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viernes, 8 de julio de 2011

China pone nuevos tanques en la frontera india.


Bangladesh ha comprado 44 MBT-2000 tanques, además de tres vehículos de recuperación, de China, por alrededor de $ 5 millones cada uno. Esta es una actualización importante, ya que Bangladesh tiene actualmente una fuerza de unos 500 tanques pesados, el 60 por ciento de ellos del tipo chino 59 (una copia de los rusos T-54), siendo el resto de Tipo 69 (copia de los rusos T -55). Ambos son de tecnología 1950, con algunas mejoras. El MBT 2000 es una versión de exportación del 98/99 Tipo de China, aunque también un aspecto similar al Tipo 90/Al Khalid (un tipo de variante de 90 desarrollado por China y Pakistán para el servicio de Pakistán).
  La mayoría de los modernos tanques de China son el tipo 98 y 99, que igualan, los primeros modelos de los EE.UU. M-1. En comparación con el tipo 98/99, el MBT-2000 es un 14 por ciento más ligero (menos 49 toneladas) tanque. Cuenta con una tripulación de tres hombres y una auto-cargador de su arma de 125 mm. Hay un 7,62 coaxial de ametralladora de 12,7 mm y una ametralladora en la parte superior de la torreta. La potencia del motor 1200 se mueve el vehículo a velocidades de carretera de hasta 70 kilómetros por hora. Rango en la carretera es de 450 kilómetros. La armadura es una combinación de compuesto y ERA (blindaje reactivo explosivo). El MBT-2000 carece de la efectividad de los más modernos y algunos de los componentes electrónicos se encuentran en los modelos más recientes de China (98 y 99).
 
El tipo de 98/99/90/MBT-2000 vehículos son "mejores T-72." Un montón de mejoras, sin embargo, muchos de ellos similares a lo que se encuentra en el ruso T-80UM2. La mano de obra en estos vehículos es un poco mejor que en la T-80UM2, pero los chinos no tienen tanta experiencia como los tanques de la construcción. Esto se ha demostrado en numerosos fallos de la técnica que han aparecido. El T-72 básicos de diseño ha existido por más de 30 años y ha demostrado su fiabilidad, aunque no es particularmente efectiva en el campo de batalla. Que se debió principalmente a las tripulaciones de los pobres. Los chinos se trasladaron a las tripulaciones de los voluntarios y una capacitación más intensiva, lo que hace que cualquier tanque más eficaz.

India vuela con Mc-54 Torpedos.


La India es la compra de 32 Mk-54 estadounidense ligero torpedos antisubmarinos para equipar a sus ocho nuevos P-8I aviones antisubmarinos. El actual avión P-3 (que el P-8 está reemplazando a) por lo general lleva ocho torpedos. El Mk54 es un 324mm (12,75 pulgadas) de armas, con un peso de 340 kg (750 libras) y con una cabeza que contiene 45 kg (100 libras) de explosivos. Su sistema de guía se ha diseñado para funcionar bien en aguas costeras poco profundas. Además, la Marina de los EE.UU. tiene dos equipos se deslizan por el aire, lanzó torpedos antisubmarinos. Alas a los torpedos se trata de EE.UU. 

Marina preocupación sobre el creciente uso de misiles anti-aéreos por los submarinos. Para hacer frente a ese problema, se buscó dotar a algunos Mc-54 torpedos, que normalmente se cayó al agua a baja altura, por aviones de patrulla P-3, con un kit add-on de planeo. Estos sistemas constan de las alas, las aletas de control, un ordenador de control de vuelo, la batería y el GPS para la navegación.  

El kit permite que un torpedo que se publicará a 6.300 metros (20.000 pies), que está fuera del rango de submarino lanzó misiles antiaéreos, y se deslizan, por 10 a 15 kilómetros, hasta unos 100 metros (300 pies) de altitud, donde el kit de deslizamiento se deshizo, y el torpedo que entrar en el agua y buscar el sub. Normalmente, el P-3 tiene que descender a menos de un 330 metros (mil pies) para lanzar el torpedo. Esto toma tiempo, y pone énfasis en la aeronave. 
 
Todos los actuales P-3 son bastante antiguos, y será de unos años antes de la sustitución está listo, lo que reduce el estrés en los actuales es un problema importante. De hecho, puede ser el tema principal para la introducción del kit de planeo. El P-3 problema del estrés es bastante mayor que el número de submarinos que hay equipados con sistemas de misiles antiaéreos. Estos sistemas han existido por años, y muchos son básicamente hombro misiles disparados tipo adaptado para el lanzamiento de un recipiente a prueba de agua que se libera por un sub sumergido. El P-8 son de chorro de potencia, y prefieren permanecer en altitudes más altas.
  Hay otras razones para los kits de planeo. Subs muchos sensores que son lo suficientemente sensibles para detectar bajas helicópteros (el blanco principal de los submarinos misiles antiaéreos) y aviones. El P-3 también es más eficaz si se puede estar a gran altura todo el tiempo. Además, el kit de planeo es fácil de construir, ya que puede utilizar los elementos ya utilizados para las bombas inteligentes (JDAM) y anteriores kits de planeo.
 
El Mk 54 torpedos ligeros entró en producción hace siete años. Cuesta alrededor de un millón de dólares cada uno, el Mk 54 es un sustituto más barato, y algo menos capaces de la Guerra Fría era de la alta tecnología Mc 50, y la vieja y confiable Mc 46. El Mk 54 es una alternativa más rentable a los tres millones de dólares Mc 50, que estuvo en desarrollo durante más de dos décadas. El Mk 50 fue difícil de construir, ya que estaba destinado a ser un "inteligente" torpedo que fue lo suficientemente ligero para ser transportado por helicópteros, y podría profundizar para matar a submarinos nucleares rusos.  

Pero cuando el Mk 50, finalmente se hizo disponible en finales de los 90, el objetivo era típico en una tranquila diesel-eléctricos sub en aguas costeras poco profundas. Por lo que el Mk 54 se desarrolló, utilizando más barato, fuera de la plataforma, los componentes electrónicos, una tecnología de la Mc 50 y más Mc 48, así como el buceo más sencilla, pero en el fondo no, el marco y los sistemas de propulsión de la Mc mayores 46 torpedo ligero. Así, el metro 3.25 (diez pies) de largo Mc 54 es un poco de un híbrido, creado para ahorrar dinero, y también será más capaz contra submarinos más silenciosos que operan en aguas menos profundas.  

El Mk 54 tiene un alcance de alrededor de 10.000 metros y una velocidad máxima de unos 72 kilómetros por hora. Se ha construido en un sonar que puede buscar el sub objetivo, así como sensores acústicos (dispositivos de escucha para recoger los sonidos de una sub puede hacer). El Mk 54 también tiene un ordenador de a bordo y un archivo de datos de sonidos bajo el agua y tácticas de búsqueda, que se utilizan, ya que trata de alcanzar su objetivo, y seguir después hasta que se puede golpear el sub y lo destruye con los explosivos en la cabeza.
 
En los últimos 40 años, unos 25.000 de los más viejos torpedos Mk 46 se hicieron, y por lo menos unos pocos miles de 54s Mc se fabrica. Mc 50 se mantienen en el inventario para hacer frente a los pocos submarinos nucleares hostiles que todavía están por ahí, aunque el Mk 54 también tiene una capacidad de profundizar, no sólo tan profundo como el Mk 50 más caro.

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Corea del Sur crea la guerra cibernética curso universitario.


El ejército de Corea del Sur es la financiación de la creación un departamento de guerra cibernética en una universidad importante. Los militares también ofrecerá becas completas para 30 estudiantes al año, que tomará un curso de cuatro años fuertes en tecnología de la información, la criptografía, la guerra cibernética psicología y las tácticas de la guerra cibernética. Al graduarse los estudiantes becados tendrán que cumplir siete años en el ejército como Cyber ​​especialistas en guerra.

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El desarrollo del ejército indio detenido "del tanque del futuro".

                                       Предполагаемый внешний вид FMBT. Изображение с сайта globalsecurity.org


Ejército de India por más de seis meses de retraso en el desarrollo del programa "tanque de batalla principal del futuro" (FMBT), informa The Economic Times . Comando del Ejército no ha oportuno proporcionar una lista de requisitos para nuevos equipos militares, sin la cual la Organización de Investigación de la Defensa y el Desarrollo (DRDO) no puede iniciar el proyecto de creación de la cisterna. No se descarta que el retraso también afectará a los plazos y FMBT diseño.
 
DRDO anteriormente prevista para completar el diseño de un tanque de batalla principal novedad para el año 2013. En este comando del Ejército de la India anunció que la necesidad de contar con aplicaciones militares es actualmente 1.200. La producción en serie programada para implementar FMBT 2020 y la primera fase del programa de gastar 15 millones de rupias (338,3 millones de dólares).
 
A principios de diciembre 2010 se informó de que el comando de ejército indio ha terminado de compilar una lista de requisitos para los tanques de futuro. Los documentos pertinentes fueron entregados a DRDO, sin embargo, al principio, los militares comenzaron a revisar la lista de requisitos que aún no han sido completadas.
 
De acuerdo con una lista de peso FMBT obsoletos no deben exceder de 40 toneladas. La máquina debe estar instalado arma de ánima lisa, de 125 mm con la oportunidad de disparar misiles anti-tanque. En el tanque de largo que se utiliza la tecnología stealth. Además, FMBT debe tener un sistema de guiado por láser noche y día el equipo de vigilancia y sistemas de reconocimiento, detección de minas y tareas de gestión de la batalla, el sistema de control de incendios, la protección activa y combinada.

http://lenta.ru/mil/ 

EE.UU. de la Fuerza Aérea pidió información sobre el radar lejos para el F-16.

                                  F-16 ВВС США. Фото с сайта af.mil


EE.UU. de la Fuerza Aérea emitió una solicitud de información sobre el radar con matriz activa por etapas, que pueden ser instalados en combate F-16 Fighting Falcon, dijo Flightglobal . Las solicitudes y documentación sobre el radar sólo se aceptarán a partir de empresas de EE.UU., "por razones de seguridad". En la actualidad, con el radar de lejos por el F-16 producido por dos empresas: Raytheon y Northrop Grumman.
 
De acuerdo con el Comando de la Fuerza Aérea de EE.UU., un proyectos de actualización de software será desde 300 hasta 600 cazas F-16F bloque 60 desde 2017. En lo que se planea lanzar una licitación para suministro de radares para la modernización de aeronaves, no se especifica.
 
Raytheon es el desarrollo de un radar AFAR RACR, que está diseñado sobre la base de radar de combate AN/APG-79 F/A-18E/F Super Hornet. El radar de un 90 por ciento unificado con AN/APG-79. A su vez, Northrop Grumman ha establecido un radar AN/APG-80, especialmente diseñado para el Bloque F-16 60. Además, la compañía también está desarrollando un SABR basado en radar AN/APG-81 (para F-35 Lightning II) y AN/APG-80.
 
Anteriormente, algunos expertos de EE.UU. especulado que el radar de Raytheon para la modernización de los F-16 no se instalará. El hecho de que RACR susceptible de ser exportada - Raytheon ha recibido una licencia para proveer AFAR del gobierno de EE.UU. radar con Grecia y Corea del Sur.

http://lenta.ru/mil/ 

"Izhmash" comenzó a desarrollar una nueva armas automáticas.

"Izhmash" comenzó a desarrollar una nueva generación de armas automáticas, basadas en el régimen, fundamentalmente diferente de la utilizada en el fusil de asalto Kalashnikov. En general hoy en día Director Interino de "Izhmash" Kuzyuk Maxim, se refiere a "una nueva plataforma que va a competir con los análogos muy moderno de las armas pequeñas en el mundo."

Según él, el reto es crear desde cero una nueva arma. En este sentido, según ITAR-TASS, diseño Centro de Empresas Armas se verá reforzada con nuevo personal y las tecnologías avanzadas.

En paralelo con el trabajo en la nueva máquina se siguen produciendo y modernización de plantas Kalashnikov serie 200 para sustituir a la serie 100. En particular, tenemos la intención de mejorar la ergonomía de la AK, para aumentar la precisión de fuego y realizar una serie de otras innovaciones.

Compra de CA de la serie 200 por fuerzas de seguridad rusas (Ministerio del Interior y Servicio Federal de Seguridad) se inició en la primavera de 2009, este año para poner a prueba esta modificación, la máquina ha comenzado el Ministerio de Defensa. Las características especiales de la nueva serie incluyen la capacidad de cambiar rápidamente calibres mediante la sustitución de la barrica, mejor vista de hierro, una tienda más grande (50, 60 rondas). El predecesor del AK-200 es más de peso sin cargador (3,8 frente a 3,3 kg). 

http://armstass.su/

Eurofighter de Trabajo para el Fortalecimiento de la Asociación Estratégica con Japón.


Que refleja el firme compromiso de profundizar la asociación estratégica con Japón, el Consejo de Supervisión de Eurofighter GmbH, por primera vez celebrará una reunión del consejo en Tokio.
 
Altos ejecutivos de empresas asociadas del Eurofighter (BAE Systems, Alenia Aeronautica, y Cassidian en España y Alemania) son de visita en Japón desde julio 5to-07 08 para discutir el estado de la campaña de Eurofighter Typhoon FX y los próximos pasos estratégicos, y para mantener conversaciones con embajadores de los cuatro miembros del consorcio-naciones - el Reino Unido, Alemania, Italia y España.
 
Eurofighter, sus compañías asociadas y las cuatro naciones miembros están trabajando para fortalecer las relaciones industriales y tecnológicas con el Japón. Todos los cuatro países socios están apoyando y están comprometidos con la campaña de Eurofighter FX, que está siendo dirigida por el gobierno del Reino Unido y BAE Systems.
 
Comentando sobre la visita, Chris Boardman, Director General de aire militar y la información de BAE Systems, dijo: "Esta reunión de la Junta de Supervisión del Eurofighter demuestra el entusiasmo del consorcio para trabajar con Japón. Estamos dispuestos a ofrecer la participación de Japón la industria de defensa considerable en el programa, que ofrecerá importantes oportunidades de transferencia de tecnología, incluyendo el código fuente, y la capacidad de desarrollar y mantener las competencias clave, las capacidades y el empleo en la industria japonesa ".
 
Enzo Casolini, consejero delegado de Eurofighter GmbH, añadió: "El cambio de la seguridad en Asia del Este entorno presenta retos Japón con la defensa diversas y cambiantes. Estamos seguros de que las capacidades técnicas, las proyecciones de costos y ofreciendo industrial de Eurofighter, el más avanzado avión multifuncional de combate disponibles en la actualidad, responden plenamente a los requisitos del gobierno japonés. "
 
Además, el embajador del Reino Unido a Japón, David Warren, en nombre de los embajadores de los miembros del consorcio-naciones, comentó: "Al igual que con asociaciones más amplias económico, es mucho lo que Europa y Japón pueden obtener mediante una cooperación más estrecha en los sectores aeroespacial y de defensa sobre el terreno. Compartimos mucho en común, incluyendo los valores comunes, una relación estrecha con los Estados Unidos y la necesidad de interoperabilidad con los equipos de EE.UU., y las presiones similares de un entorno de seguridad cada vez más complejo. El gobierno del Reino Unido, y nuestros socios europeos, sigue plenamente comprometida a apoyar la campaña de Eurofighter y el fortalecimiento de la relación de defensa y seguridad con Japón ".
 
Los miembros del Consejo de Supervisión Eurofighter reunión en Japón incluyen Gerwert Bernhard, Presidente del Consejo de Vigilancia de Eurofighter GmbH y director general de Sistemas de Aire Cassidian; Enzo Casolini, consejero delegado de Eurofighter GmbH, Chris Boardman, Director General de Aviación Militar y de la Información, BAE Systems, Acantilado Robson , Subdirector Gerente del combate aéreo, BAE Systems, Maurizio De Mitri, Gestión de Vicepresidente Senior de Negocios, Alenia Aeronautica, y Enrique Barrientos, CEO de Cassidian España.
 
Eurofighter GmbH Jagdflugzeug administra el programa de tifón en nombre de las empresas asociadas del Eurofighter: Alenia Aeronautica, BAE Systems y Cassidian en España y Alemania, las empresas aeroespaciales más importantes de Europa.
 
El tifón entró en servicio con los cuatro países socios - Alemania, Italia, España y el Reino Unido en 2004 - y más de 280 aviones han sido entregados a las fuerzas aéreas de las naciones pertenecientes al programa y para los clientes, con más de 115.000 horas volando alcanzado entre ellos. Las instalaciones de ensamblaje final se basan en Warton, Reino Unido , Manching, Alemania, Getafe, España y Turín en Italia. Las seis naciones, que trabajan con el apoyo de la industria, garantizar el tifón está disponible para el servicio plenamente operativo, la protección y defensa del espacio aéreo nacional las 24 horas del día, siete días a la semana. El papel de la aeronave incluye el dominio aéreo, defensa aérea, intercepción aérea y apoyo aéreo a superficie.
 
El italiano y el Real Fuerza Aérea de los tifones han estado llevando a cabo tareas operativas en Libia a partir de 21 de marzo 2011 como parte de la Aurora Odyssey operación decidida por las Naciones Unidas Resoluciones del Consejo de Seguridad 1970 y 1973.
 
El Eurofighter Typhoon es el más avanzado del mundo real de la nueva generación de aviones de combate multi-role/swing-role disponibles en el mercado y ha sido ordenado por seis países (Alemania, Italia, España, Reino Unido, Austria y el Reino de Arabia Saudita). Con 707 aviones bajo contrato, es el más grande programa de colaboración militar de Europa y ofrece la mejor tecnología, el fortalecimiento de la industria aeroespacial europea en la competencia mundial. Más de 100.000 puestos de trabajo en 400 empresas están garantizados por el programa. Eurofighter GmbH Jagdflugzeug administra el programa en nombre de las empresas asociadas del Eurofighter: Alenia Aeronautica / Finmeccanica, BAE Systems, EADS CASA y EADS Deutschland, las empresas más importantes de Europa aeroespaciales, con una facturación total de aprox. EUR 120 millones (2010).

Defensa compra rodillos detectores de minas para los RG-31 desplegados en Afganistán.

El Ministerio de Defensa,  ha abierto una licitación, a través de  la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico, para la adquisición de  detectores de minas, que serán acoplados a los blindados RG-31 desplegados en Afganistán. El contrato está valorado en  1.034.796,62 euros y se ha gestionado como un procedimiento negociado sin publicidad, venciendo el plazo de ofertas el próximo 13 de julio.
El recrudecimiento de las acciones insurgentes contra las tropas  desplegadas en suelo afgano ha propiciado la rapidez de esta adquisición. España ya cuenta  en el terreno con  varias unidades del llamado Sistema de Equipo de Autoprotección Rastreador Adaptado II (SPARKS II). De factoría estadounidense, se trata de una solución de rastreo rotatorio de minas,  adjuntado a la parte frontal del vehículo, y destinada a dar mayor protección contra dispositivos explosivos improvisados (IED). Los rodillos están capacitados para detectar y detonar bombas camufladas en los caminos,   pudiendo el conductor cambiar la configuración operativa desde el interior del propio vehículo. Sin embargo, distintas fuentes apuntan a que este material se halla inservible en su mayor parte, debido al desgaste operativo, lo que demanda una sustitución urgente.

www.defensa.com

Francia quiere más vehículos 4x4 VPS.

Empleado por elementos de fuerzas especiales en operaciones de reconocimiento y obtención de información en el interior del territorio enemigo, el fabricante francés de vehículos blindados Panhard General Defense espera un nuevo pedido de los ligeros todo terreno de largo radio de acción 4x4 VPS (Véhicule Patrouille SAS) por parte de la DGA (Delegación General del Armamento) de su país. En 2007 había concluido el suministro de 51 unidades en chasis G-Wagon 270 de Daimler, que equipan actualmente los regimientos 1º RPIMa y 13º RDP del Ejército galo, el CPA 10 de la Fuerza Aérea y la DGSE (Dirección General de Seguridad Exterior). El nuevo lote podría llegar a los 30 ejemplares, con chasis G-Wagon 280 CDI o 300 CDI.

Tiene un peso en orden de combate de 4.000 kg., una carga útil de 1.200, velocidad máxima de 120 km/h. y autonomía de hasta de 800 km. Puede ser armado con una ametralladora ligera de 7,62 mm. y una pesada de 12,7 y equipado con sistemas de comunicaciones, un gancho de remolque, depósitos externos de agua, combustible municiones y misiles contracarro. El vehículo también está dotado de protección contra minas terrestres antipersonal y de puntos de fijación para su transporte mediante helicópteros, permitiendo así una rápida y eficaz proyección (Victor M.S. Barreira).

http://www.defensa.com
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