En primer entrenador Armada realizó el vuelo de biocombustibles.

Programa de energía alternativa de la Marina se expandió 24 de agosto, cuando un T-45 de entrenamiento avión completó un vuelo de biocombustibles éxito en la Estación Aérea Naval (NAS) Patuxent River, Maryland. El "Salty Dogs" de la prueba de Aire y Evaluación Escuadrón (VX) 23 voló el reactor de entrenamiento de alto rendimiento con una mezcla de biocombustible a base de petróleo JP-5 y el combustible para aviones camelina a base de plantas. El alto contenido de aceite de la semilla de camelina la convierte en una valiosa fuente de energía renovable y sostenible.

 

"Este vuelo de prueba con éxito nos lleva un paso más cerca de cumplir la Marina de energía de la seguridad metas ", dijo el vicealmirante David Architzel, comandante Naval Air Systems Command. "Mis felicitaciones para el equipo de la Marina combustibles aquí en CNSA para jugar un papel decisivo para demostrar la viabilidad de los biocombustibles para aviones de poder naval". El T-45 "Azor" es un avión biplaza, asientos utilizados por la Armada y la Infantería de Marina para entrenar a pilotos de transporte y las operaciones tácticas de la misión.

 

Este es el quinto avión probado con éxito el uso de biocombustibles en el NAS Patuxent River y muestra el compromiso de la marina de guerra para lograr la independencia energética mediante la reducción de la necesidad de petróleo extranjero. Aviones anteriores pruebas incluyen la E F/18 / F, MH-60S, F/A-18 D, y más recientemente, el MV-22. Objetivo Secretario de la Marina Ray Mabus es reducir el uso de la marina de guerra del petróleo a la mitad para el año 2025.

 

"Esta prueba de la T-45 con una mezcla de 50/50 de los biocombustibles representa un hito importante en la larga lista de pruebas de vuelo detalladas y demostraciones de la Hornet F-18 Super , el MH-60S, y la V-22 " , dijo el contralmirante Phil Cullom, Director del Jefe de Operaciones Navales de la Energía y la División de Preparación del Medio Ambiente. "Nuestro compromiso con el calendario de pruebas agresivas de abandono de los combustibles en reemplazo de JP-5 y F-76 a mantener el ritmo de la demostración de 2012 y 2016 el despliegue de la flota del Gran Verde".

 

Tres aviones de la Marina adicionales están programados para los vuelos de prueba con biocombustible antes del final del año. Esta iniciativa es una de las muchas a lo largo de la Armada y la Infantería de Marina, que permitirá al Departamento de la Marina para alcanzar las metas Secretario Ray Mabus "de energía para mejorar nuestra seguridad energética y la eficiencia a flote y en tierra, aumentar nuestra independencia energética y ayudar a conducir a la nación hacia una economía de energía limpia.

http://www.defencetalk.com