenso  del presupuesto aplicado al "Raptor", se ha reducido. En 2010, el Departamento de Defensa de EE.UU. ha decidido adoptar sólo 187 F-22 con la terminación de la financiación de la producción de estos aviones en 2012. Equipo ligero (dentro de los planes de la Fuerza Aérea ya existentes - la mitad de mil millones de dólares al año a partir de 2012) se dedicará sólo a la actualización aprobada por los combatientes armados.

 
De acuerdo con el General Accountability Office (GAO) de EE.UU., publicado en abril de 2011, el costo total del programa de creación y adquisición de los F-22 fue de ¿77,4 millones de dólares?. Así, el coste de un avión en 2010 ascendió a 411,7 millones de dólares. En abril de este año, los EE.UU. la Fuerza Aérea adoptó un 181 "Raptor". En julio de 2009, los EE.UU ha anunciado que una hora de vuelo del F-22 les costos de 44.000 dólares. Según el Secretario de la misma administración de la Fuerza Aérea de EE.UU., el costo por hora de vuelo de combate es 49.800 dólares. En la actualidad, el Raptor es el caza más caro del mundo.
 
Y, hasta ahora, la más inútil. Este caza , no ha participado en ningún combate y algunas raras excepciones, no sale de los límites de los Estados Unidos. El Departamento de Defensa ha explicado que en la actualidad simplemente no hay "trabajo" para los aviones - de la guerra en Irak, Afganistán o Libia, donde todas las operaciones se llevan a cabo ya sea en tierra o en el suelo, la superioridad de combate aéreo ya no es necesario.En el futuro, al parecer, no son útiles - los EE.UU. no ha anunciado planes para llevar a cabo operaciones de combate con el país que posee aviones avanzados, donde las posibilidades de la F-22 podría ser útil.
 
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