Indra muestra en HOMSEC su sistema de helicópteros no tripulados Pelícano.


Entre las soluciones que Indra presentó en el marco de Homsec destaca su sistema de helicópteros no tripulados Pelícano. La compañía está ultimando el desarrollo de este sistema, que estará listo para entrar en servicio este mismo año y que podrá desempeñar un amplio abanico de misiones. Ente ellas figura la protección de bases e infraestructuras críticas, la obtención de inteligencia, la protección de convoyes, la vigilancia de fronteras, la gestión de emergencias (incendios forestales, inundaciones, desastres tecnológicos, etc), el salvamento y rescate en litoral y la patrulla y vigilancia en alta mar.

El sistema ha sido especialmente diseñado para poder embarcarse en buques de una Armada, permitiendo proyectar los sensores de un buque más allá del horizonte.

El UAV Pelícano es una aeronave no tripulada (UAV) de ala rotatoria, con capacidad de despegue y aterrizaje automático y vertical (AVTOL), que puede embarcar todo tipo de cargas útiles (electroóptica, radar, inteligencia de señales, sensores NRBQ, etc.) hasta un peso de 50 Kg.

La autonomía de vuelo supera las 6 horas con carga útil electroóptica y dispone de dos tipos de motorizaciones, una para gasolina y otra para uso naval, que utiliza combustible pesado (JP5).

Caracteristicas del sistema de Pelicano

Indra será una de las primeras empresasque dispondrá de un helicóptero no tripulado preparado para responder a las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas: el Sistema Operacional de UAVs AVTOL de ala rotatoria Pelícano. Estará listo para entrar en servicio en 2012. 

El sistema Pelícano está formado por tres o cuatro helicópteros no tripulados y una estación de control, que proporcionará capacidad para operar las 24 horas del día durante periodos prolongados. Su diseño ha sido pensado para responder a los requisitos y necesidades de las fuerzas armadas y de seguridad. La capacidad de despegue y aterrizaje
vertical y pequeño tamaño del Pelicano, le convierte en la solución perfecta para respaldar cualquier tipo de operación naval.
El sistema de UAVs Pelícano de Indra esta pensado para prestar apoyo en tareas de vigilancia, control del tráfico marítimo, control de fronteras, en la lucha contra actividades de inmigración ilegal, narcotráfico, tráfico de armas, piratería y apoyo en operaciones de rescate, pudiendo desplegarse desde una plataforma naval
o desde una base en tierra. 

Asimismo, estará preparado para dar apoyo, tanto en misiones de inteligencia como en gestión de emergencias, tales como desastres naturales o medioambientales, que impliquen el seguimiento, vigilancia y reconocimiento de amplias superficies, eliminando así pérdidas humanas. Indra ha basado el sistema en un helicóptero de tamaño medio de la compañía sueca CybAero e incorporará los sistemas tecnológicos más avanzados para adaptarlo a las necesidades operativas militares y civiles.
Entre los sensores con que dotará la aeronave figuran sistemas electro-ópticos de visión diurna e infrarroja, capaces de tomar imágenes de muy alta resolución a gran altura. También lo preparará para que pueda portar un radar ligero, así como sistemas de inteligencia electrónica y sensores de detección de amenazas
químicas, bacteriológicas, radioactivas y nucleares (NRBQ). 

Asimismo, diseñará el segmento terreno que controla el helicóptero y que recibe en tiempo real las imágenes, habilitando para ello el enlace de comunicaciones necesario. El sistema operacional de UAVs de Indra podrá integrarse completamente con el sistema de mando y control de los buques, de modo que se convertirá en una extensión del propio sistema de vigilancia del navío, complementando al resto de radares embarcados y sensores que porta. Respecto a la logística que requiere, podrá transportarse de forma sencilla en vehículos 4x4 y aviones de transporte.


AVTOL UAV Táctico autónomo con capacidades avanzadas

• Motor de combustible pesado JP5
• Carga de Pago: MMP giro-estabilizada
EO/Térmica (IR)
• Integración de T-50 IFF Modo (1, 2,
3/A, 4) (versión 2,5 kg) (posibilidad de
actualización a Modo 5)
• AIS (Automatic Identification System)
• Operación desde buques
• Capacidad AVTOL y Sistema de Trinca
• Autopiloto con doble redundancia
(DO-160/DO-178B E)

Capacidad de crecimiento

• Radar Ligero Ka-SAR
• EW
• Sensores CBRN
• Armamento Ligero
• Segmento Terreno concepto Multisensor
/ Multiplataforma
• Operación Simultánea con dos H/Cs y
una GCS
• Operación 24h/24h 30 días con ¾
H/Cs + GCS
• Segmento Terreno común con MANTIS
(Mini UAV) y ALBHATROS (UAV Táctico
de Baja Huella Logística) (concepto
Multisensor / Multiplataforma)

http://interdefensa.argentinaforo.net

Comentarios