Europa tiene que trabajar en conjunto en la próxima generación de vehículos aéreos no tripulados o repetir los mismos errores que llevaron al desarrollo y la producción de aviones de combate diferentes y costosos que compiten en la misma categoría, el grupo aeroespacial EADS, dijo el domingo. La advertencia en la víspera de la Feria Aeronáutica de París, sigue a la decisión de Gran Bretaña y Francia para presionar a otras empresas de defensa en Europa con el propósito de trabajar en una sola armada UAV con la participación de EADS.
 
"No estamos satisfechos con el desarrollo de dos proyectos potencialmente competidoras en Europa, donde, por supuesto, Europa no está en condiciones de gastar 300 millones de euros (425 millones) en los próximos años para desarrollar un proyecto", dijo Stefan Zoller, ejecutivo de EADS.
 
EADS ha pasado años desarrollando el Talarion vehículos aéreos no tripulados por su cuenta la esperanza de recibir las órdenes de Francia, Alemania y España. Sin embargo, la francesa Dassault Aviation y de BAE Systems de Reino Unido aumentaron sus planes de construir su propio UAV de acuerdo con un acuerdo de defensa firmado en franco-británica el año pasado, lo que desató la ira y la frustración de EADS.
 
"¿Por qué abandonar un proyecto como este ... que rehacerlo de nuevo? Desde mi perspectiva, esto es ridículo ", dijo Zoller a los periodistas.
 
"Estamos listos", dijo. "Es una pena ver que la parte europea, una vez más, la competencia potencial se retrasará la ejecución de dichos programas".
 
Francia se retiró del programa europeo Eurofighter en 1985 para trabajar en su propio diseño - el Rafale, construidos por Dassault. Ambos peleadores están compitiendo cabeza a cabeza en la India MMRCA contrato, estimado en 11 dólares EE.UU. millones de dólares. Aunque EADS es propietaria de casi el 50 por ciento de Dassault, el gobierno francés se hereda, no tiene ninguna influencia sobre la empresa y los chorros son feroces rivales en el mercado.
 
El Rafale fue diseñado como un proyecto puramente francés, como un gesto de la soberanía nacional, pero Francia ha vuelto desde entonces al mando de la OTAN, y los analistas dicen que las condiciones económicas indican que ninguna nación puede ahora permitirse el lujo de construir un solo juego. El desarrollo de los UAV en conjunto podría allanar el camino para una futura generación de aviones de combate, que podría ser no tripuladas.
 
Zoller pidió a Francia, Alemania, España y Turquía para cumplir con la cantidad de 300 millones de euros, lo que permitirá la construcción de un prototipo Talarion 2014. EADS había amenazado con dejar de trabajar en Talarion si los compradores potenciales no comparten algunos de los costos de la investigación.
 
Dassault dijo este mes que sus vehículos aéreos no tripulados Telemos y podría estar listo para entrar en servicio en 2016, ya que los ministros francés y británico de autorizar el inicio del programa. Sin embargo, los militares Talarion ha sido criticado por los europeos por su falta de armas en comparación con los proyectos de EE.UU..
 
Zoller dijo que el Talarion podría ser utilizado en numerosas misiones.