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lunes, 11 de abril de 2011

Corea del Sur refuerza las unidades de la Fuerza Aérea.

Corea del Sur ha reforzado sus unidades de la fuerza aérea, los aviones, especialmente el modo en espera, para realizar mejor las misiones de ofensiva contra las amenazas de Corea del Norte, jefe de la Fuerza Aérea del personal Park Jong-heon, ha dicho.

"El avión está en modo de espera, cargado de armas que les permiten bombardear con precisión los objetivos a larga distancia", agregó Park.

También dijo que los aviones estaban listos para atacar objetivos cercanos que se han movilizado para la provocación, así como el origen de la provocación.

Corea del Sur también está acelerando la adquisición de una bomba de precisión guiada, la munición de ataque conjunto directo, para poder hacer frente a Corea del Norte de 340 piezas de artillería de larga distancia, según Yonhap News.

http://www.airforce-technology.com

EE.UU. se prepara para la primera prueba de misiles mar-base de defensa.

Los EE.UU. se está preparando para su primera prueba de misiles de defensa basado en el mar, conocido como FTM-15, contra los misiles de largo alcance este mes, de Misiles del Pentágono, la Agencia de Defensa portavoz Richard Lehner, ha dicho.

La prueba de misiles de prueba programada a bordo del Lockheed sistema de combate Aegis y una capacidad de misiles Raytheon interceptor de misiles contra un objetivo balístico de alcance intermedio (2,000-3,500 millas).

El buque Aegis equipados se colocará en el centro-sur del Pacífico y el objetivo de misiles balísticos se pondrá en marcha desde el atolón Kwajalein, en el centro del Pacífico.

Los planes para acoger el radar de Raytheon en banda X de un país del sudeste de Europa que se transmiten los datos a los buques Aegis también están siendo considerados por los EE.UU., según Reuters.

Missile Defense Advocacy Alliance cabeza de Riki Ellison marcó la prueba como prueba de concepto para la administración de Obama.

"Es tremendamente importante que es un éxito, ya que la arquitectura exacta se va a desplegar en Europa a finales de este año en la primera fase del plan de Obama", agregó.

http://www.naval-technology.com

Irán a producir en masa nuevos misiles crucero.

Irán está preparado para abrir una nueva línea de producción de misiles de crucero de fabricación nacional, el ministro de Defensa iraní, general de brigada Ahmad Vahidi ha dicho.

"Defensa de Irán Ministerio dará a conocer las armas importantes, aeroespacial marinos, y los logros electro-ópticos en el año calendario iraní nueva (comenzó el 21 de marzo)", añadió.

Los misiles, que será desarrollado por expertos iraníes, son capaces de detectar y destruir una serie de objetivos en el mar. La marina de guerra recientemente con éxito la prueba disparó una serie de misiles de gran alcance incluyendo misiles tierra-aire de medio alcance Hawk, según la agencia de noticias Fars.

Irán ha alcanzado la autosuficiencia en la producción de equipos militares y sistemas esenciales para el sector de la defensa en los últimos años.

http://www.naval-technology.com

Ejército de EE.UU. inicia la construcción de bloque de Primera Apache III


El Ejército de los EE.UU. ha comenzado la construcción del fuselaje primero del AH-64 para su próxima generación del bloque III del helicóptero Apache. El teniente coronel Dan Bailey Ejército de EE.UU. dijo que el primer bloque de aeronaves III se dio a conocer a finales de este año antes de ser desplegados a finales de 2012. Los dos primeros bloques de Apache III aviones serán utilizados para fines de desarrollo, y los próximos cinco a entrenar a la primera unidad equipada.

El nuevo helicóptero cuenta con un motor 701D, aviónica mejorada, una mejor capacidad de red de la computadora, una mayor maniobrabilidad y un sistema de tracción mejorado, conocido como IDS-21 - frente a la transmisión de engranajes. El ejército tiene previsto adquirir 690 helicópteros bloques III de apaches en 2026, de los cuales 643 serán las aeronaves remanufacturados y 56 serán de nueva construcción.

Fuente: http://www.army-technology.com

Prueba de misiles Raytheon SLAMRAAM

Raytheon ha disparado con éxito la prueba de su superficie-lanzó avanzados de medio alcance de misiles aire-aire (SLAMRAAM) en el sistema de misiles de White Sands, Nuevo México, EE.UU..

El misil destruyó un objetivo de vehículos aéreos no tripulados e interceptó un blanco de misiles de crucero.

La prueba de fuego fue la intención de demostrar la capacidad de los soldados para operar el sistema para detectar, identificar, rastrear, atacar y destruir las amenazas en un ambiente táctico. Los datos de disparos de prueba-se utilizará para validar las capacidades clave del sistema y las posibles mejoras, además de proporcionar evaluación operativa.

Raytheon Patriota programas vicepresidente Sanjay Kapoor dijo que el disparo de prueba demostró la madurez del diseño y su capacidad operativa.

"SLAMRAAM es el sistema más rentable en el desarrollo para combatir el aumento de vehículos aéreos no tripulados y la amenaza de misiles de crucero a nuestras fuerzas desplegadas, de alto valor de los activos fijos y los centros de población ", añadió.

http://www.army-technology.com

LM Entrega mejorada tecnología de gestión de flotas para las fuerzas armadas británicas

Un servicio de información actualizado de logística del sistema de gestión de software, desarrollado por Lockheed Martin para el Ministerio de Defensa británico (MOD), proporcionará a las Fuerzas Armadas del Reino Unido con mejoras significativas en la gestión de sus tanques, camiones y todo el equipo de otro motivo.
 

El último desarrollo de la gestión conjunta de activos y el programa de Soluciones de Ingeniería (James), un sistema de software basado en web, permite a los usuarios realizar un seguimiento y monitorear el desempeño de millones de activos, vehículos militares y otros equipos utilizados por el ejército británico, el Royal Armada y la Fuerza Aérea Real.
 

Las mejoras, una mejora importante con el sistema anterior que se instaló en 2005, proporcionan una mayor funcionalidad y facilidad de uso, lo que resulta en una mejor evaluación de la disponibilidad de vehículos, ubicación, estado y configuración. JAMES ayudará a las Fuerzas Armadas del Reino Unido a prepararse para las implementaciones más rápida y eficaz y aumentar la eficacia operacional.
 

La nueva versión de James proporciona una capacidad de móviles para permitir que los combatientes de utilizar el sistema en cualquier lugar con las comunicaciones conectado o desconectado. También se amplía la capacidad de mantenimiento en el Ministerio de Defensa y talleres de reparación.
 

Además, la mejora de James es una herramienta de ingeniería y gestión de activos, que ofrece un nivel mucho mayor de interrogatorio para analizar el mantenimiento, reparación de los datos y el fracaso, el apoyo a una mejor toma de decisiones y acciones correctivas. Esto dará como resultado en la disponibilidad de equipo mejorado y reducción de costos de soporte. Ofrece funcionalidad de inventario que permite al soldado para seguir todas las piezas de repuesto al interactuar directamente con la cadena de suministro, proporcionando visibilidad a las actividades programadas a través de una sencilla interfaz de usuario.
Por último, James ahora puede manejar hasta cinco millones de activos, que van desde artículos de línea principal a los componentes más pequeños, frente a 120.000 antes.
 

"El programa JAMES proporcionará mayor capacidad para el Ministerio de Defensa para lograr la eficiencia de las operaciones, mientras nos preparamos para las misiones", dijo el coronel Nick Barsby, Logística Network Enabled Capacidad de Proyecto Líder de Equipo en el equipo de defensa y organización de apoyo. "Ha tenido éxito con los usuarios, ya que proporciona información precisa y oportuna de una manera directa lo que les permite mejorar la gestión de su flota. La última mejora es un paso adelante significativo para la gestión de equipos."
 

"El objetivo del programa es la accesibilidad y la sencillez", dijo Debra Palmer, vicepresidente de la Empresa Logística de Global Lockheed Martin de Capacitación y Logística. "Esperamos JAMES ayuda a los líderes militares de cumplir con sus desafíos, permitiéndoles centrarse en la misión de preparación, seguimiento y no la gestión de los activos físicos".

http://www.army-guide.com

El Pelícano inicia la fase de ensayos en vuelo tras obtener la certificación experimental

 
El sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) Pelícano, desarrollado por Indra, ha recibido el Certificado de Aeronavegabilidad Experimental Especial (CAEE) de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) dependiente del Ministerio de Fomento español, para realizar vuelos de integración, pruebas y demostración. 
La obtención de esta certificación de vuelo permite mantener el calendario de ejecución previsto, que culminará con un sistema plenamente operativo y probado en 2012.El proyecto Pelícano, que cuenta con el seguimiento técnico del Ministerio de Defensa, reforzará la posición de Indra en un campo de clara proyección estratégica como es el de los sistemas no tripulados de ala rotatoria. Esta área de actividad ofrece un amplio recorrido y potencial comercial en el mercado internacional.

El Pelícano es una aeronave no tripulada (UAV) de ala rotatoria, con capacidad de despegue y aterrizaje automático y vertical (AVTOL), que puede embarcar todo tipo de cargas útiles (electroóptica, radar, inteligencia de señales, sensores NRBQ, etc.) hasta un peso de 50 Kg. La autonomía de vuelo supera las 6 horas con carga útil electroóptica y dispone de dos tipos de motorizaciones, una para gasolina y otra para uso naval, que utiliza combustible pesado (JP5).

El sistema Pelícano, basado en la plataforma APID60 de la compañía sueca Cybaero, está diseñado para poder desempeñar una gran diversidad de misiones, tanto militares como civiles. Cabe destacar, entre las tareas para las que está preparado, la protección de bases e infraestructuras críticas, la obtención de inteligencia, la protección de convoyes, la vigilancia de fronteras, la gestión de emergencias (incendios forestales, inundaciones, desastres tecnológicos, etc), el salvamento y rescate en litoral y la patrulla y vigilancia en alta mar, permitiendo proyectar los sensores de un buque más allá del horizonte. La información recogida por el sistema se transmite en tiempo real al correspondiente centro de mando y control.
Las crecientes necesidades de proyección de sensores de manera remota, en condiciones de operación sostenida, han impulsado la utilización de aeronaves no tripuladas como plataformas ideales para actuar como vectores de estos. 

La experiencia y conocimiento de Indra en el área de sistemas electro-ópticos y radares ha propiciado su apuesta por la Investigación y Desarrollo en el ámbito de los Vehículos no Tripulados (UAVs).
Indra ha liderado con éxito, junto a Cassidian (división de Defensa y Seguridad de EADS),  la puesta en servicio del primer sistema de UAVs tácticos que el Ejército Español ha utilizado en un escenario de operaciones real y que presta servicio en Afganistán. La compañía también ha desarrollado un sistema táctico basado en aeronaves de ala fija, denominado Albhatros, y el sistema de mini-UAVs Mantis.
 
Dentro del programa Atlante de desarrollo de un sistema de UAV táctico de largo alcance, liderado por Cassidian, Indra desarrolla los sistemas de comunicaciones, los sensores electro-ópticos, el identificador (IFF), el localizador y el software de explotación de imágenes.
 
También trabaja, Junto con Cassidian y Thales, en el diseño del sistema radar AURA, destinado a ser embarcado en UAVs de tipo estratégico. Además está desarrollando el sistema radar HORUS, para ser embarcado tanto a bordo de helicópteros como de aeronaves no tripuladas.
 
Por otro lado, Indra participa en el proyecto europeo MIDCAS que busca desarrollar un sistema ‘Sense & Avoid’, que permita a un UAV detectar y evitar a otras aeronaves de forma automática en un espacio aéreo compartido civil. En 2010 Indra ganó un contrato con la Agencia Espacial Europea, en colaboración con la Agencia Europea de Defensa, para estudiar la viabilidad de operar UAVs en un espacio aéreo compartido con aeronaves civiles utilizando sistemas de comunicación vía satélite.

http://www.defensa.com

Pistola láser disparada desde buques de la Marina de EE.UU.


Las pruebas se estan efectuando tanto en buques, como en aviones y vehìculos terrestres. 
Un láser de alta energía (HEL) disparado desde un buque de guerra de EE.UU. frente a la costa de California ha encendido un barco cercano. Los investigadores utilizaron el laser desde un buque de la marina
para desactivar el barco incendiando sus motores en la costa de California.

Sistemas similares han sido previamente probados en tierra, el aire húmedo del mar sin embargo presenta un desafío extra, ya que reduce el poder de la energìa. La Armada dijo que los láseres a bordo de los buques con el tiempo podría ser utilizado para proteger a los buques de las embarcaciones pequeñas de ataque. El ejército de EE.UU. ha estado experimentando con armas láser desde la década de 1970.

Los primeros sistemas utilizaron láseres grandes, basados en productos químicos que tienden a producir gases y residuos peligrosos. Más reciente , los científicos han desarrollado láseres de estado sólido que combinan un gran número de generadores de haz compacto, similar a los LEDs. 

Hels fuego

El sistema de Marina de los EE.UU. utiliza un conjunto de alta potencia de láser de estado sólido montados en la cubierta
Hasta ahora, gran parte del desarrollo de Hels se ha centrado en el derribo de misiles o alcanzar objetivos en tierra.

La última ronda de pruebas demostraron sus posibilidades más amplias , de acuerdo con Peter Morrison de la Oficina de Investigación Naval.

"Esta prueba proporciona un punto de los datos importantes a medida que avanzamos hacia la puesta de energía dirigida a los buques de guerra.

"Todavía hay mucho trabajo por hacer para asegurarse de que ha hecho de manera segura y eficiente", dijo.

Mientras que un sistema de armas de guerra probablemente se limitará a los buques militares, los barcos mercantes también ha expresado su interés en technogy láser. Un arma que utiliza la luz láser deja a los piratas temporalmente ciegos fue anunciado por BAE Systems en 2010.
La tecnología aún está a prueba, para un probable lanzamiento comercial.


http://tecnologamilitar.blogspot.com/

Helicópteros y sistemas antiaéreos rusos tienen buenas oportunidades en el mercado de Brasil


Rusia intensifica últimamente la promoción de su armamento en el mercado de Brasil y otros países de América Latina, en particular, de los sistemas antiaéreos y helicópteros, comunicó hoy jefe del Centro de Análisis de Comercio Mundial de Armas (CACMA), Igor Korotchenko.

“Particularmente, estamos negociando con Brasil la entrega de la segunda partida de helicópteros pesados Mi-35M, los sistemas antiaéreos de corto alcance Tor-M2E, así como satélites comerciales”, dijo Korotchenko de cara a la inauguración de la octava Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica (LAAD-2011, Latin America Aero & Defence) que se celebrará en Río de Janeiro entre el 12 y el 15 de abril.

El experto recordó que el contrato para suministro de 12 helicópteros Mi-35M a Brasil fue concertado en noviembre de 2008 durante la visita del presidente de Rusia, Dmitri Medvédev, a América Latina. Hasta la fecha Rusia entregó a Brasil seis helicópteros Mi-35M y suministrará los restantes seis en 2011. El precio del contrato asciende a US$150 millones.

El jefe de CACMA opina también que Rusia tiene buenas oportunidades en el segmento de sistemas antiaéreos del mercado brasileño. De momento la defensa antiaérea de Brasil cuenta con cazas de la Fuerza Aérea nacional, así como con unos 200 sistemas antiaéreos artilleros de 35mm y 40mm fabricados en los años 1950 y 100 sistemas de defensa antiaérea portátiles Mistral e Igla de fabricación francesa y rusa respectivamente.

Desde el año 2009 las partes están negociando la entrega de sistemas antiaéreos rusos Tor-M2E. Pero de momento Brasil carece de fondos necesarios para su adquisición, lo que según Korotchenko, Rusia debe aprovechar dado que su material bélico es uno de las más asequibles del mundo.

Además, Rusia parece estar dispuesta a conceder a Brasil la licencia para fabricación de sistemas antiaéreos portátiles Igla-S, y no descarta venta a Brasil de sistemas antiaéreos de medio y largo alcance.


Rusia tiene también buenas oportunidades en el mercado brasileño de helicópteros, sobre todo en lo que se refiere a los helicópteros pesados y los helicópteros de transporte Mi-26 mientras que en los sectores de helicópteros de asalto de clase media y los helicópteros polivalentes, Brasil puede parcialmente satisfacer sus necesidades el mismo y el resto del mercado lo controlan EEUU y Francia.

Además, Rusia estudia las posibilidades para suministrar a Brasil los helicópteros civiles y ya tiene suscritos los contratos para entrega de dos helicópteros Mi-171A1 y un Ka-32A11VS.

Nuevos misiles de crucero línea de producción que se lanzará: Vahidi


Ministro de Defensa, brigadier general Ahmad Vahidi, dijo el jueves que una nueva línea de producción de misiles de crucero se pondrá en marcha en el año calendario iraní actual.

Hablando con IRNA, añadió que alrededor de 180 sistemas de defensa se dio a conocer el año pasado y el ministerio también pondrá en práctica diferentes espacios, proyectos marinos y electrónica, este año.

Preguntado sobre las operaciones de desminado en Paveh, provincia de Kermanshah, también dijo que la limpieza de las zonas infestadas de minas es una de las principales preocupaciones del gobierno en el ámbito de proporcionar seguridad.

Vahidi está acompañando al presidente Mahmoud Ahmadinejad en su tercera ronda de la gira provincial de la provincia de Kermanshah.

http://www.globalsecurity.org/

Defensa La India empieza la creación de su primer avión sin piloto de combate.


La India inició el diseño de su primer avión sin piloto de combate (UCAV), capaz de realizar ataques con misiles y bombas, informó el director de programas aeronáuticos de la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa, Dr. Prahlada.

“Con 500 millones de rupias (11 millones de dólares) de contribución inicial, un equipo de 15-18 científicos inició el diseño preliminar del UCAV”, dijo Prahlada, citado por el diario Times of India.

El vehículo se equipará con computadora, sistemas de comunicación, de control de fuego, de identificación amigo-enemigo y de prevención de colisiones.

El aparato, bautizado AURA (Autonomous Unmanned Research Aircraft), en forma de ala volante, tendrá hasta 15 toneladas de peso y la altura de vuelo más de nueve kilómetros.
Actualmente la Fuerza Aérea de la India usa aparatos israelíes tipo Heron y Searcher II.

En la India, se inició un proyecto para establecer el impacto de la aviación no tripulados sistema UCAV (vehículos no tripulados de combate aéreo) con el uso de tecnología de sigilo. Como se informó hoy, The Times of India ", ITAR-TASS, el complejo está diseñado para destruir misiles y bombas de precisión y los objetivos enemigos.
La ejecución del proyecto está diseñado para 6-7 años y acusado de un indio de la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO).
"Un equipo de 15 a 18 científicos ya han comenzado a trabajar en un proyecto de diseño de UCAV y la creación de la tecnología a bordo de este dispositivo - informada por los representantes de los desarrolladores -. Su aviónica de a bordo de equipos informáticos y de comunicaciones, sistemas de control electrónico de los sistemas de combate, el sistema de fijación de objetivos" amigo o enemigo, "un medio de prevención de choques en el aire, lo que haría que el intelectual vehículos aéreos no tripulados UCAV".
techo operativo del nuevo dispositivo es de 10 mil 500 metros, peso de despegue - 15 toneladas parapente UAV será ejecutado bajo el "ala volante" con el uso de tecnología de sigilo. La unidad estará equipada con misiles, bombas y municiones guiadas de precisión.
Para este proyecto ha llevado a la India para el uso exitoso del tipo de avión no tripulado Predeytor EE.UU. "y" Reaper "misiles" Hellfire "contra los militantes talibanes en la frontera afgano-paquistaní.
expertos indios, dijo el diario, está planeando construir su propia UCAV con "algunas consultoras extranjeras y el apoyo técnico, que principalmente se refieren a la elaboración de elementos de sigilo y sistemas de control de despegue corto y autónoma del vehículo de aterrizaje. Para desarrollar UCAV operativo vinculado en las organizaciones de Bangalore y Dehradun indio de cabeza que se especializan en la creación de productos de aviónica y electrónica prometedores.
En la actualidad, la fuerza aérea india, pero con aviones no tripulados UAV de inteligencia israelí-hizo la lucha - "Arpía" y "Harop" actuar como un misil de crucero (la detección de objetivos enemigos y destruirlos atentado suicida). Por el contrario, la UCAV será una versión más avanzada con el nuevo potencial de uso y la aplicación de las armas de precisión en el aire para atacar objetivos en tierra. En la UCAV futuro para reemplazar a los aviones tripulados militares utilizados para la aplicación de los misiles tácticos y estratégicos y la bomba.


http://sp.rian.ru/

Hungrìa- Gepard GM6 Linx, antimaterial


El fusil pesado de francotirador GM6 Linx es el ùltimo desarrollo de la empresa hùngara Gepar despecializada,  en este tipo de armas. Se trata de un fusil antimaterial de largo alcance y gran precisiòn, que puede ser utilizado tanto en calibre 14.5 mm. ruso, 12.7 mm. OTAN o el .50 estadounidense. 

Se trata de un arma diseñada para destruir todo tipo de material como vehìculos ligeros o ligeramente blindados, asi como posiciones de tiro, siendo especialmente eficaz en el combate urbano. Puede ser usado incluso contra helicòpteros a distancias efectivas de 600-800 metros. Igualmente su versiòn corta le permite ser usado por guardaespaldas para repeler, por ejemplo, ataques suicidas. Puede perforar 20 mm. de blindaje a 100 metros.
El arma puede ser empleada con diferentes longitudes de cañòn segùn el alcance requerido y la misiòn asignada. Tiene un cargador de cinco disparos. Ya se halla en servicio en varias unidades.



Caracteristicas:
Peso incluyendo la revista: 11,5 kg
Longitud en posición de disparo: 1126 mm
El transporte de longitud: 928 mm
Altura de la línea de mira: 360 mm
Hocico de energía: Rusia calibre: ~ 14,5 KJ /
Browning .50: ~ 14.5 Kj
Hocico velocidad: calibre de Rusia: ~ 780 m / s /
.50 Browning: ~ 870 m / s
Longitud del barril: 730 mm
Capacidad del cargador: 5 rondas
vista Opcional: 3.12 x 50 o 5.25 x 56
cámara con monitor opcional ojo (EOP): Sero Desarrollo, roaming: 10-300m
Capacidad de perforación: 250 mm de muro de hormigón de 90 ° de ángulo de 100 m
(Con el calibre de Rusia)
Armour Piercing: 20 mm de blindaje de 100 m
(Con el calibre de Rusia)
Tasa de fuego: 5 tiros <3 segundos
Alcance máximo: 2000 +
Alcance efectivo: 1500 

Austria- Glock-19, versiòn compacta


Podría decirse que la Glock 19 es la hermana menor y la Glock 17L la hermana mayor de la famosa Glock 17, siendo sus diferencias básicas la longitud del cañón y los compensadores en la boca del cañón de seis pulgadas de la 17 L. muy similar a ellas es la Glock 18 con la gran diferencia de que esta es una pistola totalmente automática que usa proveedores de 33 tiros.

La Glock 19 tiene una longitud total de 7.4 pulgadas, una altura de 4.64 pulgadas incluyendo las miras y un ancho de 1.18 pulgadas. La longitud del cañón es de cuatro pulgadas. O sea que la Glock 19 es media pulgada más corta en la Glock 17, y su peso entre 23 onzas con el proveedor vacío. Para mantener la confiabilidad en la operación del sistema de corto retroceso la masa de la corredera no se redujo. Con excepción de la corredera, el marco, el cañón, el bloque el seguro, el resorte de retroceso y la varilla guía, todos los otros componentes se pueden intercambiar entre los modelos 17 y 19, ambas pistolas poseen sólo 33 partes incluyendo el proveedor.

Cuando aparecieron las Glock lo único que tenían de convencional en el método de operación, su funcionamiento se basa en el retroceso, donde el cañón se asegura a la corredera con una sola pestaña y se prolonga hasta la abertura de expulsión, similar al mecanismo de las Sig-Sauer. Durante el desplazamiento por el retroceso el cañón se mueve hacia atrás aproximadamente tres milímetros hasta que la bala sale del cañón y la presión baja paulatinamente, separándose de la corredera y finalizando todo movimiento. La corredera continuos movimiento hacia atrás por inercia y continúa el ciclo de forma similar al sistema Browning.

Las Glock 19 al igual que su predecesoras, las Glock 17 no poseen martillo, ni un seguro para ser operado con el pulgar, ni palanca para desmontar, en cambio utilizan un sistema de gatillo llamado de acción segura, el cual consiste en un pequeño gatillo interno ubicado en el centro del gatillo normal, ambos fabricados de polímeros, este pequeño gatillo es aserrado en la Glock 19 y liso en la Glock 17, el gatillo principal no puede ser presionado mediante un contacto accidental por ejemplo con la chapuza, a menos que el gatillo interior sea presionado primero, el gatillo no puede ser presionado desde los lados, sólo desde el centro.

En la corredera se encuentra un seguro movido por un resorte que bloquea el movimiento hacia delante del percutor, se activa o desactiva según la posición del gatillo, cuando el gatillo se encuentra suelto o sea en posición adelantada, el resorte de la aguja percutora permanece ligeramente comprimido, cuando el gatillo se desplaza un centímetro hasta su primera etapa (con una presión de un kilo) donde la compresión total del resorte está casi completa, quitar el dedo del gatillo en este momento regresará el resorte de la aguja percutora a su estado parcialmente comprimido y completamente seguro, por el contrario, si se continúa ejerciendo presión sobre el gatillo mas allá de éste punto, el resorte llegará a su punto máximo de compresión, el mecanismo liberará la aguja que detonará el cartucho. 

http://tecnologamilitar.blogspot.com/
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