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jueves, 28 de abril de 2011

Futuros vehiculos de combate Bradley.


El Ejército anunció hoy que ha comenzado el proceso de selección de propuestas de la industria por su tierra de Vehículos de Combate (GCV) del programa. El Ejército va a otorgar hasta dos contratos para el diseño preliminar de la infantería nuevo vehículo de combate que luego entrará en la fase de desarrollo de la tecnología de finales del cuarto trimestre del año fiscal 2010, según un comunicado de prensa.

La fecha de entrega para el primer prototipo GCV está prevista para 2015. "El Ejército está acercando el desarrollo de la GCV en una manera incremental - el diseño es la adaptabilidad, modularidad y escalabilidad para adaptarse a los cambios tecnológicos e incorporar", dice el comunicado. El combate de infantería variante vehículo llevará una tripulación de tres hombres y una escuadra 9 hombre del rifle.

El Ejército espera construir en los seis años de trabajo de desarrollo que pagó por el FCS programa tripulado tierra del vehículo, GCV el director del programa coronel Bryan McVeigh me dijo en marzo. La GCV será mucho más pesado que el previsto para los vehículos de FCS, probablemente con un peso de 50 toneladas, además de paquetes adicionales armadura. El nivel de base paquete de blindaje se combinan Bradley protección equivalente contra la auto-cañón y fragmentos de alto explosivo y MRAP nivel de protección contra artefactos explosivos improvisados​​.

Le pregunté a McVeigh como la GCV coincidiría en contra de la corriente Bradley, que tiene por objeto sustituir:

     "Va a tener el mío mucho mejor y la protección de IED, que tendrá una mayor letalidad, que tendrá un cañón más grande. Esto nos permitirá llevar a más hombres ... un equipo completo. Tendrá alrededor de la misma movilidad de la Bradley, pero la capacidad para realizar las comunicaciones mejorado significativamente y la electrónica, así que no hay que desviar la energía del sistema de propulsión para el enfriamiento. Se han mejorado significativamente la fiabilidad de los Bradley.

Ejército de los EE.UU. Define vehículos de combate terrestres (GCV).

 
El Ejército del Ejército está invitando a las industrias capaces de diseñar, desarrollar y producir los vehículos de próxima generación de vehículos de combate de tierra a la línea en el programa. El Ejército va a ser participantes potenciales en la conferencia de un día de la industria prevista para 16 de octubre en Michigan.
 

Según el Ejército de los EE.UU. Vice Jefe de Estado Mayor el general Peter W. Chiarelli, el suelo Lucha contra el programa de modernización de vehículos se centrará en tres componentes básicos:
 

El Ejército de los EE.UU. es la planificación en el desarrollo y despliegue, en un enfoque gradual, una clase de vehículos de combate debido a que se integrarán en la Brigada del Ejército Equipos de Combate (BCT). La nueva Planta de Vehículos de Combate (GCV), sustituirá a la recientemente cancelada "tripulados de tierra del vehículo del elemento del programa de Sistemas de Combate Futuro, la introducción de alta capacidad de supervivencia, vehículos de tierra letal y sustentable de combate. 

Estrategia de Vehículos 
Las plataformas de vehículos nuevos se introducen, a través del tiempo, diversas variantes de la BCT en un método de adquisición gradual a partir de un esfuerzo de desarrollo de vehículos de plomo. Estos nuevos vehículos de combate que se espera lograr la interoperabilidad muy difícil, entre el personal y la plataforma, así como dentro de la formación, mantener la capacidad de supervivencia de alta letalidad, y la movilidad en diferentes ambientes de operación y cumplir con alta compatibilidad, accesibilidad, disponibilidad y facilidad de transporte facilitado por objetivos contemporánea y probada tecnología.
 

El Ejército espera que estos vehículos para integrar y proveer a la tripulación reales capacidades de la red del tiempo. Será diseñado para operar en un amplio espectro de las operaciones, y, como tal, mantendrá, además de su armamento principal y secundaria - los efectos no letales y capacidades. Se han integrado las capacidades de formación que se envió como parte integrante del vehículo de combate.
 

Sobre la base del Ejército de experiencias en Irak y Afganistán, la movilidad se planteó a la cima como los criterios de diseño operacional clave. El diseño del vehículo se centrará en la sostenibilidad más de lo que han hecho en la adquisición de un sistema de armas del Ejército de los principales.
 

La primera variante el ejército necesita más que ser el vehículo de combate de infantería (IFV), en sustitución de 6.300 compañías M113 blindados de personal actualmente en servicio. 

Definición de la estrategia de redes 
De redes conjunto de capacidades 'es otra faceta del nuevo vehículo de combate. Según el general Chiarelli, la red de la familia de vehículos nuevos será "abierto con capacidad plug-and-play para dar cabida a los protocolos actuales y futuros. La nueva red tiene la obligación de ser asequible y actualizable sobre su vida, "Vamos a combinar una estrategia de red de radio y en incrementos asequibles", dijo Chiarelli, quien agregó que las mejoras de la red se convertirá en una parte integral de cada actualización de bloque del vehículo.
 

El Ejército está buscando una forma eficaz de ampliar las capacidades de red, después de experimentar un crecimiento exponencial de las redes de la demanda en las operaciones recientes. El general Chiarelli indicó que la capacidad de la de la red ha crecido a partir de 50 megabits a más de seis gigabits por segundo en el curso de la guerra actual, un aumento exponencial de 121 veces. "El objetivo del Ejército es crear una única red que emplea un conjunto común de procedimientos de operación y el apoyo a un entorno operativo común, y se extendió a apoyar las operaciones de las fuerzas conjuntas. La red debe ser capaz de soportar los sistemas actuales y futuras." El general Chiarelli concluyó. 

Día de la Industria 
El Ejército de EE.UU. llevará a cabo la sesión informativa a la industria formal delineando el terreno de Vehículos de Combate (GCV) Programa, durante un día la industria prevista para 16 de octubre 2009 en Dearborn, Michigan. El evento se ofrecerán a las industrias interesadas la oportunidad de familiarizarse con el requisito de los vehículos, los requisitos de la propuesta y discutir las posibles sinergias entre los participantes potenciales en el programa.

Ellos también quieren un vehículo de combate de infantería con la protección de un carro pero para transporte de tropas.

Pliego de Condiciones:
- Movilidad similar o equivalente a un Abrams
- Oruga pero rueda también valida, como no hay limite de peso se presupone oruga
- Transportable en C-17, lo que pone un peso máximo de unas 60 Ton.
- Transporte de pelotón 9 soldados, tripulación de 3.
- Armamento cañón (sin calibre especificado) y armas no letales.


Las empresas estadounidenses han desertado de la oferta de la fuerza aérea india 126 cazas polivalentes.


La India ha preseleccionado Dassault Rafale y el Eurofighter Typhoon para alcanzar un acuerdo chorro de 12 mil millones dólares en dólares de combate, cortando EE.UU. licitantes de uno de los mayores contratos militares de los últimos años.Dassault Rafale, por encima, y ​​Eurofighter han sido seleccionados como candidatos en el frente de la India chorro de $ 12 billones. (DASSAULT)
 

Los EE.UU. Embajada en Nueva Delhi, 28 de abril confirmó que Lockheed Martin F-16 Hornet y Boeing F/A-18 Super ambos habían sido descartado de la carrera para la compra planificada de la India de 126 aviones de combate multipropósito. 
El embajador Timothy Roemer, quien anunció por separado 28 de abril su dimisión a su cargo por motivos personales, dijo que los EE.UU. gobierno estaba "profundamente decepcionado" por la decisión.
 

La operación de aviones de combate de largo retraso ha sido testigo de una feroz competencia entre Boeing y Lockheed Martin, la sueca Saab AB, la francesa Dassault Aviation, un consorcio europeo con sus Eurofighter Typhoon y los fabricantes rusos de los MiG 35.
También fue objeto de un intenso cabildeo durante las visitas a la India el año pasado por EE.UU. El presidente Barack Obama, el presidente francés Nicolás Sarkozy y el presidente ruso Dmitry Medvedev.
 

"Se confirma el Eurofighter y el Rafale han sido seleccionados y los cuatro restantes están fuera", dijo un alto funcionario del Ministerio de Defensa indio AFP.
 

"Los motivos de su rechazo se han transmitido de forma individual,: dijo el funcionario, que pidió no ser identificado. Añadió que el gobierno espera firmar el acuerdo final de combate en marzo de 2012. Saab AB confirmó 27 de abril que se había notificado su JAS-39 Gripen de combate ya no estaba en disputa.
 

El Eurofighter es hecha por el EADS por cuatro naciones, en representación de Alemania y España, del Reino Unido BAE Systems y la italiana Finmeccanica.
El contrato incluye la compra directa de 18 aviones de combate para el año 2012 con otro 108 que se construirán en la India.
 

La India, el mayor importador de equipos militares entre las naciones emergentes, emitió la solicitud de propuestas a las seis empresas en 2007 y ensayos de los aviones que compiten por el negocio comenzó un año después.
En su declaración, Roemer dijo que había sido "personalmente la seguridad" en los niveles más altos del gobierno de la India que el proceso de contratación para el caza polivalente "ha sido y será transparente y justo."
 

La adquisición de los aviones de combate es una parte clave del programa de modernización militar de la India, destinadas a asegurar sus fronteras contra sus rivales tradicionales y emergentes, Pakistán y China. La consultora internacional KPMG estima Nueva Delhi parte de los contratos de militar por valor de 112 mil millones dólares para el año 2016.

Tanto los de Rusia 4 ++ generación los MiG-35, y los EE.UU con los  F-16" Halcón "y F/A-18E/F" Super Hornet " y Suecia con SAAB JAS-39 an sido ya descartados. El ganador de la licitación se decidirá en septiembre de este año.

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Canadá compra de vehículos militares de cinco mil millones de dólares.


El Ministerio de Defensa de Canadá tiene la intención de compra de 1.500 camiones militares de distintos tipos, según Aviation Week. Además, el Ministerio de Defensa planea comprar 108 vehículos para el combate cercano, las patrullas 500 y 13 razgrazhdeniya blindados ingeniero de vehículos. A estos efectos el Ministerio de Defensa pasará cinco millones de dólares canadienses (5,26 millones de dólares EE.UU.).
 

Los camiones serán adquiridos sobre la base de la oferta. Es asistido por la empresa BAE Systems (con la máquina FMTV), Daimler (Zetros), Oshkosh (MTVR, FMTV y HEMTT A4), Navistar Defensa (ATX8), Renault (Kerax 8x8) y un consorcio de Rheinmetall / MAN (HX77 8x8). Como era de esperar, el contrato sobre la base de la licitación se firmará en la primavera de 2012, y los camiones de entrega terminará en 2015. Para la compra de camiones desde el presupuesto militar se ha previsto asignar 2800 millones de dólares.
 

Para la compra de otros vehículos blindados se invertirán 2,2 millones de dólares. Los detalles relativos a la adquisición de maquinaria para el combate cercano y máquinas de ingeniería aún se desconoce. patrulla blindada también se puede comprar en los resultados de la oferta y reemplazará a la obsoleta MRAP RG-31 y Coyote LAV. El concurso de NEXTER, BAE Systems, Textron, Thales, la Fuerza de Protección, y Oshkosh. Entre los vehículos presentados para el concurso - RG-31 Mk.5, RG35, Aligator 6x6, MAT-V 4x4 Puma, Cougar 6x6 y el Bushmaster.

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Rusia adoptará un nuevo tanque de la Armada.


Rusia en 2015 se adoptará un nuevo tanque de batalla principal en la provisional nombre de "Armada". Por esto, según lo informado por la agencia Interfax, dijo el teniente general Yuri Kovalenko, un ex jefe de primer teniente de avtobronetankovogo Ministerio de Defensa de Rusia. En el futuro, el nuevo tanque será la principal unidad de combate en el ejército ruso.
 

"Desde 2015, las Fuerzas Armadas será un tanque principal nueva, con características tácticas y técnicas radicalmente nuevas, con una nueva entrega automática de munición, con la división de la tripulación, con la eliminación de las municiones" - dijo Kovalenko en una mesa redonda sobre T MBT-90 . Además, el cargador automático "Armada" será de 32 rondas para diferentes propósitos, y el depósito será capaz de disparar en movimiento. Según Kovalenko, el coche se aplicará la evolución MBT otros proyectos, incluyendo el águila Negro.
 

Otros detalles técnicos de los tanques de futuro Kovalenko no dio más detalles. En octubre de 2010, el diario Krasnaya Zvezda escribió que Rusia está desarrollando "plataforma unificada pesado" cifrado "Armada" (proyecto de una nueva familia de vehículos blindados para el Ejército que se conoce en que la ortografía), que sustituirá al proyecto técnicamente difícil y poco rentable "Objeto 195 ", más conocido como T-95. Se supone que la "Armada" será más fácil y más barato T-95, pero heredará muchas de sus tecnologías.
 

"Objeto-195" fue diseñado como un reemplazo para el ruso principal tanque de batalla T-90. Este MBT fue la ubicación de la tripulación en una sala aislada, nuevos sistemas de vigilancia y control de incendios, sistema de gestión de la información, la protección activa y nuevos motores. Ministerio de Defensa ruso dejó de financiar un proyecto para desarrollar el T-95 en 2010, citando a la complejidad y el alto costo de la máquina.
 

A principios de abril 2011 se supo que Uralvagonzavod en septiembre de mostrar en la exposición de armas en Nizhny Tagil, una versión mejorada del T-90A - T-90AM. Esta máquina está equipada con un cargador automático de nuevos dispositivos de observación, la protección y la pistola. Especificaciones T-90AM hasta que no se conocen completamente. Las tropas, que reemplazará gradualmente a la T-90 de versiones anteriores.

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MiG-35 de combate se retiró de la licitación de la Fuerza Aérea india.


MiG-35 rusos que participan en la oferta la India para el suministro de 126 cazas MMRCA medio multi-función, se retiró de la contienda. Como se informó por TNN, citando fuentes del Ministerio de Defensa de la India, la licitación finalistas departamento de guerra ha seleccionado a un europeo de combate Typhoon y el Rafale francés. Empresa Eurofighter y Dassault, liberando la aeronave, recibió una solicitud de prórroga de la oferta. Anteriormente, algunos militares de la India supone que la aeronave es que estas empresas se les dará preferencia.
 

Ministerio de Defensa de la India no ha anunciado oficialmente la lista de finalistas MMRCA. Mientras tanto, uno de los oferentes, la empresa sueca Saab ha anunciado que su combate - JAS 39 Gripen IN - no estaba en la lista corta. Según informó la Defensa, la compañía ya ha recibido una notificación del Ministerio de Defensa de la India. Otros participantes MMRCA - Lockheed Martin, Boeing y RSK MiG - aún no publicada recibir notificaciones. Estas tres empresas han presentado al concurso de F-16 Fighting Falcon EN, F/A-18 Super Hornet y el MiG-35.
 

Anteriormente se informó que el Ministerio de Defensa de la India anunciará formalmente a los finalistas de la licitación a principios de mayo de 2011, tras lo cual comenzarán las negociaciones comerciales con las empresas. El ganador del concurso se darán a conocer, después de examinar las propuestas de las empresas participantes MMRCA. Indios de la Fuerza Aérea, los aviones con experiencia - la MMRCA participantes, presentó su evaluación del Departamento de Defensa de cada luchador de 643 parámetros, en abril de 2010. Desde entonces, el proceso de selección de los ganadores fue suspendida de hecho. A principios de abril 2011 informó que el Ministerio de Defensa de la India puede ampliar el plazo de licitación.
 

De acuerdo con los resultados de la licitación, la India tiene la intención de comprar 126 aviones de combate, cuyo costo en función del alcance de los aviones 10,4 a 12 millones de dólares. Los nuevos aviones tendrán que reemplazar 26 MiG-21 obsoletas de fabricación soviética. En virtud del contrato, la India tendrá sólo 18 aviones de combate, y los restantes 108 - se reunirán para una licencia en su territorio. Fuerza Aérea India se espera que tome el primer avión de combate en servicio en 2014.
 

Con la compra de nuevos equipos de la Fuerza Aérea India desea aumentar su capacidad militar. Actualmente, el arsenal del país son de 32 escuadrón de combate de 12 a 18 aviones cada uno. El umbral mínimo se especifica en una estrategia de seguridad en la India es de 39,5 escuadrones.

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Infanteria Izraeli : El exceso de velocidad hacia el éxito.


Desde la guerra de 2006 en el Líbano, Israel ha puesto en práctica muchas de las reformas militares. Uno de los menos señalar las áreas de cambio es lo que pasó a la infantería. Muchas cosas pequeñas, que contribuyeron a hacer de la infantería más rápida, tanto para móviles, la planificación y la lucha. Este proceso se inicia cerca de la piel, con los nuevos uniformes que son más cómodas en clima caluroso. 

Israel había estado observando todo este tipo de cosas están desarrollando para las tropas estadounidenses en Irak y Afganistán. Fue muy fácil de recoger los elementos más adecuados y los emiten a las tropas israelíes. Al lado del uniforme hay un chaleco antibalas nuevos, más ligeros, diseñados para colgar más cómodamente todas las armas y artes de infantería normalmente tienen colgando de ellos.  

Un proveedor del ejército israelí también se le ocurrió una ingeniosa manera de hacer frente a los enormes pesos de las tropas de infantería del engranaje a veces tienen que llevar. Es un marco que puede ir en la parte posterior, pero si es que lleva un montón de peso (hasta un 80 kg/176 libras), se la quita, encajen en su posición de una rueda resistente y, a continuación tire del marco y de carga detrás de usted. Esto requiere mucho menos esfuerzo que tener eso en tu espalda.
 

También hay nuevas armas, como el rifle de francotirador 8.6mm HTR 2000 (efectivo en más de 1.000 metros), el Néguev Comando de máquina de coser-gun y el hombro Matador dispararon cohetes contra la estructura. Hay nuevas comunicaciones y los dispositivos de navegación. Otros cambios son más simples. Por ejemplo, la infantería ahora puede llevar a pequeños explosivos, para soplar las puertas abiertas, oa través de las paredes. Anteriormente, sólo los ingenieros de combate podrían usar este material. Pero también hay otra cosa que hay de nuevo, la forma de pensar de estas operaciones de infantería ligera contra enemigos como Hamás y Hezbolá. Ningún ejército en la región quiere asumir el ejército israelí, pero estos grupos radicales islámicos son bombeados hacia arriba y piensan que tienen una oportunidad.
 

Debido a todas estas reformas, los comandantes militares israelíes están ansiosos por regresar a Gaza, la sensación de que tienen nuevas tácticas y equipos que les permitan romper Hamas además sin perder muchas tropas. Durante la campaña el día 22 en 2008-9, los israelíes sólo sufrió cuatro muertos en la lucha contra Hamás (además de diez víctimas fatales fuego amigo). Mientras tanto, Hamas perdió más de 500 de sus combatientes. Hay un sentido de urgencia para conseguir de nuevo, porque Hamas está trabajando en técnicas para anular las tácticas israelíes. Cuanto más tiempo Hamas, las ideas más útiles que se van a plantear a aumentar las pérdidas de Israel, y reducir su propia cuenta.
 

Los israelíes aprendido mucho de la experiencia de EE.UU. en Irak. América y los comandantes israelíes desde hace mucho tiempo intercambiaron ideas, y los EE.UU. dependen mucho de las tácticas israelíes han desarrollado durante más de una década de luchar contra los terroristas palestinos en la Ribera Occidental y Gaza. Sin embargo, los estadounidenses vieron un combate mucho más en Irak, y técnicas desarrollados que los israelíes prestado.
 

La innovación principal de América fue la capacidad de ofrecer una gran cantidad de poder de fuego rápido de precisión. Para ello, las tropas de EE.UU. utilizó misiles de precisión (como el fuego del infierno, jabalina y remolque), junto con las bombas inteligentes entregado rápidamente. Israel utiliza ahora mucho más de su familia de misiles Spike infantería, disparados desde lanzadores en el suelo, en helicópteros, y en los buques. Debido a su mayor velocidad, Israel sigue utilizando Hellfire (no Spike) en sus helicópteros, y no de vehículos aéreos no tripulados, que Estados Unidos favorece. Al igual que los Estados Unidos, Israel atribuye los controladores aéreos a unidades de infantería, de manera que los gastos generales F-16 podría rápidamente lanzar una bomba inteligente cuando sea necesario, a menudo en menos de un minuto.
 

Las nuevas tácticas de combate israelíes en Gaza fueron un gran éxito, y desde entonces han sido perfeccionados. La guerra en Gaza, vio a tres brigadas enviadas, con más de un centenar de aviones de combate, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados de arriba. Los helicópteros y vehículos aéreos no tripulados se conecta directamente a las brigadas, por lo que los comandantes de tierra rápidamente podría ceder "su" avión donde y cuando se les necesitaba más. Esto significaba que los comandantes de tierra tenía una vista aérea del campo de batalla constante.
 

Otra de las novedades de América que los israelíes se adoptó el uso de robots de tierra pequeña. Estos demostrado ser muy útil en el descubrimiento, y en ocasiones incapacitante las trampas y muchas bombas de Hamas había colocado en todas las zonas residenciales, con la esperanza de enredar infantería israelí. Esto no sucedió, ya que los israelíes fueron capaces de moverse a través de estas áreas, sin incurrir en muchas bajas, y matar a un montón de hombres armados de Hamas que trataron de quedarse y luchar.
 

Los israelíes sufrieron más de un centenar de heridos, y ha adoptado muchas de las innovaciones de América médicos utilizados con tanto éxito desarrolló en Irak. Esto incluyó un tratamiento rápido y evacuación de víctimas, y el uso de nuevos dispositivos médicos, como el polvo de la coagulación que impidieron gravemente herido tropas de sangrado a la muerte, o entrar en shock.
 

Pero el arma principal era la velocidad. Las tropas israelíes fueron capacitados, en condiciones reales, antes de ir pulg Ellos desarrollaron ejercicios de combate que utilizan los UAVs, robots, vehículos blindados y armas de proyectiles para maniobrar y atacar a los combatientes de Hamas con prontitud antes de que el enemigo pudiera reaccionar. La velocidad mata, y la infantería israelíes han sido re-entrenados, reorganizado y equipado desde el año 2006 para obtener más velocidad.

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COREA: La pesadilla del hambre.

              Muestra del desarrollo de las 2 corea: Corea del Sur iluminada mientras que corea del Norte no se ve.

Fotos de satélites comerciales muestran que Corea del Norte sigue construyendo un nuevo reactor en el complejo nuclear de Yongbyon. Corea del Norte se ha negado a reanudar las negociaciones para poner fin a su programa de armas nucleares y, de acuerdo con lo que está pasando en Yongbyon, continúa desarrollando armas nucleares. funcionarios de Corea del Norte que regularmente hablar con los extranjeros, tanto en Corea del Norte y en el extranjero, lo damos por hecho que el programa nuclear de Corea del Norte continúa y que se trataba de una Corea del Norte torpedo que hundió una corbeta de Corea del Sur el año pasado.  

La postura oficial de Corea del Norte es que Corea del Norte no se hundió el buque de Corea del Sur y que las negociaciones sobre el cierre del programa nuclear de Corea del Norte sigue siendo una posibilidad. Lo que esto muestra es la diferencia entre la propaganda interna y externa.  

Todavía hay un estancamiento en el gobierno de Corea del Norte sobre qué hacer acerca de la economía se derrumbó, y las ofertas de ayuda económica si sólo el norte abandona el trabajo sobre armas nucleares y armas de largo alcance. La línea dura en el norte creen que estas armas proteger a Corea del Norte de ataque, y finalmente tendrá éxito en obligar al resto del mundo para rescatar a Corea del Norte con dinero en efectivo y comida gratis. Eso no está ocurriendo, lo que los reformadores de Corea del Norte la oportunidad de cambiar la mentalidad entre los de línea dura. Algunos grupos de ayuda occidentales creen que es demasiado tarde para llevar alimentos a miles de norcoreanos que ya están muriendo de hambre en algunas partes remotas del país.  

Las naciones occidentales han cortado la ayuda alimentaria, ya que la ayuda anterior tanto fue robado por el gobierno (ya sea para su venta en China, puesto en reservas de guerra militares o dar como recompensa por la lealtad u otros esfuerzos para apoyar al gobierno comunista.)
El gobierno de Corea del Norte está luchando una batalla perdida tratando de mantener las noticias de las revueltas contra las dictaduras árabes. Los levantamientos han hecho los dirigentes de Corea del Norte muy nervioso, al igual que los de 1989 que depuso a las dictaduras comunistas de Europa del Este.  


Esta vez, las condiciones económicas en Corea del Norte son mucho peores. Hay otro gran hambruna en las obras, y los recuerdos aún vivos de la gran hambruna de la década de 1990. Las fuerzas de seguridad son más corruptos y poco confiables. Hay cientos de miles de norcoreanos con los teléfonos celulares ilegales, la mayoría de ellos viven a lo largo de la frontera china. Aquí es donde las noticias sin censura del mundo exterior entra rápidamente, a continuación, se semanas se extendió a todas las partes del país. El éxito continuado de estas revueltas árabes, y el malestar creciente en el norte, hizo que muchos funcionarios de Corea del Norte a temer lo peor.
 

Corea del Norte y China son a la vez mejora la seguridad a lo largo de su frontera común. Más guardias fronterizos están siendo enviados, y muchos kilómetros de vallas se están construyendo en las zonas conocidas por ser utilizadas por los refugiados que huyen de Corea del Norte. China considera a los inmigrantes ilegales como una fuente de la delincuencia y el desorden, mientras que Corea del Norte sabe que muchos de los refugiados utilizar el dinero que ganan en China o Corea del Sur para sobornar a funcionarios de Corea del Norte para ayudar a más gente huir.
 

Cada vez más, el Ejército está permitiendo a los soldados, en efecto, comprar su salida del servicio militar, proporcionando ciertas cantidades de alimentos para el grupo al cual están asignados. La escasez de alimentos se extendió a varios años atrás, el militar, y los generales, aparentemente, han aprobado este programa como una manera de lidiar con el hambre cada vez mayor. Así, los soldados de ricos (por la razón que sea) las familias pueden evitar todos, o gran parte de su obligatoria de seis años de servicio militar. La comida adicional para las tropas reduce la desnutrición, la deserción y la corrupción en general. Los soldados se han convertido en un problema para los civiles que viven alrededor de las bases, mientras las tropas hambrientas han recurrido cada vez más al robo para obtener dinero o bienes que pueden ser intercambiados por comida.
 

La creciente escasez de alimentos a lo largo de Corea del Norte ha dado lugar a un delito mucho más relacionados con la comida. En respuesta, el gobierno está llevando a cabo más ejecuciones públicas de los capturados robando comida. Muchas más personas son enviadas a campos de trabajo, y sus familiares exiliados en "zonas de hambre" (partes del país donde la comida es especialmente difícil de conseguir.)
 

Mientras tanto, China y Estados Unidos continúan para tratar de persuadir al gobierno de Corea del Norte para llevar a cabo la reforma económica. A tal fin, una docena de funcionarios de Corea del Norte económica realizado recientemente una visita secreta a los Estados Unidos, donde los funcionarios del gobierno estadounidense les tomó en las giras de las empresas estadounidenses (de todo, desde Google a las fábricas y las operaciones de exportación.) El Norte expertos en economía de Corea y gerentes de la industria al parecer se espera que informe a los dirigentes de Corea del Norte, y esperamos convencer a los dirigentes comunistas que dicha reforma es la única manera de sobrevivir. China ha estado instando a Corea del Norte para ir por este camino durante más de una década, con un éxito limitado.
 

26 de abril 2011: En la costa oeste, una lancha patrullera de Corea del Norte se trasladó 700 metros al sur de la frontera marítima, antes de los disparos de una lancha militar de Corea del Sur la obligó a darse la vuelta y regresar a aguas norcoreanas.
 

18 de abril 2011: Los EE.UU. ha comenzado una nueva ronda de betún bancos de Corea del Norte y las empresas del sistema bancario internacional. Esto se está haciendo en apoyo de la prohibición internacional de venta de armas de Corea del Norte. Corea del Norte ha establecido una amplia red de empresas y bancos, en Corea del Norte y en el extranjero, para facilitar el contrabando de armas de Corea del Norte y tecnología militar a los clientes extranjeros. Las contramedidas estadounidenses han estado entre los más eficaces, ya que si no se puede mover el dinero, usted no puede completar la venta.
 

13 de abril 2011: En el sureste de Corea del Sur, cientos de soldados y policías en poder un ejercicio realista de lo que harían si Corea del Norte Commandoes atacado una planta local de energía nuclear. Más de estos simulacros de seguridad se están viendo en Corea del Sur. Sigue siendo mucho más la actividad militar en el sur, ejercicios no sólo más y reorganizaciones, pero una gran cantidad de dinero que se gasta en nuevas armas y mejoras para las existentes.

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El despegue vertical UAV la mayoría de edad.


Ha sido una época turbulenta últimamente los fabricantes de vehículos de aire vertical de despegue no tripulados, que pueden ser excusados ​​cierta confusión después de que el comportamiento demostrado por el mercado más grande del mundo de la defensa.
 

Guardia Costera de los EE.UU. previsto, a continuación, cancela la reserva, compra de vehículos aéreos no tripulados rotor basculante Bell Eagle Eye para su revisión con problemas en aguas profundas. La Marina de EE.UU. se adquirió, a continuación, cancela, entonces recompradas RQ/MQ-8 Northrop Grumman Fire Scout. El Ejército de los EE.UU. hizo lo mismo cuando se canceló el combate futuro programa de sistemas, en fecha tan reciente como el año pasado el servicio declarado muerto VTUAV, y empezó a buscar en opcionalmente tripulada Sikorsky UH-60 Halcones Negro, sólo para reafirmar su interés este año.
 

La cancelación de otro programa principal se diseñó la VTUAV de cumplir, de la nave de la marina de combate litoral, también se hizo poco para ayudar a tranquilizar a los fabricantes.
Sin embargo, después de estos períodos de incertidumbre, el futuro de VTUAVs parece un poco más seguro. Después de las críticas sobre su desempeño mediocre, el MQ-8B, basado en el Schweizer 333, está siendo reemplazado por un modelo C que migra el mismo software y sensores para un Bell 407 fuselajes y ofrecerá capacidad muy mejorada.
 

Northrop GrummanLa Marina de EE.UU. se adquirió, a continuación, cancela, entonces recompradas RQ/MQ-8 Northrop Grumman Fire Scout. Al mismo tiempo, el MQ-8B está en el buen despliegue del combate en el McInerny u $ s, la caza de piratas frente a las costas somalíes. La Armada anunció la semana pasada el despliegue de MQ-8B de su laboratorio NAS Patuxent River en Maryland directamente en una zona de combate en el norte de Afganistán, el cumplimiento de lo que llama una "urgente necesidad operativa".
 

El futuro del Colibrí Boeing A160 había sido puesta en cuestión cuando se dio la vuelta durante las pruebas en Belice, que conduce a la tierra del resto de la flota de prueba en espera del resultado de una investigación.
 

Sin embargo, Boeing se prepara para implementar el helicóptero con tres servicios diferentes: a Afganistán por los EE.UU. Defense Advanced Research Projects Agency, donde se realizará el Argus, es la cámara de gran apertura, a un lugar desconocido para el Mando de Operaciones Especiales de EE.UU. lleva el radar Forester, y un tercer posible a Afganistán para el Cuerpo de Marines de EE.UU. para demostrar las capacidades de reabastecimiento.
 

"Creemos que hay una fuerte demanda en la mente del cliente para no tripulados vertical para dos misiones", dijo el presidente de Boeing Aviones Militares Christopher Chadwick principios de este mes en una conferencia en St. Louis, Missouri. "Una de ellas es la capacidad de obtener los recursos que la última milla, en otras plataformas no pueden, y la otra [es] proporcionan una [de inteligencia, vigilancia y reconocimiento] ISR capacidad única, ya que puede perder el tiempo."
 

Los fabricantes extranjeros también están hundiendo en la refriega: fabricante austríaco Schiebel ha vendido su S-100 CAMCOPTER a varios países, incluyendo Alemania y los Emiratos Árabes Unidos, y el fabricante sueco Saab es la comercialización de su Skeldar UAV.
Estos programas representan una maduración del concepto VTUAV. Ya no es suficiente para modificar simplemente puestos tripulados fuselajes. En su lugar vienen especialmente diseñada, de larga resistencia, las plataformas basadas en la misión.
 

Además, el rotativo concepto VTUAV que una vez que apareció dormido está ganando credibilidad. La primera generación se encuentra actualmente en juicio, la segunda generación será más capaz, más extenso, más eficaz y mejor empleo.
 

UAV de ala fija se han destacado en los conflictos de dos décadas, dando lugar a nuevas tácticas innovadoras y la conducción de nuevos conjuntos de criterios de los vehículos no tripulados que han cambiado la cara y la práctica de la guerra.
 

La primera generación de operativos VTUAVs helicópteros podría convertirse en otro gran cambio para las operaciones tácticas, lo que podría otorgar al usuario una serie de atributos importantes: la capacidad de sentarse cerca y observar durante varios días a la vez, o como un golpe de comunicaciones pizca de nodo , o para dejar los suministros en el territorio negado.
 

El proceso sigue siendo a lo largo de bordes a trancas y barrancas. El ejército, interesado en las capacidades que no siempre un cliente confiable, aún tiene que definir los requisitos para una posible compra, aunque un proyecto de solicitud de propuestas está en el horizonte.
 

A pesar de que la primera generación de VTUAVs rotatorio se somete a pruebas del mundo real, la nueva generación está empezando a tomar forma. Northrop en 2009 presentó un concepto de vehículo no tripulado llamado Wild Thing, un cargamento de seguidores en el ala-motor que ha sido objeto de pruebas de túnel de viento. Urban Aeronautics de diseño poco convencional de Israel mula sigue siendo un competidor.
 

Boeing y Northrop han asumido importantes acontecimientos de VTUAVs "motu propio", prueba las modificaciones que todavía no pidió para adaptarse a las necesidades aún no desarrollados. Y la estrategia parece estar dando sus frutos.
 

El concurso para ver es la marina de guerra marítima de medio alcance aéreos no tripulados de competencia del sistema, financiado en el año fiscal 2012. Se tiene previsto seleccionar dos competidores para construir prototipos a principios de 2013. Northrop ha anunciado que ofrecerá el MQ-8C, Boeing es probable que ofrezca el A160, y no está seguro de que otros fabricantes con ofertas similares. A pesar de los UAV de ala giratoria sólo acaba de entrar en operaciones, la experiencia adquirida en este ámbito es que para dar lugar a una oleada de nuevos.

http://www.flightglobal.com

Fuerza Aérea de EE.UU. revela la estrategia de adquisición de helicópteros.


Los EE.UU. la Fuerza Aérea (USAF) ha revelado los planes para poner en marcha la competencia para la adquisición de dos flotas nuevo helicóptero que sería fundamental para la seguridad de armas nucleares, y la capacidad de búsqueda y rescate en combate (CSAR).

La Fuerza Aérea de EE.UU. se mantienen por separado los concursos para la plataforma común de apoyo de elevación vertical (CVLSP) del programa y el HH-60 programa de recapitalización para satisfacer las necesidades modernas guerrero.

El programa CVLSP es para una flota de 93 helicópteros que reemplazará a la actual flota de Huey UH-1N, mientras que el HH-60 recapitalización sustituirá a los 112 del envejecimiento Hawks Pavimentar HH-60G. Las solicitudes de propuestas para la CVLP se espera que sea lanzado este verano, con la entrega que tendrá lugar en 2015, mientras que el PP para el HH-60 del programa se dará a conocer en 2012.

Una solución a corto plazo ha llevado a cabo en respuesta al programa de pérdida de reemplazo de explotación para mantener la capacidad de CSAR actual. Los dos programas se asegurará el sostenimiento de las capacidades del combatiente de todo el espectro de las operaciones militares.

http://www.airforce-technology.com

Exocet para equipar el helicópteros.


La Marina de Brasil ha seleccionado el misil EXOCET AM39 Block 2Mod2 de la compañía MBDA para equipar a sus helicópteros UH-15/15A (EC-725BR), programa en el que participarían otras empresas como Mectron y Avibras.

Según informa DefesaNet, esta adquisición tendrá lugar tras el programa de remotorización EXOCET que se encuentra en curso. La citada publicación indica que ninguna de las partes implicadas quiso hacer declaraciones al respecto.

En una primera fase del programa, se está realizando una remotorización y calificación de misiles EXOCET de la Marina carioca, cuyos sistemas de propulsión se encuentran al final de su vida útil. Mectron participa con la calificación de los sistemas de telemetría y guía, y Avibras en la propulsión del motor. Asimismo, ambas empresas participan en el Proceso de Adquisición – Transferencia de Tecnología (ToT) del misil EXOCET AM-39 Block2 Mod2.

La elección de la versión AM39 Block 2 Mod 2 disparada desde el aire tiene una gran relación con el SM-39 Block 2 Mod 2 lanzado desde submarinos, ya que la propulsión es prácticamente la misma, indican en DefesaNet.

Por ello, la Armada brasileña integrará el EXOCET AM-39 Block2 Mod2 en los EC 725 y también integrará el SM-39 Block 2 Mod 2 para equipar los submarinos Scorpene.

En cuanto a las opiniones acerca de las dificultades de la integración de este misil en el EC 725 brasileño, fuentes próximas a MBDA desmintieron esta circunstancia.

Este modelo de misil se encontraba al lado del helicóptero expuesto en el stand de Helibras (Eurocopter) durante LAAD, así como una versión en el propio stand de MBDA. Asimismo, el sistema fue seleccionado también por Francia y se encuentra integrado en el caza Dassault Rafale de la Marina gala.

http://www.infodefensa.com/

Reino Unido compra más “Mastiff”

 
La norteamericana Force Protection Industries suministrará 47 6x6 altamente protegidos Mastiff 2 más AL Ejército británico mediante un contrato de 27,4 millones de dólares de Integrated Survivability Technologies (IST), propiedad de la primera y de NP Aerospace, que obtuvo el pedido del organismo de adquisiciones de equipos de denfesa Defence Equipment and Support (DE&S) del Ministerio de Defensa del Reino Unido, destinado a las tropas asignadas a la ISAF (International Security Assistance Force) en Afganistán. 

Se trata de una versión del Cougar adaptada a los requisitos operacionales británicos, que incluye entre otras mejoras, parrillas de protección, blindaje adicional, sistema táctico de comunicaciones Bowman, de GD UK, de supresión de incendios para el depósito de combustible y motor, árboles mayores, suspensión optimizada, bancos protegidos, aumento en la capacidad de transporte de elementos y equipos, sensor diurno/nocturno para el conductor, dispositivos de contramedidas electrónicas y una nueva estación de armamento protegida, capaz de incorporar una ametralladora pesada de 12,7 mm., una ligera de 7,62 o un lanzagranadas automático de 40 mm. En total ha recibido 108 Mastiff 1 y 221 Mastiff 2.

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