Nueva información sobre la participación de la RAF (Real Fuerza Aérea británica) en el conflicto fueron liberados en Libia en 2011 RIAT (Royal International Air Tattoo) acto celebrado en Fairford, Reino Unido. Los datos son las misiones de la Tornado y Typhoon en Ellamy operación, sobre todo los comentarios acerca de esta última por el comandante de ala (Wing Commander), Attridge JJ, quien encabeza la resistencia a la flexión de los tifones. El Eurofighter emitió un comunicado con un resumen de las declaraciones del maestro:
"Ya hemos completado 30 misiones en apoyo de la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU de 1973, con un promedio de 5 horas a la misión, así que me considero capacitado para decir que el tifón ha madurado. En poco más de tres meses han volado cerca de 1.300 horas, un tifón quesmo la vuelta al mundo 24 veces. "
 
De acuerdo con el consorcio Eurofighter, que no tuvo el foco de la historia de funcionamiento del tifón, que está disponible las 24 horas del día, los 365 días del año, la alerta de reacción rápida (Alerta de Reacción Rápida) en el Reino Unido y las Malvinas / Falklands. Sin embargo, el rápido despliegue de la base italiana de Gioia del Colle, 72 horas después de que el mandato original de la ONU (de las cuales 12 horas después de que el mandato se ha cumplido la misión principal en la Odisea de la Operación Amanecer), muestran la capacidad de dividir y la importancia de esta nueva generación de aviones.  

Lo que ha impresionado es la misión de cambiar el tifón y sus pilotos aire-aire aire-tierra. Volviendo a la Attridge comandante:
"Desde la perspectiva del piloto, el avión es espectacular. Incluso obtienen un promedio de siete horas en la cabina de cada misión, no se podía encontrar un avión más cómoda de volar. El habitáculo es grande en comparación con los estándares de aviones de combate rápido, la información del radar y la DASS-16 y Link se muestran y de fácil acceso. Esto le permite reproducir las capacidades de un 100% durante la salida, sin sufrir fatiga o falta de conocimiento de la situación. "
 
"Debido a la gran excedente de energía avión puede volar a Libia Gioia, a una distancia de aproximadamente 650 kilómetros, cruzando a 40.000 pies y Mach 0.9, incluso con una carga de cuatro bombas Paveway II mejorado 1.000 libras, una designación de blancos pod Litening III, y ASRAAM y AMRAAM (aire-aire). "
 
                           
 
"Después de todo, me considero afortunado de ser testigo de la madurez del primer avión de combate de varios de la Royal Air Force desde la Segunda Guerra Mundial. Además, como funcionario de las Fuerzas Armadas británicas, he tenido la suerte de tener a mi disposición un avión que cumpla con el "mantra" de la RAF para ser ágil, adaptable y capaz. Como ya he dicho el piloto de EE.UU., esta es una gran opción, un "handyman" ("eso es un montón de explosión para el dólar"). Esto se ve reforzado por el hecho de que el promedio de horas voladas por las aeronaves durante la operación pasó de 24 a casi 90 meses, lo que demuestra la disponibilidad de la plataforma impresionante ".
 
"Junto con el Tornado GR-4, el tifón ha permitido que el Reino Unido a cumplir con su compromiso omandato las Naciones Unidas para el mantenimiento de una zona de exclusión aérea en Libia, al tiempo que sigue ofreciendo la defensa aérea del Reino Unido y todas sus posesiones. "
 
En conferencia de la Royal Air Force RIAT 2011 se publicaron algunos números relacionados con la flota conjunta de Tornado y Typhoon:
  • Misiones aéreas: 1114
  • Proporción del total de salidas de la OTAN completado: 21%
  • Horas de vuelo: 2.395
  • Duración media: 2,14
  • Porcentaje del total de ataques de la OTAN: 15%
  • Tifón ACT: 97% *
  • Tornado ACT: 97% *
  • Ataques por el tifón: 91
  • Los ataques de Tornado: 455
  • Tasa global de éxito: 97%