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jueves, 7 de abril de 2011

Reflexiones sobre la posible forma de prometer el tanque ruso T-95

  Imágenes de calidad que hasta ahora no han sido publicados, ya que forma parte de informacion clasificada.

La creación de un futuro tanques en Rusia.
Creación de la perspectiva de la RSE dentro del tanque "Mejora-88, durante la primera, a mediados de 2000 se consideró las áreas prioritarias de la dirección de desarrollo de vehículos blindados y acorazados Rusia.
 

Jefe de artistas intérpretes o ejecutantes de I + D "Mejora-88 se FSUE UKBTM, FSUE Uralvagonzavod. Los principales cómplices FSUE NIID OJSC VNITM, OAO VNITI ", OAO" Urales NITI ", Unitaria Estatal Federal Planta número 9," Empresa Unitaria Estatal Federal "barricadas", Empresa Unitaria Estatal Federal "TSNIIM OJSC VPMZ" Hammer "," ONG "Electromashina que incluye el SDB "Rotor", etc Por lo tanto, el proyecto trabajó las principales empresas en este sector en Rusia. A finales de los años 90, la primera muestra de un tanque a la izquierda en la prueba.


Descripción del problema en las fuentes 
El progreso en el tema tratado en los informes que se refiere a una serie de organizaciones, ONG Elektromashina, CMS VNIITM etc. Los análisis de dos muestras de continuar en el futuro, en 2009, el trabajo sobre el tema "Mejora-88 fueron cerradas, como se informó el viceministro de Defensa, el jefe del armamento de la Federación de Rusia Popovkin. En este trabajo se llama "tiene sus raíces en la época soviética" y "excesivo".


El diseño del tanque 
El diseño del tanque se ha diseñado como un incendio vysokozaschischennogo funcionalmente interconectados nasal y módulo de control de explosión y los brazos módulo herméticamente aislados unos de otros. El endurecimiento se logra mediante la transferencia del personal de tripulación de puestos de trabajo, que se encontraban en la torre, en la muy protegida de viviendas módulo nasal, el peso de la protección que se puede aumentar con la reducción de la defensa de la torre de comunicación, mediante la reducción de su tamaño y volumen interior destinados a los puestos de trabajo de la tripulación.
 

Mayor seguridad y la supervivencia de la tripulación en el módulo se logra mediante la reducción de la superficie total de la superficie interna del módulo de control (en comparación con los tanques de la tripulación de un compartimento de diseño clásico). Los brazos separados del módulo de control del tabique transversal, lo que disminuye la probabilidad de dar en el módulo de la tripulación.
 

Incendio y explosión del módulo y la supervivencia de la tripulación logró la completa separación del empleo de la tripulación del volumen cerrado de combustible y municiones. Además, los tanques de las estadísticas de la derrota últimamente muestra todas las más resultados de la torre, por lo que la transferencia de empleo de la tripulación de la torre en el cuerpo, también contribuye a su supervivencia.

Módulo de armas 

Módulo de armamento consiste en una plataforma de círculo completo blindados con el armamento principal, cargador automático, cartuchos con tiros, fijada por el uso del dispositivo por unidad de longitud en el techo de la lucha contra el cuerpo de la máquina y se conecta al canal múltiplex de intercambio de información. cargador automático está disponible con un aclaramiento de la parte inferior del casco para garantizar la eficiencia del cargador automático para las deformaciones parte inferior de la máquina, por ejemplo, cuando una explosión de una mina de gran alcance.
 

El armamento principal del tanque consiste en una pistola 152 mm (2A83, "Planta № 9, VNIITM). La nueva versión de UKBTM desarrollo AZ rotación transportador de cinta colocada en posición vertical, con la diferencia de la parte inferior del tanque, a diferencia de la T AS-72 y tanques T-90.  El uso de esta opción sólo es posible en los tanques de AZ futuro con la nueva disposición, ya que dicha colocación es el proyectil y la carga no sólo no mejora la seguridad y la ergonomía de la cabina de la cisterna, y conducir a un resultado opuesto.
 

El armamento principal del tanque consiste en una pistola 152 mm (2A83, "Planta № 9, VNIITM), un auxiliar del cañón automático de 30 mm. El sistema de control de incendios basado en múltiples observaciones y la observación con la agregación de las imágenes de varios rangos. sistema de avistamiento de desarrollo de la CMS para el canal térmico se supone que se aplican FPA de fabricación rusa "Orion". El equipo eléctrico y componentes fabricados TIUS ONG Electromashina. Plano del compartimento de la tripulación del tanque con una pistola 152 mm 2A83Plano del compartimento de la tripulación del tanque con un 152 mm 2A83 pistola.


La supervivencia de la cisterna 
Con la derrota de municiones y encendió un fuego local no afectará al volumen de sellado del combustible, que se encuentra detrás de la mampara y el equipo de estar en el lugar de trabajo y se coloca detrás de una partición. Con la derrota del volumen sellado de combustible al local de bomberos en el compartimiento del motor, la transmisión no afectará a la munición separada de la barrera de fuego y la tripulación.
 

En el fondo de una mina de voladura se deforma bajo la influencia de la onda de choque. Al mismo tiempo, crear una partición adicional crea una rigidez adicional de la parte inferior, la diferencia entre el fondo y el cargador mantendrá su cargador automático trabajo. Sistema de alta la línea (la altura de la línea de fuego) - una de las ventajas de la disposición, "Objeto 195"

Conducción suave - "adaptación" suspensión
Chasis semikatkovaya tanque, rodillos similares a los utilizados en la T-90. Suspensión - barra de torsión, amortiguadores utilizados lopostnye.
Suspensión T-72 y T-90 tenía la suavidad insuficiente de los grandes aceleraciones de sacudir al conducir sobre pequeñas irregularidades en una gran resistencia al choque hidráulico, de degradación o de suspensión (de Hard equilibrio Golpes en el énfasis en el cuerpo) con una resistencia a los golpes hidráulicos pequeños.
 

Como consecuencia de ello, además del insuficiente nivel de confort de la tripulación, las restricciones sobre el despido del curso al mover grandes irregularidades debido a las fluctuaciones grandes en la vivienda.  En esta etapa del desarrollo de sistemas de suspensión vehículos de orugas que había una contradicción: cuanto mayor es la resistencia a las máquinas de descarga hidráulica y una aspereza continua grandes superar la máquina sin la interrupción de la suspensión, mayor es la aceleración de pequeñas protuberancias en las laderas desiguales, tienen un impacto negativo sobre la tripulación y el equipo de la máquina.
 

Por otra parte, menor será la resistencia de los amortiguadores hidráulicos (y menos reductores de velocidad en la rugosidad de pequeña escala de la pista), menor es la rugosidad de la altura de la alcantarilla puede superar la máquina sin una ruptura o suspensión (que limita la velocidad de la máquina). Para llevar a cabo todas las demandas cada vez más en paseo - tener un nivel aceptable de golpes de aceleración de pequeños golpes y superar la altura del puesto de control de la rugosidad significativa sin suspensión desglose -, así como mejorar la precisión de tiro, es necesario ajustar la resistencia del sistema hidráulico de la suspensión de choque.
 

Sistema de suspensión tanques futuro chasis equipado con sensores adicionales para la velocidad angular longitudinal y transversal, que se encuentra en las partes rígidas del cuerpo. Sensor de aceleración lineal a lo largo del eje vertical de la máquina, situada cerca del centro de masa del automóvil. Modelador de la señal de control.  


Conducción suave - "suspensión"adaptación
En cada uno de los pares de torsión del eje primero y el último de la suspensión de eje fijo sensor del ángulo de torsión de giro, y cada uno está equipado con sensor de choque hidráulico del líquido. Además, el sistema electromagnéticas, la posibilidad de crear un campo magnético para cambiar la viscosidad de los amortiguadores de fluido hidráulico.
 

Cuando mueva la máquina sobre terreno accidentado en la talladora señal del sensor de señales, de acuerdo a una previamente introducido por el algoritmo calcula y aplica señales de control a cada sistema electromagnético de cada uno de los amortiguadores hidráulicos, el cambio de su resistencia. Debido al aumento de la viscosidad del líquido bajo la influencia del campo magnético del imán que genera el sistema electromagnético optimiza el movimiento en terrenos difíciles: la reducción de la aceleración vertical, la excitación transversal y longitudinal del caso.


Sistema de Información de Gestión 
Gestión de la Información del sistema proporciona el control automático de los parámetros objeto, la reducción de la carga en el equipo al tomar decisiones. Le permite integrar en los sistemas de Yeosu como los conocimientos tradicionales en la parte de la colección y suministro de información digital en la disponibilidad de suministros (combustible, munición) y el estado de los sistemas a bordo de la máquina. La información se muestra en la pantalla de la tripulación.


Requisitos para crear el tanque 
La base de un nuevo tanque ruso fundado el concepto de "salto fundamental", que se caracteriza por cuatro requisitos básicos:
- Maximizar la probabilidad de que un proyectil de tanque en un objetivo y al mismo tiempo, la pérdida de la garantía de que el enemigo la posibilidad de continuar la lucha.- Garantiza la protección de la tripulación del tanque de perecer bajo la influencia de proyectil cinética o calor. 

- La integración del depósito de ACS en la gestión a nivel táctico, lo que resultó en el depósito se convierte en un tema completo a un solo sistema de armas de las agrupaciones de fuerzas de tierra en el campo de batalla. 
- Crear el chasis del tanque de toda la gama de coches de la familia militar, técnica y apoyo logístico de varios tipos de tropas y la posibilidad de la modernización gradual del tanque con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, de modo que el ciclo de vida de la máquina no es menor de 30 años. 

Con base en estos requisitos cuando se crea un nuevo tanque es necesario introducir las soluciones técnicas siguientes: 

- Instalación de un depósito de armas de varios canales para completar la munición más prometedores. 
- Trabajo complejo de armas se debe proporcionar múltiples canales de visión técnica, incluyendo de imagen térmica y la televisión, así como las observaciones ópticas rama.Proporcionar aislamiento completo de la ubicación de la tripulación, combustible y municiones, elevando el nivel de seguridad de la máquina en 2,5-3 veces.  
- La instalación de diesel o de gas de motores de turbina de 1.500 caballos de fuerza y sobre la transmisión hidromecánica, y el Partido Republicano, que debe ofrecer mejores coches fabricados en serie a una velocidad media de circulación, la densidad de potencia, la dinámica de aceleración.  
- El tanque debe tener una residencia automática auto-monitoreo de la condición técnica (mantenimiento) de sus propios sistemas. Los sistemas de información de gestión necesario para controlar máquinas de control de tráfico, preparar los datos para la cocción, y manejar las armas complejas, utilizando su propia información y recibir información desde el exterior, a juego con los diferentes medios de exploración (incluyendo la perspectiva).  
- Comando de E-mapa de coches, odómetro y herramientas de navegación espacial, un paquete de documentos oficiales de detección y seguimiento de objetivos en relación con el procesamiento automático de imágenes debe proporcionar comodidad de la tripulación en la conducción de la batalla. 
- La adopción del nuevo tanque y una familia unificada de las muestras en el chasis permitirá que sobre la base de las unidades de armas combinadas para crear un reconocimiento de alta seguridad móvil y sistemas de huelga, el medio ambiente integrado de información con los medios de destrucción en el fuego de las fuerzas terrestres y la aviación táctica.
 - Los resultados del cálculo de mostrar el resultado de la eficiencia económico-militar que más de 3 veces debería aumentar la vida militar del tanque (el número de problemas a ser resueltos antes del lanzamiento de una pérdida de peso muerto) y reducir a la mitad el costo de la solución de una misión de combate.  Por favor, tenga en cuenta que las decisiones de diseño de diseño de la nueva máquina fue construida originalmente en la capacidad de su profunda mejora para el período hasta el año 2040 y más allá.Crear un nuevo tanque ruso crearía una única flota unificada, el tanque del futuro en Rusia.

Cancelación 
La información reciente parece sugerir que el programa Negro Eagle se ha detenido. Desarrollo del Águila Negro se detuvo debido a la terrible actuación de la T-80, en la que se modeló el tanque, en la segunda guerra de Chechenia. El T-80 ejecutados tan mal que el General-Teniente A. Galkin, el jefe de la Dirección de armadura, convencido de que el ministro de Defensa después de que el conflicto no volver a adquirir tanques con motores de turbina de gas. [5] Esto incluyó el Águila Negro, que fue cancelada rápidamente. Los fabricantes, Omsk Transmash, trató de apelar la decisión, pero fueron incapaces de proseguir la apelación después de declararse en bancarrota en 2002.  

A partir de julio de 2008, el ejército ruso tiene previsto adoptar un nuevo tanque de Uralvagonzavod después de 2010, posiblemente para ser designado T-95. [6] Sin embargo, el desarrollo del tanque T-95 también fue cancelado en mayo de 2010 [7]. El coronel Vladimir Voitov, jefe de investigación de la Dirección General de las Tropas Blindada, negó la existencia de la cisterna, en una entrevista con la radio Echo Moskvy en septiembre de 2009. "No hubo ningún proyecto de ese tipo ... y las imágenes de 20 años de edad se presenta una maqueta de un tanque futurista que permaneció sólo un producto de la imaginación de alguien", ... "la torreta del vehículo no tenía nada en su interior. 

Reino Unido: Los tifones asumiendo el papel de ataque a tierra.


Real Fuerza Aérea británica aviones tifón policial de la zona de exclusión aérea libia se cambiará a las misiones de ataque a tierra en la semana que viene, el gobierno ha anunciado.
El nuevo papel no sólo es probable que vea el uso de sus armas de combate aire-tierra en la agresión, por primera vez, será la primera vez que los tifones han disparado ningún arma, ya sea en el aire-aire o las funciones aire-tierra .
 

Secretario de Relaciones Exteriores, William Hague anunció el cambio de rol destinado en un comunicado 06 de abril la actualización del Parlamento Europeo sobre la situación de Libia. La Haya, dijo que desde marzo de 1931, un total de 701 salidas y 276 salidas huelgas habían llevado a cabo por las fuerzas aéreas desplegadas en Libia.
 

El 5 de abril, British Tornado GR4 destruyeron seis vehículos blindados de combate y seis tanques de batalla principal con Raytheon Paveway IV y armas MBDA Brimstone, dijo.
Cuatro de los seis tifones que operan bajo mando de la OTAN de la base de Gioia del Colle en Italia se les está dando el nuevo papel.
 

El 5 de abril, el gobierno anunció la RAF fue el envío de otros cuatro aviones de combate Tornado a reforzar la flota GRA ya en la región. La RAF cuenta con 16 aviones de ataque a tierra bajo el mando de la OTAN y otros cuatro aviones de rápido en el sur de Italia en Reino Unido de comandos en modo de espera para apoyar las operaciones.
 

Con Tornado, también desplegados en Afganistán, los activos de la RAF se tensa en un momento en que la Fuerza Aérea ha tenido que reducir la capacidad como parte de los recortes de defensa a gran escala ordenada por el gobierno de coalición.
La RAF también está implementando una serie de apoyo y aviones de reconocimiento sobre Libia.
 

Un portavoz de la RAF dijo que el avión tifón probablemente estaría en funcionamiento en su nuevo papel en abril de 1911, una vez que las existencias de misiles y debidamente cualificados pilotos para el de ataque a tierra los derechos se habían desplegado.
Por el momento, el Typhoon es sólo autorización para utilizar varios tipos de bombas Paveway guiadas de precisión en el papel de ataque a tierra. Se aclaró recientemente a utilizar las nuevas armas Paveway IV.
 

La decisión de cambiar la mayor parte de los tifones desplegado en los derechos de Libia para ataque terrestre ha dejado a la RAF luchando para proporcionar a los pilotos suficiente para sostener el esfuerzo. Seis pilotos de ataque a tierra, inicialmente se desplegará en Gioia. La RAF es el aumento gradual de su salida de la tripulación cualificada de su unidad de conversión tifón operacionales para proporcionar los pilotos suficientes para sostener el esfuerzo para finales de este mes.
 

La Oficina Nacional de Auditoría, el organismo de control de las finanzas públicas, criticó recientemente la Royal Air Force para tener sólo ocho pilotos calificados ataque a tierra de tifones. Hasta ahora, el tifón se ha utilizado solamente en el papel del aire-aire en Libia y como una fuerza de reacción rápida de alerta en el Reino Unido y las Islas Malvinas.

http://www.defensenews.com

Revestimientos absorbentes de radar JSF Aplicada al Raptor.


El más reciente cazas F-22 Stealth producido para los EE.UU. De la Fuerza Aérea en Marietta, Georgia, Lockheed Martin fábrica han mejorado los revestimientos absorbentes de radar procedentes de la compañía F-35 programa Joint Strike Fighter.
 

"Algunos de los [observables bajo] sistema de revestimientos y gap-fillers que el F-35 tenía una ventaja de, hemos incorporado en el Raptor", dijo Jeff Babione, vicepresidente y gerente general del programa F-22 de Lockheed Martin .
Los nuevos materiales que no alteren el F-22 de la sección transversal radar, pero no mejorar la durabilidad de los revestimientos. El beneficio para la Fuerza Aérea es una carga de mantenimiento reducido, Babione dijo.
 

"[El programa F-35] había algunos materiales más robustos que eran más duraderas y hemos sido capaces de tirar de los de nuevo en el F-22", dijo. "Así que nuestro sistema es mejor, y el costo del ciclo de vida de los F-22 se reduce."
 

Dan Goure, un analista del Lexington Institute, en Arlington, Virginia, convino en que la renovación de los F-22 con los 35 F-revestimientos se ahorrará la Fuerza Aérea una cantidad significativa de tiempo y dinero cuando se trata de mantenimiento.
"No va a transformar el avión, pero lo que va a hacer realmente es hacer que sea mucho más barato de operar el F-22 de la flota, que es terriblemente importante, dado su pequeño tamaño," dijo.
 

Pese a la declaración de Lockheed Martin que las capas F-35 derivada de no alterar el F-22 de la sección transversal radar, Goure dijo que sospecha que los nuevos materiales son susceptibles de mejorar a la firma ya impresionante el Raptor.
 

"Estaría muy sorprendido si esto no era una mejora en las características de sigilo", dijo.
Lockheed Martin sólo tuvo que hacer ajustes menores a los materiales absorbentes de radar del F-35 con el fin de adaptar la tecnología a los F-22. Aunque los requisitos de la sección transversal radar para el Raptor y el F-35 son un poco diferentes, fundamentalmente la física y la química de los recubrimientos son los mismos, Babione dijo.
 

Para la instalación en el Raptor, el F-35 recubrimientos probable necesarios para ser modificado para hacer frente a la alta supersónico de crucero-velocidades y altitudes extremas en las que el F-22 habitualmente opera, dijo Goure.
"Es que operan a una altitud mayor general y [a] una mayor velocidad, y que pondría a diferentes tensiones en el material", dijo.
 

El Raptor puede volar a velocidades alrededor de Mach 1.8 50.000 pies sin postcombustión.
Por el momento, la última producción de Lote 9 F-22 sólo tienen algunos de los recubrimientos de sigilo nuevo instalado. Otros materiales sigilo mejorado "todavía están en pruebas de calificación definitiva y entrará en el campo el próximo año", dijo.
Una vez finalizada la prueba, se han establecido planes para modernizar los F-22 toda la flota con los recubrimientos.

http://www.defensenews.com

Increíble pero cierto Defensa Rusia espera promover su caza Su-35 en el mercado de armas latinoamericano.


La delegación rusa que participará en la Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica LAAD 2011 tendrá la tarea de promover el caza Su-35 en el mercado de armas latinoamericano, principalmente brasileño, comentó hoy a RIA Novosti una fuente del sector industrial militar de Rusia.

"La delegación rusa tendrá como tarea principal promover el caza polivalente Su-35 de la generación 4++ en el mercado de armas latinoamericano en general y el brasileño en particular", dijo la fuente.
La octava edición de la Feria Aeroespacial y de Defensa de Latinoamérica (LAAD, Latin America Aerospace & Defence) se celebrará del 12 al 15 de abril de 2011 en Río de Janeiro.

La misma fuente recordó que Brasil "congeló" a principios de 2011 el concurso de suministro de cazas para su Fuerza Aérea debido a problemas financieros. Rusia participó en ese concurso con el caza Su-35 pero finalmente lo abandonó.

En diciembre de 2009 fueron anunciados los finalistas del concurso: el avión francés Dassault Rafale, el estadounidense Boeing F/A 18 E/F y el sueco Saab Gripen.

"En caso de reanudarse el concurso, Rusia podría volver a participar con buenas probabilidades de ganar", apuntó la fuente.

El Ministerio de Defensa de Brasil informó hace poco que la Fuerza Aérea del país se encontraba en estado crítico y necesitaba renovar seriamente su parque de aviones.

http://sp.rian.ru

Rusia exhibirá su tanque de nueva generación en la Feria de Armamento de Nizhni Taguil.


La empresa rusa "Uralvagonzavod" exhibirá el tanque T-90AM de nueva generación en la Feria de Armamento que se celebrará en septiembre en Nizhni Taguil (región de los Urales), comunicó hoy esta empresa. "El Ministerio ruso de Defensa desclasificó este tanque y lo exhibiremos en acción en la Feria de Nizhni Taguil que tendrá lugar del 8 al 11 de septiembre", comentó el director general de "Uralvagonzavod", Oleg Siyenko, citado por la oficina de prensa.

El grupo "Uralvagonzavod", ubicado en la ciudad de Nizhni Taguil, provincia de Sverdlovsk, es el mayor fabricante ruso de vagones de carga ferroviarios, vagones plataformas y contenedores cisterna. También, es uno de los mayores productores mundiales de tanques. La empresa, además, participa en la producción de instalaciones para bases espaciales. Pertenece al Estado.

http://sp.rian.ru

Corea del Norte despliega nuevo submarino Marina


La Armada de Corea del Norte ha desplegado un nuevo submarino para reforzar la intensidad de los ejercicios de infiltración marítima está llevando a cabo cerca de sus bases en el Mar Oriental y el Mar Amarillo, una fuente gubernamental ha dicho.

"Nuestro ejército está vigilando de cerca las actividades de las fuerzas armadas de Corea del Norte debido a que es inusual para el Norte para reforzar la intensidad de sus ejercicios de submarinos", dijo el ministro de Defensa surcoreano, Kim Kwan-jin.

El nuevo 35m de largo Sango Clase submarinos Tiburón participará junto con cinco a seis submarinos no identificados en las maniobras navales.
 
La nación recientemente implementado un nuevo submarino Sango 40m de largo en servicio.

http://www.naval-technology.com

Adquiere la Armada de Australia Buque Armada del Reino Unido de aterrizaje.

La Armada de Australia ha adquirido Largs Bay, la bahía del Reino Unido buque anfibio de la clase, el ministro de Defensa, Stephen Smith, Ministro de Material de Defensa y Jason Clara han dicho.

Largs Bay es un muelle de desembarque (LSD), que fue dado de alta en servicio de la Armada del Reino Unido en 2006, pero fue desechada en 2010, el Gobierno del Reino Unido de Revisión de Defensa Estratégica.

Los 176 metros de longitud y 16.000 t buque puede acomodar a dos helicópteros grandes, alrededor de 150 camiones ligeros y tropas 350.

El barco, adquirido por £ 65m (100 millones de dólares), se espera que esté operativo a principios de 2012 y proporcionará la Marina Australiana con capacidad anfibia de carga pesada.

Teekay Shipping Australia ha inspeccionado el buque y se encuentran en buenas condiciones desde el punto de vista técnico, sin grandes defectos. La Armada llevará a cabo pruebas de mar para confirmar el estado material de la nave antes de la adquisición.

 http://www.naval-technology.com

Recibe la Fuerza de Protección de 46,6 millones de dólares del Premio para la entrega de 40 vehículos Buffalo


Force Protection Industries, Inc., una compañía de la Fuerza de Protección Inc., Grupo, ha anunciado hoy que ha recibido contrato M67854-11-C-5063 de los Estados Unidos Cuerpo de Marines de los sistemas de comando con un valor aproximado de $ 46,6 millones. El premio es una venta Militares Extranjeras (FMS) durante 40 Programa de Registro (POR) Buffalo Minas Protegidas Vehículos Liquidación (MPCV).

Todo el trabajo en virtud del presente contrato se llevará a cabo en Ladson, SC, y se espera que sea completado el 30 de septiembre de 2011.

Randy Hutcherson, director de operaciones de la Fuerza de Protección de Industrias, Inc., dijo: "La demanda de Buffalo sigue siendo sólida, debido a su eficacia como el vehículo principal ruta de despacho de hoy en día. Búfalos ha guardado un número incalculable de vidas en los últimos años en operaciones de combate en Irak y Afganistán. Estamos muy orgullosos de ofrecer estos vehículos para realizar el trabajo crítico de despejar el camino para las tropas de la coalición en peligro. "

Por otra parte, las industrias de la Fuerza de Protección, fue otorgado el 30 de marzo de 2011, una modificación empresa precio fijo a M67854 contrato existente por aproximadamente $ 11,4 millones para la renovación de 10 meses de 46 representantes de servicio de campo para instalar los kits de línea general, kits de modernización de la seguridad y la dirección general trabajos de mantenimiento en la flota de vehículos resistentes a minas Cougar Emboscada Protegidas (MRAP) el apoyo a la Operación Libertad Duradera y la Operación Nuevo Amanecer. Todos los trabajos se llevará a cabo en Afganistán e Irak, y se completará diciembre 31, 2011.

http://www.army-guide.com

Navantia presentará en mayo su oferta de LHD a Turquía, con el “Juan Carlos I” allí.


El LHD “Juan Carlos I” estará en Estambul en mayo, el mes en el que Navantia presentará su oferta al gobierno de Ankara para la construcción de un buque del mismo modelo. La compañía pública española reforzará sus opciones aplicando una fórmula que ya le dio excelentes resultados en Australia, cuando la presencia de la F-101 “Álvaro de Bazán” en Sydney fue determinante para inclinar la adjudicación de aquel concurso a su favor. Se esperaba que el buque “Juan Carlos I” hiciese escala en Turquía durante su crucero de resistencia por el Mediterráneo, si bien la Armada no ha confirmado las escalas hasta ahora. El viaje se desarrollará entre el 2 de mayo y el 20 de junio y tocará los puertos de Cartagena, Las Palmas, Toulon (Francia) y Estambul. El modelo LHD podrá demostraren este último destino a la Armada turca, la octava más potente del mundo, sus amplias capacidades. 

Transferencia tecnológica > En el concurso internacional que va a convocar Turquía para hacerse con un buque de proyección estratégica se establece, de partida, la obligatoriedad de que el trabajo lo ejecute la industria local. Navantia concurrirá al concurso en asociación con los astilleros Sedef Gemi Insaati, situados en Estambul, asumiendo la parte del diseño y el “know-how”.

La Armada turca conoce ya el “Juan Carlos I”, aunque en su visita a Estambul podrá verlo plenamente operativo. Una delegación de aquel país lo visitó durante sus últimas pruebas de mar y ha habido, hasta ahora, otras presentaciones y contactos con Navantia. El grupo español se enfrentará a la competencia de Francia, con su buque “Mistral”, y Alemania, suministrador habitual de aquella Marina, entre otros países.

Lo hará contando, una vez más, con la colaboración de la Armada Española y aplicando un modelo de actuación que imitaron los franceses, después del éxito de la “Álvaro de Bazán” en Australia, llevando su “Mistral” a San Petersburgo para consolidar sus opciones en el concurso ruso. Este tipo de acciones, y en general la implicación directa de los gobiernos en la negociación de contratos militares, son cada vez más indispensables. 

De ahí la rueda de prensa que va a celebrar la compañía española el próximo día 13 en Brasil, con la presencia del Secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, para defender la oferta presentada para la construcción de un LHD, cuatro fragatas y cuatro patrulleros. En Turquía, además del LHD, está prevista la adquisición de cuatro fragatas. Se trata de un proceso que se resolverá a más largo plazo, al que Navantia tiene previsto presentar su F-100.

TROPHY, EN NUEVO SISTEMA ANTIMISILES DE ISRAEL QUE CAMBIARA LAS BATALLAS


En la última fase de ajustes se encuentra "Trophy", el más reciente sistema antimisiles en miniatura creado por Israel.

Trophy (también conocido como ASPRO-A. Las Fuerzas de Defensa Israelíes lo designaron מעיל רוח "Cortaviento", es un sistema de protección activa (APS), destinado a complementar los sistemas de armas de vehículos blindados pesados y ligeros de combate, el que intercepta y destruye misiles y cohetes entrantes  con un solo disparo.

Trofhy es el producto de un proyecto de desarrollo de diez años de colaboración entre los Sistemas Avanzados de Defensa Rafael y el Grupo de Industrias Aeronáuticas de Israel Elta. Los desarrolladores afirman que es un hito importante en el diseño de armas, siendo el segundo sistema operativo de protección activa en el mundo después de Drozd y Arena
desarrollados por Rusia. 

En agosto de 2009, tras una serie de pruebas, el Comando de las Fuerzas de Defensa de Israel declaró al Trophy operativo. Está previsto que se instalen en todo un batallón del Cuerpo de tanques y blindados israelíes para principios del año 2011.

Para los israelíes, este nuevo sistema podría cambiar el destino de la defensa de los ataques. Según informó AP, esta tecnología tiene la capacidad de detectar y derribar los proyectiles disparados en contra de los tanques antes de que choquen con la superficie blindada. "Trophy" llegará a remplazar al sistema de tanques dependientes de capas blindadas, pues el nuevo sistema neutraliza a los misiles antes de que lleguen a su objetivo.

Por lo que "Trophy" llegara a cambiar drásticamente la posición de Israel frente a una guerra con Hezbollá, en el Líbano, o con Hamas. Estados Unidos y las tropas extranjeras en Irak y Afganistán también podrían verse beneficiadas. "Creo que la gente va a observar cómo los israelíes ponen en funcionamiento esto y verán si pueden dominarlo", señaló John Pike, director del portal GlobalSecurity.org con sede en Alexandria, Virginia. 

Esta nueva tecnología lleva años en desarrollo, pero según explica la empresa israelí productora de "Trophy", fue en el 2006 cuando se concretó el proyecto luego de la guerra entre Israel y la guerrilla libanesa de Hezbollá En Gaza.

http://intelligenceservicechile.blogspot.com 

Militares checos barajan cierre de polígono en que EEUU iba a emplazar radar de defensa antimisil.

El ministro checo de Defensa, Alexander Vondra, aludió el pasado miércoles al eventual cierre del polígono de Brdy donde EEUU planeaba emplazar un radar de defensa antimisil.

“Nos sobran polígonos militares”, declaró Vondra en una entrevista con la televisión nacional. “Somos líderes europeos en cuanto a la superficie total de polígonos por soldado”, dijo el ministro al agregar que es necesario reducir su número.

Defensa tomará una decisión definitiva al respecto en lo que queda de 2011 y el proceso de liquidación, según Vondra, se va a prolongar por dos o tres años. En lo que atañe a Brdy, precisó que “simplemente no habrá allí un radar”. El polígono de Brdy, que ocupa una superficie de 260 kilómetros cuadrados, se usaba en los últimos años para ejercicios de la OTAN Flying Rhino (Rinoceronte Volante).

La anterior Administración de EEUU planeaba emplazar un radar de defensa antimisil en la República Checa y una base de misiles interceptores en Polonia alegando la amenaza de proyectiles provenientes de Irán. Rusia manifestó su enérgico rechazo a la iniciativa de George W. Bush viendo en ella un desafío directo a su potencial estratégico. El presidente Barack Obama puso a revisión los planes de su antecesor y los aplazó hasta 2015, sin renunciar del todo al despliegue de un escudo antimisil en Europa.

El escudo europeo de defensa antimisil debe crearse para 2020, en cuatro etapas. Hasta que aparezcan sus primeras estructuras terrestres, navíos de la Armada estadounidense con misiles interceptores a bordo harán guardia cerca de las costas de Europa.

La OTAN propone a Rusia crear dos sistemas de defensa antimisil autónomos pero coordinados. Moscú, entretanto, procura convencer a los aliados europeos de la OTAN de que sería mejor construir un sistema único integrando en él los recursos antimisiles de ambas partes.
 
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